Lượt xem: 156 Tác giả: Site Editor Thời gian xuất bản: 2022-02-09 Nguồn gốc: Địa điểm
Dựa trên dữ liệu do Prima cung cấp từ năm 2020 đến năm 2030, nhu cầu về dầu diesel sinh học ở các khu vực như Châu Âu và Bắc Mỹ tiếp tục tăng. Ở cấp độ chính sách, RED II đã làm tăng nhu cầu carbon thấp của EU và luật pháp về carbon thấp của Bắc Mỹ cũng làm tăng nhu cầu của Hoa Kỳ. Vì vậy trong tương lai, việc vận chuyển nguyên liệu diesel sinh học và diesel sinh học sẽ đồng thời phải đối mặt với những thách thức mới.
Là một phương pháp đóng gói mềm được tiêu chuẩn hóa, flexitank có thể được lắp đặt trong một container tiêu chuẩn 20 feet, tạo điều kiện thuận lợi đáng kể cho việc vận chuyển nguyên liệu thô và thành phẩm diesel sinh học, đồng thời tiết kiệm rất nhiều chi phí đóng gói và vận chuyển. Việc sử dụng flexitank đã thúc đẩy phần lớn sự phát triển của ngành công nghiệp diesel sinh học ở các nước châu Âu và châu Mỹ.
Ở giai đoạn này, este metyl cọ và UCO vẫn là hai nguyên liệu thô quan trọng nhất để sản xuất dầu diesel sinh học ở 28 quốc gia EU và việc vận chuyển chúng rõ ràng có liên quan đến flexitanks. Dữ liệu Prima cho thấy đến năm 2030, nhu cầu diesel sinh học của EU sẽ vượt quá 12 tỷ gallon. Theo yêu cầu của RED II, nhu cầu về UCO làm nguyên liệu thô cho dầu diesel sinh học sẽ tiếp tục tăng. UCO hiện được vận chuyển chủ yếu bằng flexitanks.
Từ quan điểm của Bắc Mỹ, luật phát thải carbon thấp cũng đã làm tăng đáng kể nhu cầu về dầu diesel sinh học ở nhiều khu vực khác nhau. Dữ liệu Prima cho thấy đến năm 2030, nhu cầu dầu diesel sinh học ở Bắc Mỹ sẽ vượt quá 4 tỷ gallon. Ngoài UCO và metyl este cọ, các loại dầu thực vật khác như dầu hạt cải và dầu đậu nành được sản xuất ở châu Mỹ cũng là nguyên liệu thô quan trọng để sản xuất dầu diesel sinh học và việc vận chuyển liên quan cũng được thực hiện bằng flexitanks.
Ngoài dầu diesel sinh học và sản phẩm phụ glycerin, flexitanks cũng là những lựa chọn vận chuyển được ưu tiên do tính kinh tế và tiện lợi của chúng. Sau đây là giải thích chi tiết về tính kinh tế và sự thuận tiện của vận chuyển linh hoạt so với các phương thức vận tải khác, cũng như nâng cao hiệu quả quản lý và vận hành tổng thể, giảm chi phí hậu cần toàn diện và tận dụng lợi thế về giá để mở rộng kinh doanh.
1. Sử dụng flexitank để tăng khả năng chịu tải hiệu quả. Lấy container tiêu chuẩn 20 feet làm tổng thể, khả năng bốc hàng sử dụng flexitank cao hơn 15% so với IBC và hơn 40% so với thùng thép.
2. Các nhà cung cấp có thể giới thiệu LAF flexitank cho người mua vừa và nhỏ. Đối với những khách hàng vận chuyển khối lượng lớn, cách tốt nhất là lựa chọn các hãng vận chuyển hàng rời để vận chuyển khối lượng hàng hóa trên 20.000 tấn. Tuy nhiên, chu kỳ của các hãng vận tải hàng rời không cố định, việc giao hàng chậm hoặc đến muộn sẽ mang lại rủi ro lớn cho chuỗi cung ứng của người mua.
3. Tối ưu hóa chuỗi cung ứng logistics lỏng số lượng lớn. Flexitank là phương pháp đóng gói phù hợp nhất để vận chuyển hàng lỏng số lượng lớn, đặc biệt phù hợp với vận tải đa phương thức. Hàng lỏng có thể được bơm trực tiếp vào flexitank từ bể chứa, loại bỏ nhu cầu thực hiện các thao tác thủ công như xếp pallet và đóng container tại nơi xuất xứ. Sau khi container đến đích, hàng lỏng có thể được dỡ vào bể chứa thông qua máy bơm và đường ống mà không cần quản lý và dỡ hàng thủ công. Bằng cách đơn giản hóa quy trình vận chuyển và đến cả hai đầu, việc sử dụng flexitanks để vận chuyển hàng hóa lỏng có thể đơn giản hóa một cách hiệu quả chuỗi cung ứng hậu cần lỏng số lượng lớn, cải thiện hiệu quả hoạt động chung của chuỗi cung ứng và giảm chi phí hậu cần.
Hiện nay, các sản phẩm diesel sinh học đang được phát triển trên toàn thế giới. Lấy các nước EU làm ví dụ, đến năm 2030, tỷ trọng năng lượng tái tạo sẽ đạt ít nhất 32%. Từ thế hệ xúc tác axit-bazơ đầu tiên đến thế hệ xúc tác enzyme sinh học và siêu tới hạn thứ hai, những thay đổi về công nghệ cũng đang được tiến hành. Những đổi mới công nghệ đã làm tăng năng lực sản xuất dầu diesel sinh học, từ đó làm tăng nhu cầu về nguyên liệu thô. Số lượng thành phẩm và sản phẩm phụ đồng thời tăng lên.
Bất kể nguyên liệu thô, thành phẩm và phụ phẩm của củi, việc lựa chọn phương thức vận chuyển phù hợp đã trở nên đặc biệt quan trọng và trở thành một mắt xích không thể thiếu đối với toàn ngành. Flexitank, với tư cách là một phương pháp đóng gói và vận chuyển được sử dụng rộng rãi trong ngành, chắc chắn sẽ hỗ trợ thêm cho việc vận chuyển dầu diesel sinh học và thúc đẩy sự phát triển của loại năng lượng mới này trên quy mô toàn cầu!
