Складаний паперовий IBC — це ефективний спосіб зберігання та транспортування рідини, який порівняно з бочками, зворотними IBCS і контейнерами IBC у пляшках може значно заощадити для користувачів. Collapsible Paper IBC — це одностороння одноразова інтелектуальна упаковка для транспортування рідин середнього об’єму, вона зменшує витрати на заповнення або розвантаження, транспортування та звільняє місце для зберігання, а також не передбачає повернення або чистої вартості після зливу рідини в пункті призначення.
Один складаний паперовий IBC може перевозити до 1000 літрів нешкідливих продуктів, після повного завантаження його можна укласти в 2 яруси для динамічного руху морем, залізницею та землею, а також у 3 яруси для статичного зберігання.
| Технічна специфікація складаного паперу IBC | |
| Ємність | 1000 |
| Тип завантаження/розвантаження | Верхнє завантаження знизу |
| компоненти | Коробка, верхня кришка, касета (включно з вкладишем) |
| Розмір | 1100х1100х1000 мм |
| вага | 48 кг (±1 кг) |
| Товщина коробки | 40 мм |
| Статичне укладання | 3 яруси |
| Динамічне укладання | 2 яруси |
| Розмір палети | 1120х1120 см |
Паперовий IBC виготовлено з відновлюваних ресурсів, повністю переробляється та біологічно розкладається. Контейнер є упаковкою «в один бік», тому для повернення упаковки після видачі не витрачається викопне паливо, а також не витрачається простір на звалищі, оскільки контейнер піддається біологічному розкладанню, переробці та ефективний з відходів у енергію.
2. Економний
На відміну від бочок ємністю 55 галонів та інших IBC, для паперових IBC немає витрат на очищення або повернення. Крім того, на 80% менше місця для зберігання нерозібраних контейнерів.
Досягнення LAFLAF займає 15% світового ринку, 30% китайського ринку.
Глобальна мережа обслуговування, що охоплює 5 континентів, понад 80 країн і 200 базових портів, може забезпечити ефективне та негайне екстрене обслуговування, послуги, пов’язані з флекситанками, і глобальну логістику.
LAF є першим оператором флекситанків в Азії, який спонсорує та приймає позитивну участь у створенні першого міжнародного стандарту флекситанків COA PAS1008:2015.
Ми перші в Айзі, хто пройшов тестування на удари American Railroads і отримав схвалення CRCC, Управління залізниць Росії та України.
LAF є першим азійським оператором флекситанків, який отримав сертифікати системи управління безпечністю харчових продуктів FSSC22000 і постачає чисту та безпечну харчову логістичну упаковку для Huiyuan Juice, COFCO Group, Coca-cola, Heinz та інших.
● Економія грошей на прибиранні тоталізаторів і вартості транспортування тоталізаторів до місця прибирання та назад.
● Гарантує, що внутрішня поверхня тоталізатора не забруднена попереднім вантажем, і щоразу чистий тоталізатор.
● Дружній до навколишнього середовища, відсутність забруднення.
LAF combina flexitanque, dry bulk liner con transporte de contenedores, y transforma un contenedor estándar en un contenedor que puede transportar ríquidos, polvos o gránulos no peligrosos, que se pueden utilizar en el transporte por carretera, ferrocarril y mar. En comparación con el patrón regular de embalaje y transporte, esta nueva solución puede mejorar significativamente la eficiencia logística de productos a granel, reducir los costos logísticos y mejorar el ROI por carga de manera notable.
