Aufrufe: 156 Autor: Site-Editor Veröffentlichungszeit: 09.02.2022 Herkunft: Website
Basierend auf den von Prima für den Zeitraum 2020 bis 2030 bereitgestellten Daten steigt die Nachfrage nach Biodiesel in den Regionen Europa und Nordamerika weiter an. Auf politischer Ebene hat RED II die Nachfrage nach kohlenstoffarmen Produkten in der EU erhöht, und die CO2-arme Gesetzgebung in Nordamerika hat auch die Nachfrage in den USA erhöht. Daher wird der Transport von Biodiesel und Biodieselrohstoffen in Zukunft gleichzeitig vor neuen Herausforderungen stehen.
Als standardisierte Weichverpackungsmethode Flexitank kann in einen 20-Fuß-Standardcontainer eingebaut werden, was den Transport von Biodiesel-Rohstoffen und Fertigprodukten erheblich erleichtert und eine Menge Verpackungs- und Transportkosten spart. Der Einsatz von Flexitank hat die Entwicklung der Biodieselindustrie in europäischen und amerikanischen Ländern maßgeblich gefördert.
Derzeit sind Palmmethylester und Altspeisefett noch immer die beiden wichtigsten Rohstoffe für die Biodieselproduktion in den 28 EU-Ländern, und ihr Transport ist offensichtlich für Flexitanks relevant. Prima-Daten zeigen, dass die EU-Nachfrage nach Biodiesel bis 2030 12 Milliarden Gallonen übersteigen wird. Unter den Anforderungen von RED II wird die Nachfrage nach Altspeisefett als Rohstoff für Biodiesel weiter steigen. Derzeit wird Altspeisefett hauptsächlich in Flexitanks transportiert.
Aus Sicht Nordamerikas hat die CO2-arme Gesetzgebung auch die Nachfrage nach Biodiesel in verschiedenen Regionen deutlich erhöht. Prima-Daten zeigen, dass die Nachfrage nach Biodiesel in Nordamerika bis 2030 4 Milliarden Gallonen überschreiten wird. Neben UCO und Palmmethylester sind auch andere in Amerika produzierte Pflanzenöle wie Rapsöl und Sojaöl wichtige Rohstoffe für die Produktion von Biodiesel, und auch der entsprechende Transport erfolgt mit Flexitanks.
Neben Biodiesel und dem Nebenprodukt Glycerin sind Flexitanks aufgrund ihrer Wirtschaftlichkeit und Bequemlichkeit auch die bevorzugten Transportmöglichkeiten. Im Folgenden finden Sie eine ausführliche Erläuterung der Wirtschaftlichkeit und Bequemlichkeit des Flexitank-Transports im Vergleich zu anderen Transportmethoden sowie der Verbesserung der Gesamtbetriebs- und Managementeffizienz, der Reduzierung umfassender Logistikkosten und der Nutzung von Preisvorteilen zur Geschäftsausweitung.
1. Verwenden Sie Flexitank, um die effektive Ladekapazität zu erhöhen. Wenn man einen 20-Fuß-Standardcontainer als Einheit betrachtet, ist die Ladekapazität mit Flexitank 15 % höher als die von IBC und 40 % höher als die von Stahlfässern.
2. Lieferanten können LAF Flexitank kleinen und mittleren Käufern empfehlen. Für Kunden mit großem Frachtvolumen ist es am besten, Massengutfrachter für den Transport von mehr als 20.000 Tonnen Fracht zu wählen. Der Zyklus von Massengutfrachtern ist jedoch nicht festgelegt, eine langsame Lieferung oder eine verspätete Ankunft bergen große Risiken für die Lieferkette des Käufers.
3. Optimierung der Lieferkette der Massenflüssigkeitslogistik. Flexitank ist die am besten geeignete Verpackungsmethode für den Transport flüssiger Massengüter, insbesondere für den multimodalen Transport. Flüssige Ladung kann direkt aus dem Lagertank in den Flexitank gepumpt werden, wodurch manuelle Vorgänge wie Palettieren und Containerverpacken am Ursprungsort entfallen. Nachdem der Container am Bestimmungsort angekommen ist, kann die flüssige Ladung über Pumpen und Rohrleitungen in den Lagertank entladen werden, ohne dass manuelles Entladen und Lagern erforderlich ist. Durch die Vereinfachung des Arbeitsprozesses des Versands und der Ankunft an beiden Enden kann der Einsatz von Flexitanks für den Transport flüssiger Güter die Lieferkette der Massenflüssigkeitslogistik effektiv vereinfachen, die Gesamtbetriebseffizienz der Lieferkette verbessern und die Logistikkosten senken.
Derzeit werden weltweit Biodieselprodukte entwickelt. Am Beispiel der EU-Länder wird der Anteil erneuerbarer Energien bis 2030 mindestens 32 % erreichen. Von der ersten Generation der Säure-Base-Katalyse bis hin zur zweiten Generation der überkritischen und biologischen Enzymkatalyse sind auch technologische Veränderungen im Gange. Technologische Innovationen haben die Produktionskapazität von Biodiesel erhöht und damit die Nachfrage nach Rohstoffen erhöht. Die Anzahl der gleichzeitig hergestellten Fertigprodukte und Nebenprodukte stieg.
Unabhängig von den Rohstoffen, Fertigprodukten und Nebenprodukten des Brennholzes ist die Wahl der richtigen Transportmethode besonders wichtig geworden und zu einem unverzichtbaren Bindeglied für die gesamte Branche geworden. Flexitank wird als weit verbreitetes Verpackungs- und Transportmittel in der Industrie sicherlich den Transport von Biodiesel weiter unterstützen und die Entwicklung dieser neuen Energie auf globaler Ebene vorantreiben!
