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O LAF Flexitank facilia a logística de óleo comestível sino-russo

Visualizações: 63     Autor: Editor de sites Publicar Tempo: 2020-09-27 Origem: Site

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De acordo com as informações divulgadas pela Harbin-Europe International Logistics, em 22 de setembro de 2020, os contêineres emitidos pela Penza (localizados na bacia do rio Volga, Rússia), que transportando óleo de girassol a granel em Laf Flexitanks, chegou à estação ferroviária de Harbin após sua longa jornada ferroviária. É a 1ª vez que o Flexitank, sendo usado como pacote, para um transporte ferroviário internacional de longa distância, e aprova que o transporte ferroviário contêiner com o Flexitank é uma alternativa eficaz e eficiente para o transporte de petróleo comestível em massa entre a Rússia e a China.

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2O trem chegou a Harbin, carregando óleo de girassol de 86mt, embalado dentro do Laf Flexitanks, passou por um transporte ferroviário de 7078 km e 16 dias. Todos os recipientes estavam intactos, sem vazamento de óleo de girassol. O LAF introduziu o Flexitanks no transporte de trilho de óleo comestível a granel sino-russo, para substituir a bateria, barris ou IBCs de plástico, que tornaram o transporte com eficiente e econômico em contêiner. Este novo modo de logística elimina o trabalho de bombeamento cruzado na porta de fronteira; Especialmente, com a almofada de aquecimento, o óleo pode ser facilmente aquecido e descarregado no destino no inverno; Essas mudanças aumentaram notavelmente a eficiência logística e reduziram o custo total da logística.


O LAF está comprometido com a indústria de embalagens de logística líquida em massa há mais de 10 anos, ganhou rica experiência no transporte contêiner em massa de trilho líquido a granel com o Flexitank. O LAF Flexitank é a 1ª marca do Flexitank aprovada pela China CRCC e Russian Rail para o transporte de líquido em massa internacional entre a Rússia e a China. Estamos ansiosos para promover a logística líquida em massa de contêiner com solução Flexitank e ajudar os carregadores, compradores ou comerciantes a granel a granel para economizar o custo de logística.


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