UCO dhe Flexitank: Drejtimi i së ardhmes së logjistikës së qëndrueshme të karburantit

Shtytja globale për qëndrueshmërinë dhe neutralitetin e karbonit ka sjellë në qendër të vëmendjes vaj të përdorur vaj gatimi (UCO) si një lëndë e parë e vlefshme për energjinë e rinovueshme. UCO, shpesh i hedhur poshtë si mbeturina, tani po shndërrohet në biokarburantet si bionaftë dhe karburant i qëndrueshëm i aviacionit (SAF), duke ofruar përfitime të rëndësishme mjedisore. Risitë në metodat e transportit, veçanërisht përdorimi i Flexitanks, kanë rregulluar më tej logjistikën e UCO, duke siguruar shpërndarjen e tij efikase dhe me kosto efektive në rafineritë në të gjithë botën.

UCO po bëhet një burim kritik në industrinë e biokarburanteve, për shkak të aftësisë së tij për të zvogëluar ndjeshëm emetimet e gazit serë (GHG) në krahasim me karburantet fosile. Tregu global i biokarburanteve po zgjerohet me shpejtësi, nga 16.5 milion tonë metrikë në 2023. Kjo rritje do të nxisë kërkesën për UCO dhe zgjidhje efikase logjistike si Flexibags.

Situata aktuale dhe zhvillimi i UCO

● Kina është shfaqur si eksportuesi më i madh i UCO, me eksportet që arrijnë në 2.12 milion tonë metrikë në nëntë muajt e parë të 2024, një rritje prej 55% nga viti në vit. Destinacionet kryesore përfshijnë SH.B.A., Evropë dhe Singapor.

● BE ka zbatuar rregullore si Iniciativa e Aviacionit të Kthesës së BE -së, duke detyruar që 2% e karburantit të aviacionit në aeroportet e BE -së të vijnë nga SAF deri në vitin 2025, duke u rritur në 70% deri në vitin 2050. Dhe Agjensia e SHBA për Mbrojtjen e Mjedisit (EPA) ka vendosur një objektiv të kërkesës biofuel prej 3.35 miliardë gallon deri në vitin 2025.

Përparësitë e UCO si një lëndë e parë biokarburanti

●  Qëndrueshmëria e mjedisit: Biodiza me bazë UCO mund të zvogëlojë emetimet e GHG deri në 80% ose më të lartë në krahasim me karburantet fosile. Repurpozimi i UCO parandalon asgjësimin e pahijshëm, të tilla si bllokimi i sistemeve të ujërave të zeza ose ndotja e rrugëve ujore.

Economy Ekonomia rrethore: Shndërrimi i mbeturinave në karburant përputhet me parimet e një ekonomie rrethore, duke zvogëluar besimin në të lashtat e vajit të virgjëra dhe duke shmangur shpyllëzimin e lidhur me prodhimin e biokarburanteve.

Flexitanks janë bërë zgjidhja e preferuar për transportimin e lëngjeve pjesa më e madhe si UCO për shkak të efikasitetit, efektivitetit të kostos dhe qëndrueshmërisë së tyre.

● Kapaciteti dhe efikasiteti i lartë: Një fleksibël i vetëm i instaluar në një enë me 20 këmbë mund të ketë deri në 24,000 litra UCO, dukshëm më shumë sesa bateritë tradicionale ose kontejnerët me shumicë të ndërmjetëm (IBC). Kjo zvogëlon kostot e transportit dhe emetimet e karbonit për litër të transportuar UCO.

● Efektiviteti i kostos: Flexitanks eliminojnë nevojën për dërgesa të kthimit, pasi ato janë me përdorim të vetëm dhe të riciklueshëm. Kjo zvogëlon kostot operacionale, veçanërisht për transportin e gjatë, ku logjistika e kthimit për kontejnerët e ripërdorshëm mund të jetë i shtrenjtë.

Protection Mbrojtja e produktit : E bërë nga ushqimi i gradës, polietileni me shumë shtresa dhe polipropileni, Flexibags krijojnë një mjedis të mbyllur, duke parandaluar ndotjen dhe rrjedhjen. Kjo siguron që UCO të arrijë në destinacionin e saj në gjendje optimale.

● Qëndrueshmëria: Flexitanks janë bërë nga materiale të riciklueshme, duke u përafruar me qëllimet e qëndrueshmërisë së industrisë së biokarburanteve. Natyra e tyre e lehtë gjithashtu zvogëlon konsumin e karburantit gjatë transportit.

Sinergjia midis teknologjisë UCO dhe Flexitank paraqet një hap kryesor drejt energjisë së qëndrueshme dhe logjistikës efikase. Ndërsa zgjerohet tregu global i biokarburanteve, përdorimi i zgjidhjeve të përparuara të transportit si Flexitanks do të jetë thelbësore për përmbushjen e kërkesës në rritje, ndërsa minimizon ndikimin në mjedis. Duke shndërruar mbeturinat në energji, teknologjia UCO dhe Flexibag janë në pararojë të kalimit në një ekonomi më të gjelbër, rrethore.

Më shumë informacion: https://www.laftechnology.com/flexitank.html