Transporte de lubrificante CNPC com LAF Flexitank via trilho

Em 30 de novembro, com o apoio da Urumqi Railway Bureau Group Co., Ltd. e esforços contínuos feitos pela CNPC Karamay Lubricating Plant e pela Xinjiang Railway LAF, a primeira remessa conteinerizada de óleo lubrificante a granel com Flexitank foi emitida via ferroviária com sucesso.Esta mudança mudou a forma de entrega de lubrificante a granel para a planta de lubrificação CNPC Karamay com grande importância.

“O transporte em contêineres com o Flexitank é exatamente a solução que precisávamos para otimizar e atualizar nossa cadeia de fornecimento logístico de óleo lubrificante a granel.” disse o Sr. Wu, diretor da CNPC Karamay Lubricating Plant.A fábrica produz cerca de 450.000 a 500.000 toneladas de óleo lubrificante anualmente, com produtos vendidos principalmente para o Delta do Rio Yangtze e o Delta do Rio das Pérolas.

A planta de óleo lubrificante CNPC Karamay costumava entregar seus produtos de óleo lubrificante em caminhões-tanque e vagões ferroviários.O petróleo tem que ser transferido dos vagões-tanque para os vagões na estação de partida ferroviária e deve ser bombeado para os vagões-tanque na estação de chegada.A operação de bombeamento cruzado leva muito tempo, diminuindo a eficiência logística;ao mesmo tempo, os vagões após serem descarregados devem ser devolvidos à origem para lavagem e manutenção, resultando em um custo elevado.

A Xinjiang Railway LAF e o Urumqi Railway Bureau fizeram esforços conjuntos para promover o projeto de transporte ferroviário em contêineres na província de Xin Jiang, na China, conduziram um estudo e pesquisa de longo prazo sobre a infraestrutura da CNPC Karamay e suas instalações logísticas vizinhas, e descobriram uma solução para contêineres. transporte ferroviário para a planta de óleo lubrificante CNPC Karamay.

A Xinjiang Railway LAF investiu e construiu o Karamay North Container Yard, que fica muito próximo da planta de óleo lubrificante CNPC Karamay, e pode garantir o fornecimento rápido e suficiente de contêineres de 20 pés adequados para transporte de líquidos a granel com Flexitank.Quando o pátio de contêineres Karamay North foi colocado em uso, dezenas de milhares de óleo lubrificante a granel foram enviados diretamente da planta de óleo lubrificante CNPC Karamay e foram entregues inicialmente ao destino final com qualquer bombeamento cruzado durante o trânsito.Além disso, o custo logístico diminuiu notavelmente com a melhoria da eficiência da planta de óleo lubrificante CNPC Karamay.

Ao encurtar a cadeia de abastecimento logístico e investir no pátio de contentores, a LAF, por um lado, aumentou a eficiência e reduziu os custos logísticos para a CNPC, por outro lado, promoveu o transporte ferroviário em contentores na província de Xin Jiang, na China, o que teve ainda mais facilitou o comércio de commodities ao longo do Cinturão e Rota.

A LAF continuará a promover o modelo de transporte de mercadorias a granel em contentores com produtos de embalagem inovadores como Flexitank, Dry Bulk Liner ao longo do Cinturão e Rota, com o objectivo de ajudar as empresas a poupar custos logísticos e melhorar o comércio de mercadorias a granel.