유엔이 탄소중립 목표를 제시한 이후 전 세계적으로 탄소중립에 대한 관심이 높아지고 있습니다.2021년 3월, 시진핑 국가주석은 생태문명 건설의 전반적인 배치에 '탄소 정점화'와 '탄소 중립성'을 통합하여 예정대로 2030년까지 탄소 정점을 달성하고 2060년까지 탄소 중립을 달성할 것을 제안했습니다.'이중 탄소' 목표를 달성하기 위해 주정부는 탄소 배출 감소와 관련된 자본 투자 증대 조치, '이중 탄소' 관련 자금, 탄소 배출 집약도 감소 등을 포함한 여러 작업 계획을 발표했습니다. LAF Technology는 액체 포장재 제조업체로서 탄소 배출 감소에도 기여해 왔습니다 .
LAF Technology는 R&D, 생산, 판매, 서비스를 통합한 포장 기업으로 혁신을 통해 효율적이고 편리한 친환경 포장 제품을 지속적으로 설계 및 개발하고 있습니다.LAF Technology는 대용량의 비유해 액체, 자유 유동 분말 및 과립을 운반하기 위해 플렉시탱크와 컨테이너 라이너를 출시했으며, 둘 다 고객에게 매우 인기가 있습니다.매년 약 60억 리터의 액체가 LAF 플렉시탱크를 통해 포장 및 운송되며, 약 20억 킬로그램의 분말 및 과립이 LAF 컨테이너 라이너를 통해 배송됩니다.운송 중에 에너지 소비와 탄소 배출이 모두 감소합니다.
플렉시탱크를 예로 들면, 다른 전통적인 액체 포장 제품과 비교하여 플렉시탱크는 반환할 필요가 없는 일회 운송 제품으로 한 여행의 에너지 소비를 줄일 수 있으며 도로 및 해상 운송의 에너지 소비를 크게 절약할 수 있습니다. , 특히 장거리 운송에서.또한 하역 후 플렉시탱크를 청소할 필요가 없어 빈 상자를 청소 장소로 운반하고 반납하는 데 드는 운송 에너지 소비를 직접적으로 절감할 수 있다.또한, 플렉시탱크 자체가 가벼우므로 액체 운반시 운반패키지 자체의 소모도 절약됩니다.이 모든 것이 직접적으로 이산화탄소 배출을 줄일 수 있습니다.
또한 단일 20GP 플렉시탱크는 다른 기존 액체 포장 제품보다 더 많은 액체를 운반할 수 있습니다.강철 드럼을 샘플로 사용하면 20GP 컨테이너는 17,600L 액체를 담은 강철 드럼 80개 또는 24,000L 액체를 담은 플렉시탱크 1개를 적재할 수 있습니다.평균적으로 하나의 플렉시탱크를 갖춘 20GP 컨테이너는 강철 드럼보다 약 36% 더 많은 6,400L를 더 적재할 수 있습니다.전염병 상황에서 해상 운임이 높아지면 '한 번의 여행에 더 많은 탑재량'이 해상 운송에서 발생하는 탄소 배출량을 직접적으로 줄일 수 있습니다.
게다가 스틸 드럼의 생산 과정에서는 많은 에너지가 소비됩니다.중국에서는 매년 1억 2천만 개의 새로운 강철 드럼을 생산하는 데 228만 톤의 강판이 필요하며, 생산되는 강철 1톤은 1.82톤의 이산화탄소를 배출하게 됩니다. 즉 강철 드럼으로 인해 417만 2400만 톤의 이산화탄소가 발생하게 됩니다. 매년 생산.플렉시탱크 제조 과정에서 발생하는 에너지 소비와 탄소 배출은 상당히 적은 양입니다.
드럼은 보관 및 운송을 위해 여전히 많은 수의 팔레트가 필요합니다.팔레트의 90% 이상이 목재 팔레트인데, 팔레트 생산 과정에서 손실된 나무는 상당한 양의 이산화탄소를 흡수했을 수 있습니다.반면, 플렉리탱크는 팔레트가 필요하지 않으며 액체와 직접 접촉하는 가장 안쪽 층을 제외하고 강철 막대, 격벽, 라이닝 종이 등을 모두 재활용하여 추가 사용이 가능합니다.
화학, 석유, 식품, 사료 및 기타 위험하지 않은 액체 산업 운송 분야에서 플렉시탱크를 널리 홍보하고 다른 전통적인 포장 제품을 대신하여 운영 과정에서 다양한 산업과 기업의 에너지 소비와 탄소 배출을 줄일 것입니다. 환경에 유익하고 탄소 배출을 줄이는 데 도움이 됩니다.
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