Vihreämpää logistiikkaa joustavilla pakkausratkaisuilla

Sen jälkeen kun YK ehdotti hiilineutraaliutta, hiilineutraalius on lisääntynyt maailmanlaajuisesti.Maaliskuussa 2021 presidentti Xi Jinping ehdotti 'hiilipiikin' ja 'hiilineutraaliuden' sisällyttämistä ekologisen sivilisaation rakentamisen yleiseen suunnitteluun, jotta hiilihuippu saavutetaan vuoteen 2030 mennessä ja hiilineutraalius vuoteen 2060 mennessä aikataulun mukaisesti.'kaksoishiili'-tavoitteen saavuttamiseksi valtio on julkaissut useita työsuunnitelmia, mukaan lukien toimenpiteitä hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen liittyvien pääomasijoitusten lisäämiseksi, 'kaksoishiilen' rahastot ja hiilidioksidipäästöjen intensiteetin vähentäminen BKT:n yksikköä kohden. Nestepakkausten valmistajana LAF Technology on myös osallistunut hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen .

LAF Technology on pakkausyritys, joka yhdistää tutkimuksen ja kehityksen, tuotannon, myynnin ja palvelun. Se jatkaa tehokkaiden, kätevien ja vihreiden pakkaustuotteiden suunnittelua ja kehittämistä innovaatioiden avulla.LAF Technology on tuonut markkinoille flexitank- ja konttivuorauksen, jolla kuljetetaan suuria määriä vaarattomia nesteitä, vapaasti valuvia jauheita ja rakeita, jotka molemmat ovat asiakkaiden keskuudessa erittäin suosittuja.Joka vuosi noin 6 miljardia litraa nestettä pakataan ja kuljetetaan LAF-flexitankeilla ja noin 2 miljardia kiloa jauhetta ja rakeita kuljetetaan LAF-konttivuorilla.Sekä energiankulutus että hiilidioksidipäästöt vähenevät kuljetuksen aikana.

Esimerkkinä flexitank, verrattuna muihin perinteisiin nestepakkaustuotteisiin, flexitank on yhden matkan kuljetustuote, jota ei tarvitse palauttaa, mikä voi vähentää yhden matkan energiankulutusta, säästää huomattavasti maantie- ja merikuljetusten energiankulutusta varsinkin pitkän matkan kuljetuksissa.Lisäksi tyhjennyksen jälkeen flexitankia ei tarvitse puhdistaa, mikä voi suoraan säästää kuljetuksen energiankulutusta tyhjän laatikon kuljettamisesta puhdistuspaikkaan ja sen palauttamisesta.Lisäksi, koska itse flexitank on kevyempi, se säästää myös itse kuljetuspakkauksen kulutusta nesteen kuljetuksen aikana.Kaikki nämä voivat suoraan vähentää hiilidioksidipäästöjä.

Lisäksi yksi 20GP flexitank voi kuljettaa enemmän nestettä kuin muut perinteiset nestepakkaustuotteet.Terästynnyreitä ottamalla näytteeksi 20 GP:n säiliö voi ladata 80 terästynnyriä 17 600 litran nesteellä tai yhteen flexitankkiin 24 000 litraa nestettä.Keskimäärin 20 GP:n kontti, jossa on yksi flexitank, voisi ladata 6 400 litraa enemmän, noin 36 % enemmän terästynnyrien sijaan.Epidemiatilanteen korkean merirahtihinnan alla 'enemmän hyötykuormaa yhdellä matkalla' vähentää suoraan merikuljetuksissa syntyviä hiilidioksidipäästöjä.

Lisäksi teräsrumpujen valmistusprosessi kuluttaa paljon energiaa.Kiinassa 120 miljoonan uuden teräsrummun valmistukseen tarvitaan 2,28 miljoonaa tonnia teräslevyä vuosittain ja jokaisesta valmistettu terästonni tuottaa 1,82 tonnia hiilidioksidia, mikä tarkoittaa, että terästynnyreistä syntyy 4,1724 miljoonaa hiilidioksidipäästöä. tuotantoa vuosittain.Energiankulutus ja hiilidioksidipäästöt flexitank-valmistusprosessissa ovat melko pieniä.

Tynnyrit tarvitsevat edelleen suuren määrän kuormalavoja varastointia ja kuljetusta varten.Yli 90 % kuormalavoista on puisia kuormalavoja, ja kuormalavojen tuotantoon kadonneet puut olisivat voineet imeä huomattavaa hiilidioksidia.Sitä vastoin flexlitank ei vaadi lavaa, ja paitsi sisin kerros, joka on suorassa kosketuksessa nesteen kanssa, sen teräspalkit, laipio, vuorauspaperi jne. voidaan kierrättää myöhempää käyttöä varten.

Flexitankin laaja edistäminen ja käyttö kemian-, öljy-, elintarvike-, rehu- ja muiden vaarattomien nesteteollisuuden kuljetuksissa, korvaamalla muut perinteiset pakkaustuotteet, vähentää energiankulutusta ja hiilidioksidipäästöjä eri toimialoilla ja yrityksissä käyttöprosessissa, hyödyttää ympäristöä, auttaa vähentämään hiilidioksidipäästöjä.