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Vues : 63 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2020-09-27 Origine : Site
Selon les informations publiées par Harbin-Europe International Logistics, le 22 septembre 2020, des conteneurs provenant de Penza (situé dans le bassin de la Volga, en Russie), transportant de l'huile de tournesol en vrac dans des Flexitanks LAF, sont arrivés à la gare de Harbin après leur long voyage ferroviaire. C'est la première fois que Flexitank est utilisé comme emballage pour un transport ferroviaire international sur une si longue distance, et il confirme que le transport ferroviaire conteneurisé avec Flexitank est une alternative efficace et efficiente pour le transport d'huiles comestibles en vrac entre la Russie et la Chine.

Le train est arrivé à Harbin, transportant 86 tonnes d'huile de tournesol, emballées dans des Flexitanks LAF, et avait parcouru 7 078 km et 16 jours de transport ferroviaire. Tous les conteneurs étaient intacts, sans aucune fuite d'huile de tournesol. LAF a introduit des flexitanks dans le transport ferroviaire d'huiles comestibles en vrac sino-russe, pour remplacer les fûts, les barils ou les IBC en plastique, qui avaient rendu le transport conteneurisé efficace et rentable. Ce nouveau mode logistique élimine le travail de pompage croisé au port frontière ; en particulier, avec le coussin chauffant, le pétrole pourrait être facilement chauffé et déchargé à destination en hiver ; L'ensemble de ces changements a considérablement augmenté l'efficacité logistique et réduit le coût logistique total.
LAF est engagé dans l'industrie de l'emballage logistique de liquides en vrac depuis plus de 10 ans et a acquis une riche expérience dans le transport ferroviaire conteneurisé de liquides en vrac avec Flexitank. LAF Flexitank est la première marque Flexitank approuvée par China CRCC et Russian Rail pour le transport ferroviaire international de liquides en vrac entre la Russie et la Chine. Nous souhaitons promouvoir la logistique des liquides en vrac conteneurisés avec la solution Flexitank et aider les expéditeurs, les acheteurs ou les commerçants de pétrole en vrac à réduire les coûts logistiques.

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