Transport du lubrifiant CNPC avec LAF Flexitank via Rail

Le 30 novembre , avec le soutien de Urumqi Railway Bureau Group Co., Ltd. et des efforts continus fabriqués par CNPC Karamay Lubricating Plant et Xinjiang Railway LAF, la 1 ST Speepenerisée d'huile de lubrifiant en vrac avec flexitank a été publiée via le rail avec succès. Cette décision a changé la voie pour effectuer la livraison de lubrifiants en vrac pour la plante de lubrification de CNPC Karamay avec une grande importance.

'Le transport conteneurisé avec Flexitank n'est que la solution dont nous avions besoin pour notre chaîne d'approvisionnement en logistique pétrolière en vrac optimiser et mettre à niveau. ' M. Wu, le directeur de l'usine de lubrification de CNPC Karamay, a déclaré. L'usine produit environ 450 000 à 500 000 tonnes d'huile de lubrifiant par an, avec des produits principalement vendus au Delta de la rivière Yangtze et au Delta de la rivière Pearl.

CNPC Karamay Lubricating Oil Plant utilisé pour livrer leurs produits à l'huile de lubrifiant par des pétroliers et des wagons. Le pétrole doit être transféré des wagon-citernes dans le wagon à la station de départ à la station ferroviaire, et doit être pompé dans des pétroliers des wagons à la station d'arrivée en rail. L'opération de pompage croisé prend beaucoup de temps, diminuant l'efficacité logistique; Dans le même temps, les wagons après avoir été libérés doivent être retournés à son origine pour le lavage et l'entretien, entraînant un coût élevé.

Le Railway du Xinjiang LAF et Urumqi Railway Bureau ont fait des efforts conjoints pour promouvoir le projet de transport ferroviaire conteneurisé dans la province de la Chine de Xin Jiang, mené une étude à long terme et des recherches sur l'infrastructure de CNPC Karamay et ses installations logistiques environnantes, et ont trouvé une solution sous le transport des rails de CNPC Karamay.

Le Railway du Xinjiang LAF a investi et construit le chantier conteneur de Karamay North, qui est très proche de l'usine de pétrole de lubrification de Karamay CNPC, et peut garantir un conteneur rapide et suffisant de 20 pieds adapté au transport liquide en vrac avec Flexitank. Lorsque le chantier conteneur de Karamay North a été mis en service, des dizaines de milliers d'huiles de lubrifiant en vrac ont été expédiées directement de la plante pétrolière de lubrification de Karamay CNPC et ont d'abord été livrées à destination finale avec toute pompage transversal pendant le transit. De plus, le coût de la logistique a considérablement diminué avec une efficacité améliorée CNPC Karamay Lubricating Oil Usine.

En raccourcissant la chaîne d'approvisionnement logistique et en investissant dans le chantier conteneur, LAF a d'une part augmenté l'efficacité et la réduction du coût logistique pour CNPC, en revanche, avait promu le transport par conteneurisation ferroviaire dans la province de Xin Jiang en Chine, qui avait en outre facilité les marchandises trading le long de la ceinture et de la route.

LAF continuera de promouvoir le modèle de transport en vrac en vrac contenerisé avec des produits d'emballage d'innovation comme Flexitank, une doublure en vrac sèche le long de la ceinture et de la route, dans le but d'aider les entreprises à économiser le coût de la logistique et à améliorer le commerce des produits de base en vrac.