Prijevoz peleta od poliestera sa suhom oblogom za rasuti teret

Nedavno je Nongfu Spring uspješno završio probnu isporuku poliesterskih peleta u spremnicima.50 tona poliesterskih peleta utovareno je u kontejner od 20 stopa s oblogom za suhi rasuti teret putem automatizirane pneumatske opreme za utovar, od mjesta polaska do Hangzhoua kombiniranim prijevozom morem i željeznicom.Suhe obloge za rasuti teret koje pruža LAF Technology jamče suhoću i čistoću poliesterskih čestica tijekom cijelog procesa.

Nakon što je roba stigla u tvornicu u Hangzhouu, čestice poliestera automatski su istovarene u silos putem automatske opreme, a zatim su izravno isporučene u opremu za puhanje boca kroz cjevovod, eliminirajući ručno hranjenje i uštedu troškova rada.

Prije ove probne pošiljke, poliesterske kuglice isporučene Nongfu Springu uglavnom su bile pakirane u Jumbo vrećama.U cijelom logističkom procesu, visoki troškovi pakiranja, troškovi rada i troškovi skladištenja ozbiljno su utjecali na učinkovitost i profitabilnost tvornice.

Početkom 2017. LAF je Nongfu Springu i njihovim dobavljačima predstavio plan prijevoza poliesterskih peleta u kontejnerima, također je pomogao Nongfu Springu oko rješenja opreme za utovar i istovar, promijenio materijal za pakiranje iz Jumbo Bags u Dry Bulk Liner i prilagodio njihov silos i proizvodnju cjevovod prema tome.

Poliesterski peleti obično se pakiraju u najlonske tkane vreće od 25 kg ili Jumbo vreće.Logistika od pogona za proizvodnju poliesterskih peleta do pogona za puhanje boca zahtijeva višestruko uključivanje i isključivanje radne snage, što rezultira sporom logističkom učinkovitošću i visokim troškovima rada.

Nakon što čestice poliestera stignu u tvornicu za puhanje boca, potrebno je puno rada za raspakiranje čestica poliestera jednu po jednu kako bi se čestice poliestera unijele u proizvodnu opremu, a to uvelike povećava troškove proizvodnje i smanjuje učinkovitost proizvodnje.

U multimodalnom prijevozu, kada se roba prebacuje između različitih vozila, robu upakiranu u male vreće ili Jumbo vreće potrebno je prenijeti iz originalnog vozila u drugo vozilo tradicionalnim ručnim rukovanjem, što je vrlo neučinkovito.I troškovi rada su visoki.

Obloga za suhi rasuti teret nova je vrsta metode pakiranja koja se stavlja u kontejner od 20 stopa ili 40 stopa i može se koristiti za pošiljke velikih tonaža granulirane i praškaste robe.Tehnologija LAF kombinira linijski prijevoz suhog rasutog tereta i transport u kontejnerima kako bi se postigao kontejnerski transport suhog rasutog tereta, potkopao tradicionalni logistički lanac opskrbe praškastim i granuliranim teretom i poboljšao ukupnu učinkovitost toka suhog rasutog tereta i operacije opskrbnog lanca.

LAF je predan zamjeni različitih načina transporta 'rasutog tereta i namirnica' načinom transporta u 'kontejnerima' , zamjenjujući ručno rukovanje mehaniziranim utovarom i istovarom, te je predan poboljšanju učinkovitosti logistike poduzeća i smanjenju sveobuhvatnih logističkih troškova.Nadamo se da ćemo ostvariti opsežnu suradnju sa svim sferama života kako bismo promovirali poboljšanje i razvoj logističke učinkovitosti rasutog tekućeg tereta (neopasna tekuća hrana, kemikalije, žitarice, prah, granule itd.).