ការមើល: 0 អ្នកនិពន្ធ: កម្មវិធីនិពន្ធវែបសាយត៍បោះពុម្ភម៉ោង: 2022-06-17 ប្រភពដើម: កន្លេង
ដូចដែលយើងបានដឹងថាប៊ីមមែនគឺជាអង្គធាតុរាវដែលមាន viscous ខ្ពស់ហើយសីតុណ្ហភាពផ្ទុកជាធម្មតាខ្ពស់ណាស់ដូច្នេះការវេចខ្ចប់របស់វាគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។ តើអ្នកដឹងទេថាកញ្ចប់ដែលបានប្រើធម្មតាសម្រាប់ប៊ីមមឺមជាអ្វី? ការវេចខ្ចប់ bitumen ជាធម្មតាអាចចាត់ថ្នាក់ទៅនឹងប្រភេទបីផ្សេងគ្នាដូចជាស្គរដែកកាបូបជមបូនិងភាគច្រើន។ អនុញ្ញាតឱ្យយើងចែករំលែកជាមួយអ្នកនូវលក្ខណៈខុសគ្នានៃកញ្ចប់ផ្សេងៗគ្នា។
ស្គរដែកត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយជាវិធីសាស្រ្តវេចខ្ចប់សំខាន់សម្រាប់វត្ថុរាវរាវព្រោះវារឹងមាំនិងមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការផ្ទុកនិងដឹកជញ្ជូនទោះយ៉ាងណាអ្នកលោតមានទំហំធំ ៗ ត្រូវកំដៅស្គរឱ្យក្តៅ។ លើសពីនេះទៅទៀតសម្រាប់អតិថិជននៅក្នុងប្រទេសដែលកំពុងដំណើរការគោលនយោបាយការពារបរិស្ថានយ៉ាងតឹងរឹងស្គរជូតទទឹងគឺជាការចំណាយដ៏ធំមួយ។ ដោយវិធីនេះជាធម្មតា 16.5-20MT ក្នុងធុង 20 ហ្វីតនីមួយៗ។
កាបូប Jumbo អាចជាដំណោះស្រាយជំនួសដែលមានប្រសិទ្ធិភាពចំណាយសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន Bitumen រាវ។ ធុងដាក់ទំហំ 20 ហ្វីតអាចផ្ទុកកាបូបបាន 20 ដងដែលមានន័យថា 20 ម។ ម។ ម។ កអាចផ្ទុកបានក្នុងធុង 2 ហ្វីត។ ប៉ុន្តែមានបញ្ហាមួយជាមួយកាបូបជូបូៈកាបូបជមបូគឺជាការវេចខ្ចប់ដែលអាចបត់បែនបានបន្ទាប់ពីផ្ទុកបានយ៉ាងពេញទំហឹងដើម្បីធ្វើឱ្យប៊ីតនៅខាងក្នុងធ្វើឱ្យមានកម្រិតរបស់អតិថិជន។
តាមពិតយើងស្នើឱ្យវិធីវេចខ្ចប់ទីបី: HTR FAPTITATENT ។
HTR FAPTITATH គឺជា Flexipank ដែលមានបច្ចេកវិទ្យាសម្ភារៈធន់នឹងកំដៅថ្មីវាត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសសម្រាប់ទំនិញរាវភាគច្រើនដែលមានសីតុណ្ហភាពពេញខ្ពស់ឧ។ សារធាតុគីមីរាវឬសារធាតុគីមីដែលមិនមានគ្រោះថ្នាក់ដែលមានលក្ខណៈពិសេសស្រដៀងគ្នា។ កាបូបខាងក្នុងរបស់វាអាចត្រូវបានរលាយចូលក្នុង Bitumen ដោយមិនមានការខូចខាតដល់គុណភាពប៊ីមមឺរហើយមានបរិយាកាសមានភាពរាក់ទាក់និងងាយស្រួលសម្រាប់ប្រតិបត្តិការមិនត្រូវការថ្លៃដើមស្អាតទេ។
បើប្រៀបធៀបជាមួយ Flexitual ដែលមានគោលបំណងទូទៅ LAF HTR FAPTIPT សង្កាត់អាចទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពបំពេញអតិបរិមាដែលមានសុវត្ថិភាពនិងប្រើប្រាស់បានយូរសម្រាប់ការចំណាយលើផលិតផល Bitumen ឬផលិតផលប្រហាក់ប្រហែល។
កុងតឺន័រគឺស្អាតទាំងស្រុងបន្ទាប់ពី Bitumen ត្រូវបានរំសាយចេញទាំងស្រុង។ នេះគឺល្អសម្រាប់អ្នកដឹកជញ្ជូន / អ្នកដឹកទំនិញដើម្បីចៀសវាងវិក័យប័ត្រសំអាតថ្លៃ ៗ ពីខ្សែដឹកជញ្ជូន។
+ 86- (0) 532 6609 8998 
