Transport de granulés de polyester avec doublure pour vrac sec

Récemment, Nongfu Spring a achevé avec succès l'expédition d'essai de granulés de polyester conteneurisés.50 tonnes de granulés de polyester sont chargées dans un conteneur de 20 pieds avec doublure en vrac sec via un équipement de chargement pneumatique automatisé, depuis son origine jusqu'à Hangzhou par transport combiné mer-rail.Les doublures pour vrac sec fournies par LAF Technology garantissent la sécheresse et la propreté des particules de polyester tout au long du processus.

Une fois les marchandises arrivées à l'usine de Hangzhou, les particules de polyester étaient automatiquement déchargées dans le silo via un équipement automatique, puis directement livrées à l'équipement de soufflage de bouteilles via le pipeline, éliminant ainsi l'alimentation manuelle et réduisant les coûts de main-d'œuvre.

Avant cette expédition d'essai, les granulés de polyester livrés à Nongfu Spring étaient principalement emballés dans des sacs Jumbo.Dans l'ensemble du processus logistique, les coûts élevés d'emballage, de main-d'œuvre et de stockage ont gravement affecté l'efficacité et la rentabilité de l'usine.

Début 2017, LAF a présenté le plan de transport conteneurisé des granulés de polyester à Nongfu Spring et à ses fournisseurs, a également aidé Nongfu Spring avec la solution d'équipement de chargement et de déchargement, a changé le matériau d'emballage des sacs géants en doublures pour vrac sec et a ajusté son silo et sa production. pipeline en conséquence.

Les granulés de polyester sont généralement conditionnés dans des sacs tissés en nylon de 25 kg ou des sacs Jumbo.La logistique depuis l'usine de production de granulés de polyester jusqu'à l'usine de soufflage de bouteilles nécessite plusieurs opérations de main-d'œuvre, ce qui entraîne une efficacité logistique lente et des coûts de main-d'œuvre élevés.

Une fois les particules de polyester arrivées à l'usine de soufflage de bouteilles, beaucoup de travail est nécessaire pour déballer les particules de polyester une par une afin de les introduire dans l'équipement de production, ce qui augmente considérablement le coût de production et réduit l'efficacité de la production.

Dans le transport multimodal, lorsque les marchandises sont transférées entre différents véhicules, les marchandises emballées dans des petits sacs ou des Jumbo Bags doivent être transférées du véhicule d'origine à un autre véhicule par le biais d'une manutention manuelle traditionnelle, ce qui est très inefficace.Et la main d’œuvre coûte cher.

Le revêtement pour vrac sec est un nouveau type de méthode d'emballage placé dans un conteneur de 20 ou 40 pieds et peut être utilisé pour les expéditions de gros tonnage de marchandises granulaires et en poudre.La technologie LAF combine le transport de vrac sec et le transport conteneurisé pour réaliser le transport conteneurisé de vrac sec, renverser la chaîne d'approvisionnement logistique traditionnelle de marchandises en poudre et en granulés et améliorer l'efficacité globale du flux de marchandises en vrac sec et du fonctionnement de la chaîne d'approvisionnement.

LAF s'engage à remplacer divers « en vrac et d'épicerie » par un mode de transport modes de transport « conteneurisé » , en remplaçant la manutention manuelle par un chargement et un déchargement mécanisés, et s'engage à améliorer l'efficacité logistique de l'entreprise et à réduire les coûts logistiques globaux.J'espère mener une coopération approfondie avec tous les horizons pour promouvoir l'amélioration et le développement de l'efficacité logistique des marchandises fluides en vrac (aliments liquides non dangereux, produits chimiques, céréales, poudres, granulés, etc.).