UCO és Flexitank: A fenntartható üzemanyag logisztika jövőjének vezetése

A fenntarthatóság és a szén -semlegesség globális lendülete a használt főzőolajat (UCO) hozta a reflektorfénybe, mint a megújuló energia értékes alapanyagát. Az UCO -t, amelyet gyakran hulladékként dobnak el, most olyan bioüzemanyagokká alakulnak, mint a biodízel és a fenntartható repülési üzemanyag (SAF), amely jelentős környezeti előnyöket kínál. A szállítási módszerek innovációi, különös tekintettel a Flexitanks használatára, tovább ésszerűsítették az UCO logisztikáját, biztosítva annak hatékony és költséghatékony szállítását a finomítók számára világszerte.

Az UCO kritikus forrássá válik a bioüzemanyag -iparban, mivel képes jelentősen csökkenteni az üvegházhatású gázok (üvegházhatást okozó gázok) kibocsátását a fosszilis tüzelőanyagokhoz képest. A globális bioüzemanyag -piac gyorsan bővül, szemben a 2023 -as 16,5 millió tonnával. Ez a növekedés elősegíti az UCO és a hatékony logisztikai megoldások iránti igényt, mint például a Flexibags.

Az UCO jelenlegi helyzete és fejlesztése

● Kína az UCO legnagyobb exportőrejévé vált, az export 2024 első kilenc hónapjában elérte a 2,12 millió tonnát, ami 55% -os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. Az elsődleges úticélok közé tartozik az Egyesült Államok, Európa és Szingapúr.

● Az EU olyan rendeleteket hajtott végre, mint például az EU Repülési Kezdeményezése, amely felhatalmazta, hogy az EU repülőterén a repülési üzemanyagok 2% -a 2025 -re érkezik a SAF -ból, 2050 -re 70% -ra emelkedve. És az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége (EPA) 2025 -ig 3,35 milliárd gallon bioüzemanyag -keresleti célpontját állította elő.

Az UCO, mint bioüzemanyag -alapanyag előnyei

●  Környezeti fenntarthatóság: Az UCO-alapú biodízel akár 80% -kal vagy annál nagyobb mértékben csökkentheti az üvegházhatást okozó gázok kibocsátását a fosszilis tüzelőanyagokhoz képest. Az UCO újratelepítése megakadályozza a nem megfelelő ártalmatlanítást, például a szennyvízrendszerek eltömődését vagy a vízi utak szennyezését.

● Körkörös gazdaság: A hulladék üzemanyagká történő átalakítása összhangban áll a körkörös gazdaság alapelveivel, csökkentve a szűz olajnövényekre való támaszkodást és elkerülve a bioüzemanyag -termeléshez kapcsolódó erdőirtást.

A Flexitanks vált hatékonyságuk, költséghatékonyságuk és fenntarthatóságuk miatt az ömlesztett folyadékok, például az UCO szállításának előnyben részesített megoldásává.

● Nagy kapacitás és hatékonyság: Egy 20 méteres tartályba telepített egyetlen flexibag akár 24 000 liter UCO-t is képes hordozni, lényegesen több, mint a hagyományos dobok vagy a közbenső ömlesztett tartályok (IBC). Ez csökkenti a szállítási költségeket és a szén -dioxid -kibocsátást a szállított UCO literre.

● Költséghatékonyság: A flexitanks kiküszöböli a visszatérő szállítmányok szükségességét, mivel ezek egyszeri használatra és újrahasznosíthatók. Ez csökkenti a működési költségeket, különösen a távolsági szállítás esetén, ahol az újrahasznosítható tartályok visszatérési logisztikája drága lehet.

● Termékvédelem : Élelmiszer-minőségű, többrétegű polietilén és polipropilénből készült Flexibagok lezárt környezetet teremtenek, megakadályozva a szennyeződést és a szivárgást. Ez biztosítja, hogy az UCO optimális állapotban érkezzen a rendeltetési helyére.

● Fenntarthatóság: A flexitankok újrahasznosítható anyagokból készülnek, összehangolva a bioüzemanyag -ipar fenntarthatósági céljait. Könnyű természetük szintén csökkenti az üzemanyag -fogyasztást a szállítás során.

Az UCO és a Flexitank technológia közötti szinergia kulcsfontosságú lépést jelent a fenntartható energia és a hatékony logisztika felé. Ahogy a globális bioüzemanyag -piac bővül, a fejlett szállítási megoldások, például a Flexitanks kiaknázása elengedhetetlen a növekvő kereslet kielégítéséhez, miközben minimalizálja a környezeti hatásokat. A hulladék energiává történő átalakításával az UCO és a Flexibag technológia a zöldebb, kör alakú gazdaságra való áttérés élvonalában áll.

További információ: https://www.laftechnology.com/flexitank.html