Collapsible Paper IBC គឺជាមធ្យោបាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយសម្រាប់ការរក្សាទុក និងដឹកជញ្ជូនវត្ថុរាវភាគច្រើន ដែលប្រៀបធៀបទៅនឹងស្គរ IBCS ដែលអាចយកមកវិញបាន និង IBCs ក្នុងដប អាចបង្កើតការសន្សំការចំណាយជាក់ស្តែងសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។ Collapsible Paper IBC គឺជាការវេចខ្ចប់ឆ្លាតវៃដែលអាចបោះចោលបានមួយផ្លូវសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនរាវក្នុងបរិមាណមធ្យម វាកាត់បន្ថយការបំពេញ ឬការហូរចេញ ការចំណាយលើការគ្រប់គ្រង និងបង្កើនទំហំផ្ទុក ហើយមិនមានថ្លៃដើមត្រឡប់មកវិញ ឬស្អាតបន្ទាប់ពីការបង្ហូររាវនៅគោលដៅ។
ក្រដាស Collapsible IBC មួយអាចផ្ទុកបានរហូតដល់ 1000 លីត្រនៃផលិតផលដែលមិនមានគ្រោះថ្នាក់ បន្ទាប់ពីផ្ទុកពេញ វាអាចត្រូវបានជង់ជាមួយ 2 ថ្នាក់សម្រាប់ចរាចរថាមវន្តតាមរយៈសមុទ្រ ផ្លូវដែក និងដី ហើយអាចដាក់ជង់ជាមួយ 3 ជាន់សម្រាប់ការរក្សាទុកឋិតិវន្ត។
| ក្រដាសដែលអាចបង្រួមបាន លក្ខណៈបច្ចេកទេស IBC | |
| សមត្ថភាព | 1000 |
| ប្រភេទនៃការផ្ទុក / ការផ្ទុក | ការបញ្ចោញផ្នែកខាងក្រោមផ្ទុកខាងលើ |
| សមាសធាតុ | ប្រអប់, គម្របកំពូល, កាសែត (រួមទាំងកាបូបដាក់ខ្សែ) |
| វិមាត្រ | 1100x1100x1000 ម។ |
| ទម្ងន់ | 48 គីឡូក្រាម (± 1 គីឡូក្រាម) |
| កម្រាស់ប្រអប់ | 40 ម។ |
| ជង់ឋិតិវន្ត | 3 ថ្នាក់ |
| ការដាក់ជង់ថាមវន្ត | 2 ថ្នាក់ |
| វិមាត្រប៉ាឡែត | ១១២០x១១២០ ស |
ក្រដាស IBC ត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយធនធានដែលអាចកកើតឡើងវិញបាន ហើយអាចកែច្នៃឡើងវិញបានទាំងស្រុង និងអាចបំផ្លិចបំផ្លាញបាន។ កុងតឺន័រគឺជាកញ្ចប់ 'ផ្លូវមួយ' ដូច្នេះមិនមានឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលដែលប្រើប្រាស់ដើម្បីប្រគល់កញ្ចប់មកវិញទេ បន្ទាប់ពីចែកចាយ ហើយមិនមានកន្លែងចាក់សំរាមប្រើប្រាស់ទេ ដោយសារធុងនោះអាចបំបែកបាន ដែលអាចកែច្នៃឡើងវិញបាន និងមានប្រសិទ្ធភាពពីកាកសំណល់ទៅជាថាមពល។
2. សន្សំសំចៃ
មិនដូចស្គរ 55-gallon និង IBCs ផ្សេងទៀតទេ មិនមានការចំណាយលើការសម្អាត ឬថ្លៃដឹកជញ្ជូនត្រឡប់មកវិញដែលទាក់ទងនឹង Paper IBC នោះទេ។ លើសពីនេះ ទំហំផ្ទុកតិចជាង 80% ត្រូវបានទាមទារ ដើម្បីស្តុកទុកធុងដែលមិនបានផ្គុំ។
សមិទ្ធិផល LAFLAF មានចំណែកទីផ្សារសកល 15% ចំណែកទីផ្សារចិន 30%។
បណ្តាញសេវាសកលដែលគ្របដណ្តប់ទ្វីបចំនួន 5 ច្រើនជាង 80 ប្រទេស និងកំពង់ផែមូលដ្ឋានចំនួន 200 អាចផ្តល់នូវសេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងភ្លាមៗ សេវាកម្មទាក់ទងនឹង flexitank និងការដឹកជញ្ជូនសកល។
LAF គឺជាប្រតិបត្តិករ flexitank ដំបូងគេនៅអាស៊ី ដែលឧបត្ថម្ភ និងចូលរួមជាវិជ្ជមានក្នុងការធ្វើឱ្យស្តង់ដារអន្តរជាតិ flexitank ទីមួយ COA PAS1008:2015។
យើងគឺជាក្រុមហ៊ុនទីមួយនៅក្នុង Aisa ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយការធ្វើតេស្តផលប៉ះពាល់ផ្លូវដែកអាមេរិក ហើយទទួលបានការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរផ្លូវដែក CRCC រុស្ស៊ី និងអ៊ុយក្រែន។
LAF គឺជាប្រតិបត្តិករ flexitank អាស៊ីដំបូងគេដែលបានទទួលវិញ្ញាបនបត្រប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពចំណីអាហាររបស់ FSSC22000 និងផ្គត់ផ្គង់ការវេចខ្ចប់ភស្តុភារកម្រិតអាហារដែលស្អាត និងមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ទឹក Huiyuan, COFCO Group, Coca-cola, Heinz និងផ្សេងៗទៀត។
● ការសន្សំប្រាក់លើការសម្អាតក្រដាសអនាម័យ និងការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនក្រដាសអនាម័យទៅ និងមកពីកន្លែងសម្អាត។
● ធានាថាផ្ទៃថង់ខាងក្នុងមិនមានភាពកខ្វក់ដោយទំនិញពីមុន ហើយកាបូបស្អាតបន្ទាប់ពីប្រើរាល់ពេល។
● រួសរាយរាក់ទាក់ចំពោះបរិស្ថាន គ្មានការបំពុល។
LAF combina flexitanque, dry bulk liner con transporte de contenedores, y transforma un contenedor estándar en un contenedor que puede transportar líquidos, polvos o gránulos no peligrosos, que se pueden utilizar en el transporte ferrocarretera En comparación con el patrón regular de embalaje y transporte, esta nueva solución puede mejorar significativamente la eficiencia logística de productos a granel, reducir los costos logísticos y mejorar el ROI por carga de manera គួរឱ្យកត់សម្គាល់។
