LAF Technology ha lanciato a Qingdao, in Cina, il primo parco industriale flexitank al mondo basato sui criteri ESG. Con una superficie di 51.000 m², la struttura intelligente e sostenibile presenta integrazione verticale end-to-end, produzione ad energia solare e design incentrato sulle persone. Con automazione intelligente, sistemi di energia rinnovabile e servizi di benessere in loco per dipendenti e partner, LAF stabilisce un nuovo punto di riferimento per la logistica sostenibile e la produzione di flexitank.
LAF Flexitank Nuovo risultato!LAF ha superato il test AAR (Association of American Railroads) ed è ora elencato nella tabella di approvazione condizionale disponibile su: https://www.aar.com/standards/IntermodalLoadingPublications.php
Stai pensando di passare ai flexitank? Sei curioso di sapere come lavorano, quali prodotti possono trasportare o quanto possono risparmiare sui costi logistici? Che tu stia valutando i flexitank per la prima volta o che tu li stia già utilizzando nella tua catena di fornitura, abbiamo raccolto le 10 domande più frequenti dei clienti di tutto il mondo. Esplora le risposte di seguito e scopri perché sempre più aziende scelgono contenitori flessibili per il trasporto di liquidi sfusi.
Installati all'interno di contenitori di spedizione standard, i flexitank consentono il trasporto di grandi volumi di oli commestibili tra cui olio di palma, olio di soia, olio di girasole e olio di colza. Rispetto agli imballaggi convenzionali, i flexitank contribuiscono a migliorare l’efficienza del carico utile riducendo al contempo i rifiuti di imballaggio e la complessità della movimentazione. L’industria sta inoltre iniziando a esplorare un’adozione più ampia di sistemi di trasporto di liquidi da 40 piedi, in particolare per le tratte ferroviarie a lunga percorrenza e le rotte commerciali multimodali dove una maggiore efficienza di carico e la disponibilità dei container stanno diventando sempre più importanti.
Flexitank: un approccio più intelligente alla logistica dei liquidi PU - I Flexitank forniscono una soluzione ottimizzata per il trasporto sfuso di liquidi non pericolosi correlati al poliuretano. Installati all'interno di contenitori standard, li convertono in trasportatori di liquidi ad alta capacità senza la necessità di attrezzature specializzate per i serbatoi.
Nella logistica globale dei liquidi sfusi, l’imballaggio non è più solo uno strato protettivo attorno al carico. È gradualmente diventato parte della stessa strategia dei trasporti. Man mano che le catene di fornitura diventano più esigenti in termini di efficienza, tempistica e controllo dei costi,
Lo spostamento di fertilizzanti liquidi sfusi non dovrebbe comportare costi più elevati, movimentazione complessa o efficienza compromessa. Tuttavia, i metodi di imballaggio tradizionali spesso creano proprio queste sfide: limitare il carico utile, aumentare la manodopera e aggiungere inutili spese logistiche. I Flexitank offrono una soluzione più intelligente.
I Flexitank offrono una soluzione moderna e di qualità alimentare per il trasporto di zucchero liquido e dolcificanti sfusi. Installati all'interno di contenitori standard, li trasformano in trasportatori di liquidi ad alta capacità senza la necessità di attrezzature di trasporto specializzate. Combinando sicurezza alimentare, efficienza operativa e vantaggi in termini di costi, forniscono una soluzione affidabile per il moderno trasporto di liquidi sfusi.
Flexitank da 40 piedi: un nuovo fondamentale complemento al mercato odierno - Mentre i flexitank da 20 piedi sono diventati lo standard del settore, il mercato si trova ora ad affrontare una nuova realtà: carenza di container da 20 piedi, aumento dei costi di noleggio dei container e maggiore domanda di maggiore efficienza del carico utile. È qui che entrano in gioco i flexitank da 40 piedi. I flexitank da 40 piedi offrono numerosi vantaggi strategici: migliore allineamento con la disponibilità globale dei container; Maggiore efficienza di carico e minor costo per tonnellata; Ideale per oli alimentari con viscosità stabile; Una soluzione naturale per il trasporto merci ferroviario a lunga percorrenza.