Transport de lubrifiants CNPC avec LAF Flexitank par rail

Le 30 novembre , avec le soutien d'Urumqi Railway Bureau Group Co., Ltd. et les efforts continus déployés par l'usine de lubrification CNPC Karamay et la LAF du chemin de fer du Xinjiang, le premier envoi conteneurisé d'huile lubrifiante en vrac avec Flexitank a été expédié avec succès par chemin de fer.Cette décision a changé de manière très significative la manière de livrer du lubrifiant en vrac à l'usine de lubrification CNPC Karamay.

« Le transport conteneurisé avec Flexitank est exactement la solution dont nous avions besoin pour optimiser et moderniser notre chaîne d'approvisionnement logistique en huile lubrifiante en vrac. » M. Wu, directeur de l'usine de lubrification CNPC Karamay, a déclaré.L'usine produit environ 450 000 à 500 000 tonnes d'huile lubrifiante par an, les produits étant principalement vendus dans le delta du fleuve Yangtze et le delta de la rivière des Perles.

L'usine d'huile lubrifiante CNPC Karamay livrait ses produits d'huile lubrifiante par camions-citernes et wagons.Le pétrole doit être transféré des wagons-citernes aux wagons à la gare de départ et doit être pompé dans les camions-citernes à partir des wagons à la gare d'arrivée.L'opération de pompage croisé prend beaucoup de temps, ce qui diminue l'efficacité logistique ;dans le même temps, les wagons après avoir été déchargés doivent être renvoyés à leur point d'origine pour être lavés et entretenus, ce qui entraîne un coût élevé.

LAF du Xinjiang Railway et le Bureau des chemins de fer d'Urumqi ont déployé des efforts conjoints pour promouvoir le projet de transport ferroviaire conteneurisé dans la province chinoise du Xin Jiang, mené une étude et une recherche à long terme sur l'infrastructure de CNPC Karamay et ses installations logistiques environnantes, et trouvé une solution au transport ferroviaire conteneurisé. transport ferroviaire pour l'usine d'huile lubrifiante CNPC Karamay.

LAF du chemin de fer du Xinjiang a investi et construit le parc à conteneurs Karamay Nord, qui est très proche de l'usine d'huile lubrifiante CNPC Karamay, et peut garantir un approvisionnement rapide et suffisant d'un conteneur de 20 pieds adapté au transport de liquides en vrac avec Flexitank.Lorsque le parc à conteneurs Karamay Nord a été mis en service, des dizaines de milliers d'huile lubrifiante en vrac ont été expédiées directement de l'usine d'huile lubrifiante CNPC Karamay et ont d'abord été livrées à la destination finale avec un pompage croisé pendant le transit.De plus, les coûts logistiques ont considérablement diminué grâce à l'amélioration de l'efficacité de l'usine d'huile lubrifiante CNPC Karamay.

En raccourcissant la chaîne d'approvisionnement logistique et en investissant dans le parc à conteneurs, LAF a d'une part augmenté l'efficacité et réduit les coûts logistiques de CNPC, d'autre part a favorisé le transport ferroviaire conteneurisé dans la province de Xin Jiang en Chine, ce qui a en outre eu a facilité le commerce des matières premières le long de la Ceinture et la Route.

LAF continuera de promouvoir le modèle de transport conteneurisé de produits en vrac avec des produits d'emballage innovants tels que Flexitank et Dry Bulk Liner le long de la Ceinture et de la Route, dans le but d'aider les entreprises à réduire les coûts logistiques et à améliorer le commerce des produits en vrac.