Visningar: 122 Författare: Webbplatsredaktör Publiceringstid: 2021-06-16 Ursprung: Plats
Nyligen slutförde Nongfu Spring framgångsrikt provsändningen av containerförsedda polyesterpellets. 50 ton polyesterpellets lastas i en 20 fots container med torr bulk liner genom automatisk pneumatisk lastutrustning, från dess ursprung till Hangzhou med kombinerad sjö-järnvägstransport. Torra bulkliners från LAF Technology garanterar torrheten och renheten hos polyesterpartiklarna under hela processen.
Efter att varorna anlände till Hangzhou-fabriken lastades polyesterpartiklarna automatiskt av i silon genom automatisk utrustning och levererades sedan direkt till flaskblåsningsutrustningen genom rörledningen, vilket eliminerade manuell matning och sparade arbetskostnader.
Innan denna provsändning var polyesterpellets som levererades till Nongfu Spring huvudsakligen packade med jumbopåsar. I hela logistikprocessen har höga förpackningskostnader, arbetskostnader och lagringskostnader allvarligt påverkat fabrikens effektivitet och lönsamhet.
I början av 2017 introducerade LAF den containeriserade transportplanen för polyesterpellets till Nongfu Spring och deras leverantörer, hjälpte även Nongfu Spring med lastnings- och lossningsutrustningslösningen, bytte förpackningsmaterial från Jumbo Bags till Dry Bulk Liner och justerade deras silo och produktionspipeline därefter.
Polyesterpellets är vanligtvis förpackade i 25 kg nylonvävda påsar eller Jumbopåsar. Logistiken från produktionsanläggningen för polyesterpellets till flaskblåsningsanläggningen kräver flera arbetskraftslyft på och av, vilket resulterar i långsam logistikeffektivitet och höga arbetskostnader.
Efter att polyesterpartiklarna anländer till flaskblåsningsfabriken krävs mycket arbete för att packa upp polyesterpartiklarna en efter en för att mata in polyesterpartiklarna i produktionsutrustningen, vilket avsevärt ökar produktionskostnaden och minskar produktionseffektiviteten.
I multimodala transporter, när gods flyttas mellan olika fordon, måste godset packat i små påsar eller Jumbo Bags överföras från originalfordonet till ett annat fordon genom traditionell manuell hantering, vilket är mycket ineffektivt. Och arbetskostnaderna är höga.
Dry bulk liner är en ny typ av förpackningsmetod som placeras i en 20-fots eller 40-fots container och kan användas för stora tonnagetransporter av granulat och pulver. LAF Technology kombinerar torr bulk liner och containertransporter för att uppnå torr bulk containertransport, undergräva den traditionella logistikkedjan för pulver och granulär last och förbättra den övergripande effektiviteten av torrbulklastflödet och leveranskedjans drift.
LAF har åtagit sig att ersätta olika 'bulk- och dagligvaror' med ett transportsätt av 'containeriserat' transportläge, ersätta manuell hantering med mekaniserad lastning och lossning, och har förbundit sig att förbättra företagslogistikens effektivitet och minska omfattande logistikkostnader. Hoppas kunna genomföra ett omfattande samarbete med alla samhällsskikt för att främja förbättring och utveckling av logistikeffektiviteten för bulkvätskelast (icke-farliga flytande livsmedel, kemikalier, spannmål, pulver, granulat, etc.).
