Visualizzazioni: 156 Autore: Editor del sito Publish Time: 2022-02-09 Origine: Sito
Sulla base dei dati forniti da Prima dal 2020 al 2030, la domanda di biodiesel nelle regioni rappresentate da Europa e Nord America continua ad aumentare. A livello di politica, Red II ha aumentato la domanda a bassa carbonio dell'UE e anche la legislazione a bassa carbonio del Nord America ha aumentato la domanda degli Stati Uniti. Pertanto, in futuro, il trasporto di materie prime biodiesel e biodiesel dovrà affrontare contemporaneamente nuove sfide.
Come metodo standardizzato di imballaggio soft, Flexitank può essere installato in un contenitore standard di 20 piedi, che facilita notevolmente il trasporto di materie prime biodiesel e prodotti finiti e risparmia molti costi di imballaggio e trasporto. L'uso di Flexitank ha ampiamente promosso lo sviluppo dell'industria del biodiesel nei paesi europei e americani.
In questa fase, il metil estere e l'UCO sono ancora le due materie prime più importanti per la produzione di biodiesel nei 28 paesi dell'UE e il loro trasporto è ovviamente rilevante per i flessioni. I dati prima mostrano che entro il 2030, la domanda dell'UE per il biodiesel supererà i 12 miliardi di galloni. Secondo i requisiti di Red II, la domanda di UCO come materia prima per il biodiesel continuerà ad aumentare. UCO è attualmente trasportato principalmente in flessioni.
Dal punto di vista del Nord America, la legislazione a basse emissioni di carbonio ha anche aumentato significativamente la domanda di biodiesel in varie regioni. Prima Data mostrano che entro il 2030 la domanda di biodiesel in Nord America supererà i 4 miliardi di galloni. Oltre all'UCO e all'estere metilico di palma, altri oli vegetali come l'olio di colza e l'olio di soia prodotti nelle Americhe sono anche importanti materie prime per la produzione di biodiesel e il trasporto pertinente è anche trasportato da flessioni.
Inoltre per la glicerina di biodiesel e sottoprodotto, Flexitanks sono anche le opzioni di trasporto preferite a causa della loro economia e comodità. Di seguito è riportata una spiegazione dettagliata dell'economia e della convenienza dei trasporti Flexitank rispetto ad altri metodi di trasporto, nonché a migliorare l'efficienza complessiva e di gestione, riducendo i costi logistici completi e sfruttando i vantaggi dei prezzi per espandere le imprese.
1. Utilizzare Flexitank per aumentare la capacità di caricamento effettivo. Prendendo un contenitore standard di 20 piedi come unità, la capacità di caricamento che utilizza Flexitank è del 15% in più rispetto a quella di IBC e il 40% in più rispetto a quella dei tamburi in acciaio.
2. I fornitori possono raccomandare LAF Flexitank agli acquirenti di piccoli e medie dimensioni. Per i clienti che trasportano un volume enorme, il modo migliore è scegliere i vettori sfusi per trasportare più di 20.000 tonnellate di carico. Tuttavia, il ciclo dei portatori di massa non è fisso, il parto lento o il arrivo tardivo porteranno grandi rischi alla catena di approvvigionamento dell'acquirente.
3. Per ottimizzare la catena di approvvigionamento della logistica liquida sfusa. Flexitank è il metodo di imballaggio più adatto per il trasporto di carico liquido sfuso, particolarmente adatto per il trasporto multimodale. Il carico liquido può essere pompato direttamente in Flexitank dal serbatoio di stoccaggio, eliminando la necessità di operazioni manuali come palletizzazione e imballaggio dei contenitori nel luogo di origine. Dopo che il contenitore è arrivato a destinazione, il carico liquido può essere scaricato nel serbatoio di stoccaggio tramite pompe e condutture, senza scaricare manuali e gestire la gestione. Semplificando il processo di lavoro di spedizione e arrivando ad entrambe le estremità, l'utilizzo di Flexitanks per trasportare merci liquide può effettivamente semplificare la catena di approvvigionamento logistica liquida sfusa, migliorare l'efficienza operativa complessiva della catena di approvvigionamento e ridurre i costi logistici.
Al momento, i prodotti biodiesel si stanno sviluppando in tutto il mondo. Prendendo i paesi dell'UE come esempio, entro il 2030, la percentuale di energia rinnovabile raggiungerà almeno il 32%. Dalla prima generazione di catalisi a base di acido alla seconda generazione di catalisi degli enzimi supercritici e biologici, sono in corso anche cambiamenti tecnologici. Le innovazioni tecnologiche hanno aumentato la capacità produttiva del biodiesel, aumentando così la domanda di materie prime. Il numero di prodotti e sottoprodotti finiti simultanei è salito.
Indipendentemente dalle materie prime, dai prodotti finiti e dai sottoprodotti della legna da ardere, la scelta del giusto metodo di trasporto è diventato particolarmente importante ed è diventato un collegamento indispensabile per l'intero settore. Flexitank, come metodo ampiamente utilizzato di imballaggio e trasporto nel settore, assisterà sicuramente ulteriormente il trasporto di biodiesel e promuoverà lo sviluppo di questa nuova energia su scala globale!
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