Mga Pagtingin: 156 May-akda: Site Editor Oras ng Pag-publish: 2022-02-09 Pinagmulan: Site
Batay sa data na ibinigay ng Prima mula 2020 hanggang 2030, ang demand para sa biodiesel sa mga rehiyon na kinakatawan ng Europe at North America ay patuloy na tumataas. Sa antas ng patakaran, pinataas ng RED II ang EU na low-carbon demand, at ang low-carbon legislation ng North America ay nagpapataas din ng demand sa US. Samakatuwid sa hinaharap, ang transportasyon ng biodiesel at biodiesel na hilaw na materyales ay sabay na haharap sa mga bagong hamon.
Bilang isang standardized soft packaging method, Ang flexitank ay maaaring i-install sa isang 20-foot standard na lalagyan, na lubos na nagpapadali sa transportasyon ng mga biodiesel na hilaw na materyales at mga natapos na produkto, at nakakatipid ng maraming gastos sa packaging at transportasyon. Ang paggamit ng flexitank ay higit na nagsulong ng pag-unlad ng industriya ng biodiesel sa mga bansang Europeo at Amerika.
Sa yugtong ito, ang palm methyl ester at UCO ay pa rin ang dalawang pinakamahalagang hilaw na materyales para sa produksyon ng biodiesel sa 28 mga bansa sa EU, at ang kanilang transportasyon ay malinaw na nauugnay sa mga flexitanks. Ipinapakita ng data ng Prima na sa 2030, ang pangangailangan ng EU para sa biodiesel ay lalampas sa 12 bilyong galon. Sa ilalim ng mga kinakailangan ng RED II, ang pangangailangan para sa UCO bilang isang hilaw na materyal para sa biodiesel ay patuloy na tataas. Ang UCO ay kasalukuyang dinadala pangunahin sa mga flexitanks.
Mula sa pananaw ng Hilagang Amerika, ang mababang-carbon na batas ay tumaas din nang malaki sa pangangailangan para sa biodiesel sa iba't ibang rehiyon. Ipinapakita ng data ng Prima na sa 2030, ang pangangailangan para sa biodiesel sa North America ay lalampas sa 4 bilyong galon. Bilang karagdagan sa UCO at palm methyl ester, ang iba pang mga langis ng gulay tulad ng rapeseed oil at soybean oil na ginawa sa Americas ay mahalagang hilaw na materyales din para sa produksyon ng biodiesel, at ang nauugnay na transportasyon ay dinadala rin ng mga flexitanks.
Bilang karagdagan para sa biodiesel at by-product na glycerin, ang mga flexitanks din ang gustong opsyon sa transportasyon dahil sa kanilang ekonomiya at kaginhawahan. Ang sumusunod ay isang detalyadong paliwanag ng ekonomiya at kaginhawahan ng flexitank na transportasyon kumpara sa iba pang mga paraan ng transportasyon, pati na rin ang pagpapabuti ng pangkalahatang operasyon at kahusayan sa pamamahala, pagbabawas ng komprehensibong gastos sa logistik, at pagsasamantala sa mga bentahe ng presyo upang mapalawak ang negosyo.
1. Gumamit ng flexitank upang mapataas ang epektibong kapasidad sa paglo-load. Ang pagkuha ng 20-foot standard container bilang isang unit, ang loading capacity gamit ang flexitank ay 15% higit pa kaysa sa IBC at 40% higit pa kaysa sa steel drums.
2. Maaaring magrekomenda ang mga supplier ng LAF flexitank sa maliliit at katamtamang laki ng mga mamimili. Para sa mga kliyenteng nagdadala ng malaking volume, ang pinakamahusay na paraan ay ang pumili ng mga bulk carrier na magdadala ng higit sa 20,000 toneladang kargamento. Gayunpaman, ang cycle ng mga bulk carrier ay hindi naayos, ang mabagal na paghahatid o huli na pagdating ay magdadala ng malaking panganib sa supply chain ng mamimili.
3. Upang i-optimize ang supply chain ng bulk liquid logistics. Ang Flexitank ay ang pinaka-angkop na paraan ng packaging para sa bulk liquid cargo na transportasyon, lalo na angkop para sa multimodal na transportasyon. Ang mga likidong kargamento ay maaaring direktang ibomba sa flexitank mula sa tangke ng imbakan, na inaalis ang pangangailangan para sa mga manu-manong operasyon tulad ng palletizing at container packing sa lugar ng pinagmulan. Pagkarating ng lalagyan sa destinasyon, ang likidong kargamento ay maaaring maibaba sa tangke ng imbakan sa pamamagitan ng mga bomba at pipeline, nang walang manu-manong pagbabawas at pamamahala ng imbakan. Sa pamamagitan ng pagpapasimple sa proseso ng trabaho ng pagpapadala at pagdating sa magkabilang dulo, ang paggamit ng mga flexitanks sa transportasyon ng mga likidong produkto ay maaaring epektibong gawing simple ang bulk liquid logistics supply chain, mapabuti ang pangkalahatang kahusayan ng operasyon ng supply chain, at mabawasan ang mga gastos sa logistik.
Sa kasalukuyan, ang mga produktong biodiesel ay umuunlad sa buong mundo. Ang pagkuha ng mga bansa sa EU bilang isang halimbawa, sa pamamagitan ng 2030, ang proporsyon ng renewable energy ay aabot ng hindi bababa sa 32%. Mula sa unang henerasyon ng acid-base catalysis hanggang sa ikalawang henerasyon ng supercritical at biological enzyme catalysis, ang mga teknolohikal na pagbabago ay nagaganap din. Ang mga makabagong teknolohiya ay nadagdagan ang kapasidad ng produksyon ng biodiesel, sa gayon ay tumataas ang pangangailangan para sa mga hilaw na materyales. Ang bilang ng sabay-sabay na mga natapos na produkto at by-product ay umakyat.
Anuman ang mga hilaw na materyales, mga natapos na produkto at mga by-product ng kahoy na panggatong, ang pagpili ng tamang paraan ng transportasyon ay naging partikular na mahalaga at naging isang kailangang-kailangan na link para sa buong industriya. Ang Flexitank, bilang malawakang ginagamit na paraan ng pag-iimpake at transportasyon sa industriya, ay tiyak na higit na tutulong sa transportasyon ng biodiesel at magsusulong ng pagbuo ng bagong enerhiya na ito sa pandaigdigang saklaw!
