Usafirishaji wa pellet ya polyester na mjengo kavu wa wingi

Hivi karibuni Nongfu Spring ilifanikiwa kumaliza usafirishaji wa majaribio ya pellets za polyester. Tani 50 za pellets za polyester zimejaa ndani ya chombo cha miguu 20 na mjengo kavu wa wingi kupitia vifaa vya upakiaji wa nyumatiki, kutoka asili yake hadi Hangzhou na usafirishaji wa bahari pamoja. Vipeperushi vya wingi kavu vilivyotolewa na teknolojia ya LAF vinahakikisha ukavu na usafi wa chembe za polyester katika mchakato mzima.

Baada ya bidhaa kufika kwenye kiwanda cha Hangzhou, chembe za polyester zilipakiwa moja kwa moja ndani ya silo kupitia vifaa vya moja kwa moja, na kisha zikawasilishwa moja kwa moja kwenye vifaa vya kupiga chupa kupitia bomba, kuondoa gharama za kulisha mwongozo na kuokoa kazi.

Kabla ya usafirishaji wa jaribio hili, pellets za polyester zilizowasilishwa kwa Nongfu Spring zilikuwa zimejaa mifuko ya jumbo. Katika mchakato mzima wa vifaa, gharama kubwa za ufungaji, gharama ya kazi, na gharama ya uhifadhi imeathiri vibaya ufanisi na faida ya kiwanda hicho.

Mwanzoni mwa mwaka wa 2017, LAF ilianzisha mpango wa usafirishaji wa vifaa vya polyester kwa Nongfu Spring na wauzaji wao, pia ilisaidia Nongfu Spring na suluhisho la upakiaji na upakiaji wa vifaa, ilibadilisha vifaa vya ufungaji kutoka kwa mifuko ya jumbo kuwa mjengo wa wingi, na kurekebisha silo yao na bomba la uzalishaji ipasavyo.

Pellets za polyester kawaida huwekwa katika mifuko ya kusuka ya kilo 25 au mifuko ya jumbo. Vifaa kutoka kwa mmea wa uzalishaji wa Polyester pellets hadi mmea unaopiga chupa unahitaji kuinua nguvu nyingi na maisha, ambayo husababisha ufanisi wa vifaa na gharama kubwa za kazi.

Baada ya chembe za polyester kufika kwenye kiwanda kinachopiga chupa, kazi nyingi inahitajika kufungua chembe za polyester moja kwa moja ili kulisha chembe za polyester kwenye vifaa vya uzalishaji, na hiyo huongeza sana gharama ya uzalishaji na kupunguza ufanisi wa uzalishaji.

Katika usafirishaji wa multimodal, wakati bidhaa zinahamishwa kati ya magari tofauti, bidhaa zilizojaa kwenye mifuko ndogo au mifuko ya jumbo zinahitaji kuhamishwa kutoka gari la asili kwenda kwa gari lingine kupitia utunzaji wa mwongozo wa jadi, ambao hautoshi sana. Na gharama ya kazi ya juu.

Mjengo wa wingi wa kavu ni aina mpya ya njia ya ufungaji ambayo imewekwa kwenye chombo cha futi 20 au 40 na inaweza kutumika kwa usafirishaji mkubwa wa bidhaa za granular na unga. Teknolojia ya LAF inachanganya mjengo kavu wa wingi na usafirishaji wa vyombo ili kufikia usafirishaji kavu wa vifaa, kupindua poda ya jadi na mnyororo wa vifaa vya kubeba mizigo, na kuboresha ufanisi wa jumla wa mtiririko wa mizigo kavu na operesheni ya usambazaji.

LAF imejitolea kuchukua nafasi ya aina ya '' wingi na mboga ' na njia ya usafirishaji , na kuchukua nafasi ya upakiaji na upakiaji wa mitambo, na imejitolea kuboresha ufanisi wa vifaa vya biashara na kupunguza gharama kamili za vifaa. Natumai kutekeleza ushirikiano mkubwa na matembezi yote ya maisha ili kukuza uboreshaji na maendeleo ya ufanisi wa vifaa vya mizigo ya maji ya wingi (chakula kisicho na hatari, kemikali, nafaka, poda, granules, nk).