Ali veste, kaj je redni rabljeni paket za bitumen?

Ali veste, kaj je redni rabljeni paket za bitumen?

Kot vemo, je bitumen zelo viskozna tekočina in temperatura nalaganja je običajno zelo visoka, zato je njegova embalaža zelo pomembna. Ali veste, kaj je redni rabljeni paket za bitumen? Embalaža bitumen lahko običajno razvrsti na tri različne vrste, kot so jekleni boben, jombo vrečka in razsuti. Delimo z vami različne značilnosti različnih paketov.

Pot 1: Jekleni bobni

Jekleni bobni se široko uporabljajo kot glavni način pakiranja za tekoči bitumen, saj so močni in varni za shranjevanje in prevoz, vendar bobni vzamejo velik prostor, stranke na cilju pa morajo segreti bobne za odvajanje. Poleg tega je za stranke v državah, ki vodijo strogo politiko varstva okolja, odlaganje praznih bobnov velik strošek. Mimogrede, običajno 16,5-20mt v vsaki posodi 20 ft.

Pot 2: Jumbo torbe

Torbe Jumbo so lahko stroškovno učinkovita alternativna rešitev za tekoči prevoz bitumna. Vsaka posoda za 20 čevljev lahko vsebuje 20 vrečk Jumbo, kar pomeni, da je 20 mt bitumen naložiti v 2ft posodi. Vendar obstaja ena težava z Jumbo Bag: Ker je Jumbo vrečka prilagodljiva embalaža po popolnoma obremenjeni s tekočim bitumenom, jo ​​je treba obrezati na tleh, da se v notranjosti ohladi bitumen ali pa jumbo postavi v okvir za omejitev bitumna, bo to privedlo do dodatnih stroškov kupca.

Pot 3: htr flexitank

Pravzaprav predlagamo način tretje embalaže: HTR Flexitank.

HTR Flexitank je Flexitank z novo toplotno odporno materialno tehnologijo, posebej je zasnovan za razsuti tekoči tovor z visoko temperaturo polnjenja, npr. Tekoči bitumen ali nenevarne kemikalije s podobnimi lastnostmi. Njegova notranja vrečka bi se lahko stopila v bitumen, brez škode za kakovost bitumena in je okolju prijazna in priročna za delovanje, tudi ne potrebujejo čistih stroškov.

V primerjavi s splošnim namenom Flexitank bi lahko LAF HTR Flexitank zdržal največ.120 TEMPERATURNA TEMPERATA VARNO IN TRUBEN za tekoči bitumen ali podobne izdelke.

Posoda je popolnoma čista, potem ko je bitumen popolnoma odpuščen. To je odlično za pošiljatelje /pošiljatelje, da se izognete dragim računom za čiščenje iz ladijskih linij.