UCO en Flexitank: het stimuleren van de toekomst van duurzame brandstoflogistiek

De wereldwijde drang naar duurzaamheid en koolstofneutraliteit heeft gebruikte kookolie (UCO) in de schijnwerpers gebracht als een waardevolle grondstof voor hernieuwbare energie. UCO, vaak weggegooid als afval, wordt nu omgezet in biobrandstoffen zoals biodiesel en duurzame luchtvaartbrandstof (SAF) en biedt aanzienlijke milieuvoordelen. Innovaties in transportmethoden, met name het gebruik van flexitanken, hebben de logistiek van UCO verder gestroomlijnd, waardoor de efficiënte en kosteneffectieve levering aan raffinaderijen wereldwijd wordt gewaarborgd.

UCO wordt een kritieke bron in de biobrandstofindustrie, vanwege het vermogen om de emissies van broeikasgas (BKG) aanzienlijk te verminderen in vergelijking met fossiele brandstoffen. De wereldwijde biobrandstofmarkt breidt zich snel uit, een stijging van 16,5 miljoen ton in 2023. Deze groei zal de vraag naar UCO en efficiënte logistieke oplossingen zoals flexibags stimuleren.

Huidige situatie en ontwikkeling van UCO

● China is naar voren gekomen als de grootste exporteur van UCO, met export van 2,12 miljoen ton in de eerste negen maanden van 2024, een verhoging van 55% op jaarbasis. De primaire bestemmingen omvatten de VS, Europa en Singapore.

● De EU heeft voorschriften geïmplementeerd, zoals het EU -luchtvaartinitiatief van de EU, en verplicht dat 2% van de luchtvaartbrandstof op EU -luchthavens tegen 2025 uit SAF komt, stijgend tot 70% in 2050. En het US Environmental Protection Agency (EPA) heeft een biobrandstoel van 3,35 miljard gallons vastgesteld tegen 2025.

Voordelen van UCO als een biobrandstofinvoer

●  Milieu-duurzaamheid: UCO-gebaseerde biodiesel kan de uitstoot van broeikasgassen tot 80% of hoger verminderen in vergelijking met fossiele brandstoffen. Het herbestemmen van UCO voorkomt onjuiste verwijdering, zoals verstopping van rioolwaterzuiveringssystemen of vervuilende waterwegen.

● Circulaire economie: het omzetten van afval in brandstof is in lijn met de principes van een cirkelvormige economie, het verminderen van de afhankelijkheid van maagdelijke oliegewassen en het vermijden van ontbossing die verband houdt met de productie van biobrandstoffen.

Flexitanks zijn de voorkeursoplossing geworden voor het transport van bulkvloeistoffen zoals UCO vanwege hun efficiëntie, kosteneffectiviteit en duurzaamheid.

● Hoge capaciteit en efficiëntie: een enkele flexibag geïnstalleerd in een 20-voet container kan tot 24.000 liter UCO dragen, aanzienlijk meer dan traditionele drums of tussenliggende bulkcontainers (IBC's). Dit vermindert de verzendkosten en koolstofemissies per getransporteerde liter UCO.

● Kosteneffectiviteit: flexitanken elimineren de behoefte aan retourzendingen, omdat ze voor één gebruik en recyclebaar zijn. Dit verlaagt de operationele kosten, met name voor transport met lange afstand, waar retourlogistiek voor herbruikbare containers duur kan zijn.

● Productbescherming : gemaakt van voedselkwaliteit, meerlagige polyethyleen en polypropyleen, flexibags creëren een afgesloten omgeving, waardoor verontreiniging en lekkage voorkomen. Dit zorgt ervoor dat UCO in optimale staat op zijn bestemming arriveert.

● Duurzaamheid: flexitanken zijn gemaakt van recyclebare materialen, in overeenstemming met de duurzaamheidsdoelen van de biobrandstofindustrie. Hun lichtgewicht karakter vermindert ook het brandstofverbruik tijdens de verzending.

De synergie tussen UCO en Flexitank -technologie is een cruciale stap in de richting van duurzame energie en efficiënte logistiek. Naarmate de wereldwijde biobrandstofmarkt groeit, zal het benutten van geavanceerde transportoplossingen zoals flexitanks essentieel zijn om te voldoen aan de stijgende vraag, terwijl het milieu -impact wordt geminimaliseerd. Door afval te transformeren in energie, staan ​​UCO en Flexibag -technologie voorop in de overgang naar een groenere, cirkelvormige economie.

Meer informatie: https://www.laftchnology.com/flexitank.html