Collapsible Paper IBC ແມ່ນວິທີທີ່ມີປະສິດທິຜົນສໍາລັບການເກັບຮັກສາແລະການຂົນສົ່ງຂອງແຫຼວຫຼາຍ, ເຊິ່ງເມື່ອປຽບທຽບກັບ drums, IBCS ທີ່ສາມາດສົ່ງຄືນໄດ້, ແລະ IBCs ໃນກະຕຸກ, ສາມາດສ້າງການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບຜູ້ໃຊ້. Collapsible Paper IBC ແມ່ນການຫຸ້ມຫໍ່ອັດສະລິຍະທີ່ຖິ້ມໄດ້ທາງດຽວສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂອງແຫຼວທີ່ມີປະລິມານຂະຫນາດກາງ, ມັນຫຼຸດຜ່ອນການຕື່ມຫຼືການໄຫຼອອກ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດການແລະເພີ່ມພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາ, ແລະບໍ່ມີການສົ່ງຄືນຫຼືຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສະອາດຫຼັງຈາກການປ່ອຍຂອງແຫຼວທີ່ປາຍທາງ.
ເຈ້ຍ Collapsible IBC ຫນຶ່ງສາມາດບັນຈຸໄດ້ເຖິງ 1000 ລິດຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ຫຼັງຈາກໂຫຼດຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ມັນສາມາດ stacked ມີ 2 tiers ສໍາລັບການຈະລາຈອນແບບເຄື່ອນໄຫວຜ່ານທະເລ, ທາງລົດໄຟ, ແລະທາງບົກ, ແລະສາມາດ stacked ມີ 3 ຊັ້ນສໍາລັບການເກັບຮັກສາຄົງທີ່.
| ຂໍ້ມູນສະເພາະດ້ານເຕັກນິກ IBC ເຈ້ຍທີ່ຫຍໍ້ເຂົ້າໄດ້ | |
| ຄວາມອາດສາມາດ | 1000 |
| Loading / Unloading ປະເພດ | Top Load Bottom Discharge |
| ອົງປະກອບ | ກ່ອງ, ຝາປິດດ້ານເທິງ, Cassette (ລວມທັງຖົງ Liner) |
| ຂະໜາດ | 1100x1100x1000 ມມ |
| ນ້ຳໜັກ | 48 ກິໂລ (± 1 ກິໂລ) |
| ຄວາມຫນາຂອງກ່ອງ | 40 ມມ |
| ການວາງຊ້ອນກັນແບບຄົງທີ່ | 3 ຊັ້ນ |
| ການວາງຊ້ອນກັນແບບໄດນາມິກ | 2 ຊັ້ນ |
| ຂະໜາດພາເລດ | 1120x1120ຊມ |
ເຈ້ຍ IBC ຖືກສ້າງຂຶ້ນຈາກຊັບພະຍາກອນທີ່ສາມາດທົດແທນຄືນໄດ້ ແລະສາມາດເອົາຄືນມາໃໝ່ໄດ້ຢ່າງສົມບູນ ແລະສາມາດຍ່ອຍສະຫຼາຍໄດ້. ຕູ້ຄອນເທນເນີແມ່ນຊຸດ 'ທາງດຽວ', ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຟອດຊິວທໍາທີ່ຈະສົ່ງຄືນຊຸດຫຼັງຈາກແຈກຈ່າຍແລະບໍ່ມີພື້ນທີ່ຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ບໍລິໂພກ, ເພາະວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີສາມາດຍ່ອຍສະຫຼາຍໄດ້, ສາມາດນໍາມາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ໄດ້, ແລະປະຫຍັດພະລັງງານ.
2. ເສດຖະກິດ
ບໍ່ເຫມືອນກັບ 55-gallon drums ແລະ IBCs ອື່ນໆ, ບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືຄ່າຂົນສົ່ງກັບຄືນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Paper IBC. ນອກຈາກນັ້ນ, ພື້ນທີ່ຈັດເກັບຂໍ້ມູນໜ້ອຍກວ່າ 80% ແມ່ນຕ້ອງການເພື່ອເກັບເຄື່ອງບັນຈຸທີ່ບໍ່ໄດ້ປະກອບ.
ຜົນສໍາເລັດຂອງ LAFLAF ກວມເອົາ 15% ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ, 30% ຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງຈີນ.
ເຄືອຂ່າຍການບໍລິການທົ່ວໂລກທີ່ກວມເອົາ 5 ທະວີບ, ຫຼາຍກວ່າ 80 ປະເທດແລະ 200 ທ່າເຮືອພື້ນຖານ, ສາມາດໃຫ້ບໍລິການສຸກເສີນທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະທັນທີທັນໃດ, ການບໍລິການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ flexitank ແລະການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ.
LAF ເປັນຜູ້ປະກອບການ flexitank ທໍາອິດໃນອາຊີທີ່ໃຫ້ການສະຫນັບສະຫນູນແລະມີສ່ວນຮ່ວມໃນທາງບວກໃນການສ້າງມາດຕະຖານສາກົນ flexitank ທໍາອິດ, COA PAS1008: 2015.
ພວກເຮົາເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນ Aisa ທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກການທົດສອບຜົນກະທົບທາງລົດໄຟອາເມລິກາ, ແລະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ CRCC, ລັດເຊຍແລະ Ukraine Railway Authority.
LAF ເປັນຜູ້ປະຕິບັດການ flexitank ອາຊີທໍາອິດທີ່ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພດ້ານອາຫານຂອງ FSSC22000 ແລະສະຫນອງການຫຸ້ມຫໍ່ການຂົນສົ່ງອາຫານທີ່ສະອາດແລະປອດໄພສໍາລັບນ້ໍາ Huiyuan, ກຸ່ມ COFCO, Coca-cola, Heinz, ແລະອື່ນໆ.
● ປະຫຍັດເງິນໃນການທໍາຄວາມສະອາດເຄື່ອງໝາຍປາຍທາງ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງເຄື່ອງໝາຍເຖິງ ແລະຈາກບ່ອນທໍາຄວາມສະອາດ.
● ຮັບປະກັນວ່າພື້ນຜິວຂອງ tote ພາຍໃນແມ່ນບໍ່ປົນເປື້ອນຈາກສິນຄ້າທີ່ຜ່ານມາ, ແລະ tote ສະອາດຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ທຸກຄັ້ງ.
●ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ບໍ່ມີມົນລະພິດ.
LAF combina flexitanque, dry bulk liner con transporte de contenedores, y transforma un contenedor estándar en un contenedor que puede transportar líquidos, polvos o gránulos no peligrosos, que se pueden utilizar en el transporte ferrocarretera En comparación con el patrón regular de embalaje y transporte, esta nueva solución puede mejorar significativamente la eficiencia logística de productos a granel, reducir los costos logísticos y mejorar el ROI por carga de manera notable.
