CNPC -Schmiermitteltransport mit LAF Flexitank über die Schiene

Am 30. November wurde mit Unterstützung der Urumqi Railway Bureau Group Co., Ltd. und der kontinuierlichen Anstrengungen von CNPC Karamay Schmieranlage und der Xinjiang Railway LAF die 1 -ST -Container -Versand von Bulk -Schmieröl mit Flexitank erfolgreich ausgegeben. Dieser Schritt hat den Weg für die Entbindung von Massenschmiermittel für die CNPC -Karamay -Schmieranlage mit großer Bedeutung verändert.

Der Containertransport mit Flexitank ist genau die Lösung, die wir für unsere lubrische Öllogistik -Lieferkette benötigen. Die Anlage produziert jährlich etwa 450.000 bis 500.000 Tonnen Schmieröl, wobei Produkte hauptsächlich an das Delta Jangtse Delta und das Pearl River Delta verkauft wurden.

CNPC Karamay Schmierölanlage zur Lieferung ihrer Schmierölprodukte mit Straßentankern und Schienenwagen. Das Öl muss vom Tankwagen in den Schienenwagen am Bahnhof übertragen werden und muss am Bahnhof an der Bahnstation in Straßen Tanker aus Schienenwagen gepumpt werden. Der Cross-Pumping-Betrieb dauert viel Zeit und verringert die logistische Effizienz. Gleichzeitig müssen Schienenwagen nach der Entlassung nach Waschen und Wartung in den Ursprung zurückgegeben werden, was zu hohen Kosten führt.

Das Xinjiang Railway LAF und Urumqi Railway Bureau bemühten sich gemeinsam, das Container-Bahnverkehrsprojekt in China in Xin Jiang zu fördern, führte eine langfristige Untersuchung und die Forschung zur Infrastruktur von CNPC Karamay und seine umgebenden Logistikleuchten durch und fand eine Lösung für CONTERS-Bahntransport für CNPC-Lubrizierung.

Die Xinjiang Railway LAF investierte und baute den Karamay North Container Yard, der sehr nahe an der CNPC Karamay -Schmierölanlage liegt, und kann eine schnelle und ausreichende Versorgung mit 20 -Fuß -Behälter garantieren, die für den Transport von Massenflüssigkeit mit Flexitank geeignet ist. Als der Karamay North Container Yard in Gebrauch gebracht wurde, wurde Zehntausende lubrischer Öl-Öl direkt aus CNPC Karamay-Schmierölanlage verschifft und zunächst während des Transits an das endgültige Bestimmungsort geliefert. Darüber hinaus nahmen die Logistikkosten mit einer verbesserten Effizienz -CNPC -Karamay -Schmierölanlage bemerkenswert zurück.

Durch die Verkürzung der logistischen Lieferkette und die Investition in den Containerhof hat LAF einerseits die Effizienz und die gesenkten Logistikkosten für CNPC erhöht. Andererseit.

LAF wird weiterhin das Transportmodell für Container -Bulk -Rohstoffe mit Produkten für Innovationsverpackungen wie Flexitank, Trockenmassen -Liner entlang des Gürtels und der Straße fördern, um Unternehmen zu helfen, die Logistikkosten zu sparen und den Handel mit Schüttgut zu verbessern.