Aufrufe: 63 Autor: Site-Editor Veröffentlichungszeit: 27.09.2020 Herkunft: Website
Nach Angaben von Harbin-Europe International Logistics kamen am 22. September 2020 Container aus Penza (im Wolga-Becken, Russland) mit Sonnenblumenöl in großen Mengen in LAF-Flexitanks nach ihrer langen Bahnfahrt am Bahnhof Harbin an Reise.Dies ist das erste Mal , dass Flexitank als Paket für einen solchen internationalen Eisenbahnferntransport eingesetzt wird, und es bestätigt, dass der Container-Schienentransport mit Flexitank eine effektive und effiziente Alternative für den Massentransport von Speiseöl zwischen Russland und China ist.
Der Zug kam in Harbin an, mit 86 Tonnen Sonnenblumenöl, verpackt in LAF-Flexitanks, und hatte einen 7078 km langen und 16-tägigen Bahntransport hinter sich.Alle Behälter waren intakt, es trat kein Sonnenblumenöl aus.LAF führte Flexitanks in den chinesisch-russischen Massentransport von Speiseöl auf der Schiene ein, um Fässer, Fässer oder Kunststoff-IBCs zu ersetzen, die den Containertransport effizient und kostengünstig gemacht hatten.Durch diesen neuen Logistikmodus entfällt das Umpumpen am Grenzhafen;Insbesondere mit dem Heizkissen kann das Öl im Winter leicht erhitzt und am Zielort abgelassen werden;Insgesamt hatten diese Änderungen die Logistikeffizienz erheblich gesteigert und die Gesamtlogistikkosten gesenkt.
LAF engagiert sich seit mehr als 10 Jahren in der Logistikverpackungsindustrie für flüssige Massengüter und hat mit Flexitank umfangreiche Erfahrungen im Schienencontainertransport von flüssigen Massengütern gesammelt.LAF Flexitank ist die erste Flexitank-Marke, die sowohl von China CRCC als auch von Russian Rail für den internationalen Schienentransport flüssiger Massengüter zwischen Russland und China zugelassen wurde.Wir möchten mit der Flexitank-Lösung die Containerlogistik für flüssige Massengüter vorantreiben und Massenölversendern, -käufern oder -händlern dabei helfen, Logistikkosten zu sparen.
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