Visningar: 0 Författare: Webbplatsredaktör Publiceringstid: 2022-06-17 Ursprung: Plats
Som vi vet är bitumen en mycket viskös vätska och lasttemperaturen är vanligtvis mycket hög, så dess förpackning är mycket viktig. Vet du vad det vanliga använda paketet för bitumen är? Bitumenförpackningarna kan vanligtvis klassificeras i tre olika typer såsom ståltrumma, jumbopåse och bulk. Låt oss dela med dig av de olika egenskaperna hos olika paket.
Stålfat används ofta som den huvudsakliga förpackningsmetoden för flytande bitumen eftersom de är starka och säkra för lagring och transport, men fat tar stor plats och kunder på destinationen måste värma upp faten för att tömma dem. Dessutom för kunder i länder som har en strikt miljöskyddspolicy är kassering av tomma fat en enorm kostnad. Förresten, vanligtvis 16,5-20MT i varje 20ft container.
Jumbopåsar kan vara en kostnadseffektiv alternativ lösning för flytande bitumentransport. Varje 20 fots container kan rymma 20 jumbopåsar vilket innebär att 20 MT bitumen kan lastas i en 2ft container. Men det finns ett problem med jumbopåsen: eftersom jumbopåsen är en flexibel förpackning efter full lastad med flytande bitumen, måste den laddas på marken för att kyla ner bitumenet inuti, eller för att sätta jumboen i ramburen för att begränsa bitumenet, kommer detta att leda till extra kostnader för kunden.
Vi föreslår faktiskt tredje förpackningssätt: HTR Flexitank.
HTR Flexitank är en flexitank med en ny värmebeständig materialteknologi, den är speciellt designad för flytande bulklaster med hög fyllningstemperatur t.ex. Flytande bitumen eller ofarliga kemikalier med liknande egenskaper. Dess innerpåse kan smältas till bitumen, ingen skada på bitumenkvaliteten och är miljövänlig och bekväm att använda, utan behov av någon ren kostnad heller.
Jämfört med flexitank för allmänt bruk, kunde LAF HTR flexitank klara max.120 fyllningstemperaturer, säkert och hållbart för flytande bitumen eller liknande produkttransport.
Behållaren är helt ren efter att bitumen har tömts helt. Detta är bra för avsändare/mottagare för att undvika dyra städräkningar från rederier.
