Vaatamised: 156 Autor: saidi toimetaja Avaldamisaeg: 2022-02-09 Päritolu: Sait
Prima aastatel 2020–2030 esitatud andmete põhjal kasvab nõudlus biodiisli järele Euroopa ja Põhja-Ameerika piirkondades jätkuvalt. Poliitika tasandil on RED II suurendanud ELi vähese CO2-heitega nõudlust ja Põhja-Ameerika vähese CO2-heitega õigusaktid on suurendanud ka USA nõudlust. Seetõttu seisavad biodiisli ja biodiisli tooraine transport tulevikus samaaegselt silmitsi uute väljakutsetega.
Standardiseeritud pehme pakendamise meetodina flexitanki saab paigaldada 20-jalasesse standardkonteinerisse, mis hõlbustab oluliselt biodiisli tooraine ja valmistoodete transporti ning säästab oluliselt pakendamis- ja transpordikulusid. Flexitanki kasutamine on suuresti soodustanud biodiislitööstuse arengut Euroopa ja Ameerika riikides.
Praeguses staadiumis on palmimetüülester ja UCO endiselt kaks kõige olulisemat toorainet biodiisli tootmisel 28 ELi riigis ning nende transport on fleksitankide jaoks ilmselgelt asjakohane. Prima andmed näitavad, et 2030. aastaks ületab ELi nõudlus biodiisli järele 12 miljardit gallonit. RED II nõuete kohaselt kasvab nõudlus UCO järele biodiisli toorainena jätkuvalt. UCO-d transporditakse praegu peamiselt flexitankides.
Põhja-Ameerika vaatenurgast on vähese CO2-heitega õigusaktid oluliselt suurendanud ka nõudlust biodiisli järele erinevates piirkondades. Prima andmed näitavad, et aastaks 2030 ületab nõudlus biodiisli järele Põhja-Ameerikas 4 miljardit gallonit. Lisaks UCO-le ja palmimetüülestrile on biodiisli tootmisel olulised toorained ka teised Ameerikas toodetud taimeõlid, näiteks rapsiõli ja sojaõli, samuti veavad vastavad transpordid flexitankidega.
Lisaks biodiislile ja kõrvalsaaduseks olevale glütseriinile on oma ökonoomsuse ja mugavuse tõttu eelistatud transpordivõimalused ka fleksitankid. Järgnevalt selgitame üksikasjalikult flexitanki transportimise ökonoomsust ja mugavust võrreldes teiste transpordimeetoditega, samuti üldise toimimise ja juhtimise tõhususe parandamist, terviklike logistikakulude vähendamist ning hinnaeeliste ärakasutamist äri laiendamiseks.
1. Kasutage flexitanki efektiivse laadimisvõime suurendamiseks. Võttes ühikuna 20 jala pikkust standardkonteinerit, on flexitanki kandevõime 15% suurem kui IBC-l ja 40% suurem kui terastrumlitel.
2. Tarnijad võivad soovitada LAF flexitanki väikestele ja keskmise suurusega ostjatele. Suurt mahtu vedavatele klientidele on parim viis valida puistlastilaevad enam kui 20 000 tonni kauba vedamiseks. Puistlastilaevade tsükkel pole aga fikseeritud, aeglane tarne või hiline kohalejõudmine toob ostja tarneahelasse suuri riske.
3. Optimeerida hulgivedeliku logistika tarneahelat. Flexitank on sobivaim pakendamisviis puistevedellasti veoks, eriti sobiv multimodaalseks veoks. Vedellasti saab hoiupaagist otse flexitanki pumbata, välistades vajaduse käsitsi teha toimingud, nagu kaubaalustele panemine ja konteinerite pakkimine päritolukohas. Pärast konteineri sihtkohta jõudmist saab vedellasti pumpade ja torustike kaudu mahutisse maha laadida ilma käsitsi mahalaadimise ja ladustamiseta. Lihtsustades saatmise ja mõlemast otsast saabumise tööprotsessi, saab vedelate kaupade transportimiseks kasutada flexitanke tõhusalt lihtsustada hulgivedeliku logistika tarneahelat, parandada tarneahela üldist toimimise efektiivsust ja vähendada logistikakulusid.
Praegu arenevad biodiislitooted üle kogu maailma. EL-i riike eeskujuks võttes ulatub 2030. aastaks taastuvenergia osakaal vähemalt 32%-ni. Alates happe-aluse katalüüsi esimesest põlvkonnast kuni teise põlvkonna superkriitilise ja bioloogilise ensüümkatalüüsini on käimas ka tehnoloogilised muudatused. Tehnoloogilised uuendused on suurendanud biodiisli tootmisvõimsust, suurendades seeläbi nõudlust tooraine järele. Samaaegsete valmistoodete ja kõrvalsaaduste arv kasvas.
Olenemata küttepuidu toorainest, valmistoodetest ja kõrvalsaadustest on õige transpordiviisi valimine muutunud eriti oluliseks ja muutunud kogu tööstuse asendamatuks lüliks. Flexitank kui tööstuses laialdaselt kasutatav pakkimis- ja transpordimeetod aitab kindlasti veelgi kaasa biodiisli transportimisele ja edendab selle uue energia arengut ülemaailmsel tasandil!
