צפיות: 156 מחבר: עורך אתרים פרסום זמן: 2022-02-09 מקור: אֲתַר
בהתבסס על הנתונים שנמסרו על ידי PRIMA משנת 2020 עד 2030, הביקוש לביו -דיזל באזורים המיוצגים על ידי אירופה וצפון אמריקה ממשיך לגדול. ברמת המדיניות, Red II הגדילה את הביקוש הפחמן הנמוך באיחוד, והחקיקה הנמוכה של צפון אמריקה הפחמן של אמריקה הגבירה גם את הביקוש בארה'ב. לכן בעתיד, הובלת חומרי גלם ביו -דיזל וביו -דיזל תתמודד בו זמנית עם אתגרים חדשים.
כשיטת אריזה רכה סטנדרטית, ניתן להתקין Flexitank במכולה סטנדרטית בגובה 20 מטר, המאפשרת מאוד את הובלת חומרי גלם ביו-דיזל ומוצרים מוגמרים, וחוסכת הרבה עלויות אריזה והובלה. השימוש ב- Flexitank קידם במידה רבה את התפתחות תעשיית הביו -דיזל במדינות אירופאיות ואמריקאיות.
בשלב זה, פאלם מתיל אסטר ו- UCO הם עדיין שני חומרי הגלם החשובים ביותר לייצור ביו -דיזל ב -28 מדינות האיחוד, והתחבורה שלהם רלוונטית כמובן לפלקסייטנקס. נתוני PRIMA מראים כי עד שנת 2030 הביקוש של האיחוד האירופי לביו -דיזל יעלה על 12 מיליארד גלונים. על פי הדרישות של האדום השני, הביקוש ל- UCO כחומר גלם לביו -דיזל ימשיך לעלות. UCO מועבר כיום בעיקר ב- Flexitanks.
מנקודת המבט של צפון אמריקה, חקיקה נמוכה בפחמן הגדילה באופן משמעותי את הביקוש לביו-דיזל באזורים שונים. נתוני פרימה עולה כי עד שנת 2030 הביקוש לביו -דיזל בצפון אמריקה יעלה על 4 מיליארד ליטרים. בנוסף ל- UCO ו- PALM Methyl Ester, שמנים צמחיים אחרים כמו שמן לפתית ושמן סויה המיוצר ביבשת אמריקה הם גם חומרי גלם חשובים לייצור ביו -דיזל, והובלה רלוונטית מועברת גם על ידי Flexitanks.
בנוסף לגליצרין ביו-דיזל ותוצר לוואי, Flexitanks הם גם אפשרויות התחבורה המועדפות בגלל כלכלתם ונוחותם. להלן הסבר מפורט על המשק והנוחות של הובלת FlexItank בהשוואה לשיטות תחבורה אחרות, כמו גם שיפור יעילות התפעול והניהול הכוללת, הפחתת עלויות לוגיסטיות מקיפות וניצול היתרונות של המחירים להרחבת העסקים.
1. השתמש ב- flexitank כדי להגדיל את יכולת הטעינה האפקטיבית. לקיחת מיכל סטנדרטי של 20 מטר כיחידה, יכולת הטעינה באמצעות FlexItank היא 15% יותר מזו של IBC ו- 40% יותר מזה של תופי פלדה.
2. ספקים יכולים להמליץ על LAF Flexitank לקונים קטנים ובינוניים. עבור לקוחות הנושאים נפח עצום, הדרך הטובה ביותר היא לבחור נושאים בתפזורת כדי להעביר יותר מ 20,000 טונות מטען. עם זאת, מחזור המובילים בתפזורת אינו קבוע, משלוח איטי או הגעה מאוחרת יביאו סיכונים גדולים לשרשרת האספקה של הקונה.
3. כדי לייעל את שרשרת האספקה של לוגיסטיקה נוזלית בתפזורת. Flexitank היא שיטת האריזה המתאימה ביותר להובלת מטען נוזלית בתפזורת, המתאימה במיוחד לתחבורה רב -מודאלית. ניתן לשאוב ישירות מטען נוזלי לפלקסיטנק ממיכל האחסון, ולבטל את הצורך בפעולות ידניות כמו אריזת משטחים ואריזת מכולות במקום המוצא. לאחר שהמכולה יגיע ליעד, ניתן לפרוק את המטען הנוזלי למיכל האחסון דרך משאבות וצינורות, מבלי לפריקה ידנית וניהול אחסון. על ידי פשטת תהליך העבודה של משלוח והגעה לשני הקצוות, שימוש ב- Flexitanks להובלת מוצרים נוזליים יכול לפשט ביעילות את שרשרת האספקה הלוגיסטית הנוזלית בתפזורת, לשפר את יעילות הפעולה הכוללת של שרשרת האספקה ולהפחית את עלויות הלוגיסטיקה.
נכון לעכשיו, מוצרי ביו -דיזל מתפתחים בכל רחבי העולם. כדוגמה של מדינות האיחוד, עד שנת 2030, שיעור האנרגיה המתחדשת יגיע לפחות ל -32%. מהדור הראשון של קטליזה בסיסית חומצה ועד הדור השני של קטליזה אנזים סופר-קריטית וביולוגית, שינויים טכנולוגיים מתבצעים גם הם. חידושים טכנולוגיים הגדילו את יכולת הייצור של ביו -דיזל, ובכך הגדילו את הביקוש לחומרי גלם. מספר המוצרים המוגמרים בו זמנית ותוצרי לוואי טיפסו.
ללא קשר לחומרי הגלם, מוצרים מוגמרים ותוצרי לוואי של עצי הסקה, בחירת שיטת התחבורה הנכונה הפכה חשובה במיוחד והפכה לחיבור חיוני עבור התעשייה כולה. Flexitank, כשיטה נרחבת של אריזה ותחבורה בענף, בוודאי תסייע עוד יותר בהובלת ביו -דיזל ולקדם את פיתוח האנרגיה החדשה הזו בקנה מידה עולמי!
+86- (0) 532 6609 8998 
