CNPC-Schmierstofftransport mit LAF Flexitank per Bahn

Am 30. November wurde mit Unterstützung der Urumqi Railway Bureau Group Co., Ltd. und kontinuierlichen Bemühungen von CNPC Karamay Lubricating Plant und Xinjiang Railway LAF die erste Containerlieferung von Schmieröl in großen Mengen mit Flexitank erfolgreich per Bahn verschickt.Dieser Schritt hat die Art und Weise, wie Großschmierstoffe für die CNPC-Schmieranlage Karamay geliefert werden, erheblich verändert.

„Der Containertransport mit Flexitank ist genau die Lösung, die wir brauchten, um unsere Logistik-Lieferkette für Massenschmieröle zu optimieren und zu verbessern“, sagte Herr Wu, der Direktor der CNPC Karamay Lubricating Plant.Die Anlage produziert jährlich etwa 450.000 bis 500.000 Tonnen Schmieröl, wobei die Produkte hauptsächlich in das Jangtse-Delta und das Perlflussdelta verkauft werden.

Das Schmierölwerk CNPC Karamay lieferte seine Schmierölprodukte per Tankwagen und Eisenbahnwaggons.Das Öl muss am Abfahrtsbahnhof von den Tankwagen in den Eisenbahnwaggon umgeladen und am Ankunftsbahnhof von den Eisenbahnwaggons in Tankwagen gepumpt werden.Der Cross-Pump-Vorgang nimmt viel Zeit in Anspruch und verringert die logistische Effizienz;Gleichzeitig müssen Eisenbahnwaggons nach der Entladung zum Waschen und Warten an ihren Ursprungsort zurückgebracht werden, was hohe Kosten verursacht.

Die Xinjiang Railway LAF und das Urumqi Railway Bureau haben gemeinsam Anstrengungen unternommen, um das Container-Schienentransportprojekt in der chinesischen Provinz Xin Jiang zu fördern, eine Langzeitstudie und Forschung zur Infrastruktur des CNPC Karamay und der umliegenden Logistikeinrichtungen durchgeführt und eine Lösung für den Containertransport gefunden Schienentransport für CNPC Karamay Schmierölwerk.

Xinjiang Railway LAF investierte und baute den Karamay North Container Yard, der ganz in der Nähe des CNPC Karamay-Schmierölwerks liegt und mit Flexitank eine schnelle und ausreichende Versorgung mit 20-Fuß-Containern gewährleisten kann, die für den Transport flüssiger Massengüter geeignet sind.Als der Karamay North Container Yard in Betrieb genommen wurde, wurden Zehntausende Schmieröle in großen Mengen direkt vom CNPC-Schmierölwerk Karamay verschifft und zunächst an den endgültigen Bestimmungsort geliefert, wobei während des Transports keine Umpumpen erforderlich waren.Darüber hinaus sanken die Logistikkosten dank der verbesserten Effizienz der CNPC Karamay-Schmierölanlage erheblich.

Durch die Verkürzung der logistischen Lieferkette und Investitionen in den Containerhof hat LAF einerseits die Effizienz gesteigert und die Logistikkosten für CNPC gesenkt, andererseits den Schienencontainertransport in der Provinz Xin Jiang in China gefördert, was sich weiter auswirkte erleichterte den Rohstoffhandel entlang der Seidenstraße.

LAF wird das Containertransportmodell für Massengüter weiterhin mit innovativen Verpackungsprodukten wie Flexitank und Dry Bulk Liner entlang der Belt and Road fördern, um Unternehmen dabei zu helfen, Logistikkosten zu sparen und den Handel mit Massengütern zu verbessern.