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Visualizações: 103 Autor: Editor do site Horário de publicação: 16/06/2021 Origem: Site
O setor de logística, que consome diariamente grandes quantidades de materiais de embalagem, enormes quantidades de caixas de papelão, tambores, barris, ibcs, plásticos e papéis, etc., desperdiçados, tem sido um foco social. Agora pede mudanças no setor de logística afeta muito as emissões de carbono.
Como tornar a logística mais verde?
A LAF, conhecida como especialista em embalagens a granel para commodities de fluxo livre, oferece soluções de embalagens mais inteligentes para ajudar a logística a se tornar mais ecológica.

A LAF dedica-se a desenvolver e fornecer produtos de embalagem inteligentes para líquidos não perigosos e transporte em contêineres de pó, grânulos e pellets de fluxo livre. Esforços contínuos têm sido feitos para pesquisar e desenvolver produtos de embalagem mais econômicos, mais convenientes e mais ecológicos para o transporte de fluidos a granel.
O Flexitank, por exemplo, é até agora a solução de embalagem mais econômica para remessa de líquidos a granel em diversos setores. O Dry Bulk Liner também tem sido visto como uma forma muito eficaz de reduzir as enormes despesas trabalhistas nas entregas de produtos a granel sólido.
Esses produtos inovadores de embalagens a granel são todos feitos de materiais 100% recicláveis , em comparação com barris sólidos, tambores, ibcs, Flexitanks ou Dry Bulk Liners podem reduzir significativamente a emissão de carbono e resíduos sólidos.
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De acordo com dados relatados pela China Steel Drum Packaging Network, a China produz 120 milhões de novos tambores de aço a cada ano, e o número de tambores de aço reutilizados é de apenas 21,6 milhões e a taxa de reciclagem é de apenas 18%. O uso de tambores de aço é extremamente dispendioso e gera muitos resíduos sólidos. Nos últimos dez anos, foram emitidas 1,83 toneladas de dióxido de carbono para cada tonelada de aço produzida. Isto significa que são necessários 2,28 milhões de toneladas de chapas de aço para produzir 120 milhões de tambores de aço, o que gerará 4,172 milhões de toneladas de emissões de dióxido de carbono por ano.
Tambores vazios de aço ou plástico trazem alto custo de transporte com alta emissão de carbono. São necessários cerca de 40-50 kg de água para lavar e limpar um recipiente usado de aço ou plástico de 1.000 litros. Uma empresa que consome 10.000 toneladas de líquidos precisa de 400.000 a 500.000 kg de água para limpar recipientes usados, e os custos anuais de tratamento de esgoto chegam a 1,6 milhão de yuans.

Além disso, os tambores de plástico ou aço ainda necessitam de um grande número de paletes para o seu armazenamento e transporte, dos quais cerca de 90% são paletes de madeira. De acordo com estatísticas da indústria, uma árvore madura só pode produzir 6 paletes padrão. O mercado de paletes de madeira da China contém aproximadamente 1,305 bilhão de peças, o que equivale a 217,5 milhões de árvores maduras. Calculando que uma árvore absorve em média 465 kg de dióxido de carbono por ano, todas as paletes de madeira na China podem ser convertidas em 217,5 milhões de árvores maduras, que podem absorver 100 milhões de toneladas de dióxido de carbono por ano.
Em contrapartida, os Flexitanks não necessitam de paletes, devoluções vazias e limpeza. Exceto pela camada mais interna em contato direto com o líquido, suas barras de aço, anteparo, papel de forro, etc., podem ser reciclados para uso posterior. De acordo com uma estimativa abrangente, se 120 milhões de tambores de aço forem substituídos por Flexitanks, a China reduzirá pelo menos 104 milhões de toneladas de emissões de carbono por ano.
Com a bênção de múltiplas vantagens, os Flexitanks tornaram-se gradualmente amplamente utilizados no transporte de líquidos não perigosos, especialmente no transporte de produtos químicos líquidos a granel, alimentos, ração animal, produtos agrícolas e produtos similares. Os flexitanks que integram funções de armazenamento e embalagem tornaram-se uma escolha muito inteligente na logística internacional. LAF Flexianks foram fornecidos por fornecedores de xarope Coca-Cola, Cofco, Sinopec ect. para fazer o transporte de líquidos a granel.
A equipe da LAF estaria sempre dedicada a melhorar a eficiência e reduzir o custo da logística de fluidos a granel por meio da inovação na tecnologia de embalagens, e faria todos os esforços para ajudar a logística de fluidos a granel de forma mais inteligente e ecológica.
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