Pandangan: 0 Pengarang: Editor Tapak Masa Terbit: 2022-06-17 Asal: tapak
Seperti yang kita tahu, bitumen adalah cecair yang sangat likat dan suhu pemuatan biasanya sangat tinggi, jadi pembungkusannya sangat penting. Adakah anda tahu apakah bungkusan biasa yang digunakan untuk bitumen? Pembungkusan bitumen biasanya boleh mengklasifikasikan kepada tiga jenis berbeza seperti dram keluli, beg jumbo dan pukal. Biar kami berkongsi dengan anda ciri-ciri berbeza bagi pakej yang berbeza.
Gendang Keluli digunakan secara meluas sebagai kaedah pembungkusan utama untuk bitumen cecair kerana ia kuat dan selamat untuk penyimpanan dan pengangkutan, namun gendang mengambil ruang yang besar dan pelanggan di destinasi perlu memanaskan dram untuk dilepaskan. Lebih-lebih lagi bagi pelanggan di negara yang menjalankan dasar perlindungan alam sekitar yang ketat, pelupusan dram kosong adalah perbelanjaan yang besar. By the way, biasanya 16.5-20MT dalam setiap kontena 20ft.
Beg Jumbo boleh menjadi penyelesaian alternatif yang cekap kos untuk pengangkutan bitumen cecair. Setiap bekas 20 kaki boleh memuatkan 20 beg jumbo yang bermakna 20 MT bitumen boleh dimuatkan dalam bekas 2 kaki. Tetapi terdapat satu masalah dengan beg jumbo: kerana beg jumbo adalah pembungkusan yang fleksibel selepas dimuatkan sepenuhnya dengan bitumen cecair, ia perlu dimuatkan di atas tanah untuk menyejukkan bitumen di dalamnya, atau meletakkan jumbo ke dalam sangkar bingkai untuk mengekang bitumen, ini akan membawa kepada kos tambahan pelanggan.
Sebenarnya kami mencadangkan cara pembungkusan ketiga: HTR Flexitank.
HTR Flexitank ialah flexitank dengan teknologi bahan tahan haba baharu, ia direka khas untuk kargo cecair pukal dengan suhu pengisian tinggi contohnya bitumen cecair atau bahan kimia tidak berbahaya dengan ciri yang serupa. Beg dalamannya boleh dicairkan menjadi bitumen, tiada kerosakan pada kualiti bitumen, dan mesra alam dan mudah untuk operasi, tidak memerlukan sebarang kos bersih sama ada.
Berbanding dengan flexitank tujuan umum, LAF HTR flexitank boleh menahan suhu pengisian maksimum 120 selamat dan tahan lama untuk bitumen cecair atau pengangkutan produk yang serupa.
Bekas benar-benar bersih selepas bitumen dinyahcas sepenuhnya. Ini bagus untuk penghantar/penerima untuk mengelakkan bil pembersihan yang mahal dari talian perkapalan.
