Visualizações: 156 Autor: Editor do site Horário de publicação: 09/02/2022 Origem: Site
Com base nos dados fornecidos pela Prima de 2020 a 2030, a procura de biodiesel nas regiões representadas pela Europa e América do Norte continua a aumentar. A nível político, a RED II aumentou a procura de baixas emissões de carbono na UE, e a legislação de baixas emissões de carbono da América do Norte também aumentou a procura nos EUA. Portanto, no futuro, o transporte de biodiesel e de matérias-primas de biodiesel enfrentará simultaneamente novos desafios.
Como um método padronizado de embalagem flexível, O flexitank pode ser instalado em um contêiner padrão de 20 pés, o que facilita muito o transporte de matérias-primas e produtos acabados de biodiesel, além de economizar muitos custos de embalagem e transporte. A utilização do flexitank tem promovido largamente o desenvolvimento da indústria do biodiesel nos países europeus e americanos.
Nesta fase, o éster metílico de palma e o OAU ainda são as duas matérias-primas mais importantes para a produção de biodiesel nos 28 países da UE, e o seu transporte é obviamente relevante para os flexitanks. Os dados da Prima mostram que, até 2030, a procura de biodiesel na UE excederá os 12 mil milhões de galões. De acordo com os requisitos da RED II, a procura de OAU como matéria-prima para o biodiesel continuará a aumentar. Actualmente, o OAU é transportado principalmente em flexitanks.
Do ponto de vista da América do Norte, a legislação de baixo carbono também aumentou significativamente a procura de biodiesel em várias regiões. Os dados da Prima mostram que, até 2030, a procura de biodiesel na América do Norte ultrapassará os 4 mil milhões de galões. Além do OAU e do éster metílico de palma, outros óleos vegetais, como o óleo de colza e o óleo de soja produzidos nas Américas, também são importantes matérias-primas para a produção de biodiesel, e o transporte relevante também é realizado por flexitanks.
Além do biodiesel e do subproduto glicerina, os flexitanks também são as opções preferidas de transporte devido à sua economia e conveniência. A seguir está uma explicação detalhada da economia e conveniência do transporte flexitank em comparação com outros métodos de transporte, bem como da melhoria geral da operação e da eficiência do gerenciamento, da redução de custos logísticos abrangentes e do aproveitamento das vantagens de preço para expandir os negócios.
1. Use flexitank para aumentar a capacidade de carga efetiva. Tomando como unidade um contêiner padrão de 20 pés, a capacidade de carregamento usando flexitank é 15% maior que a do IBC e 40% maior que a dos tambores de aço.
2. Os fornecedores podem recomendar o flexitank LAF para compradores de pequeno e médio porte. Para clientes que transportam grandes volumes, a melhor forma é optar por graneleiros para transportar mais de 20 mil toneladas de carga. Porém, o ciclo dos graneleiros não é fixo, a entrega lenta ou a chegada tardia trarão grandes riscos para a cadeia de abastecimento do comprador.
3. Otimizar a cadeia de abastecimento de logística de granéis líquidos. Flexitank é o método de embalagem mais adequado para transporte de cargas líquidas a granel, especialmente adequado para transporte multimodal. A carga líquida pode ser bombeada diretamente do tanque de armazenamento para o flexitank, eliminando a necessidade de operações manuais como paletização e embalagem de contêineres no local de origem. Após a chegada do contêiner ao destino, a carga líquida pode ser descarregada no tanque de armazenamento por meio de bombas e dutos, sem gerenciamento manual de descarga e armazenamento. Ao simplificar o processo de trabalho de envio e chegada em ambas as extremidades, o uso de flexitanks para transportar produtos líquidos pode efetivamente simplificar a cadeia de abastecimento logístico de líquidos a granel, melhorar a eficiência geral da operação da cadeia de abastecimento e reduzir os custos logísticos.
Actualmente, os produtos de biodiesel estão a desenvolver-se em todo o mundo. Tomando como exemplo os países da UE, até 2030, a proporção de energias renováveis atingirá pelo menos 32%. Da primeira geração de catálise ácido-base à segunda geração de catálise enzimática supercrítica e biológica, mudanças tecnológicas também estão em andamento. As inovações tecnológicas aumentaram a capacidade de produção de biodiesel, aumentando assim a demanda por matéria-prima. O número de produtos acabados e subprodutos simultâneos aumentou.
Independentemente das matérias-primas, produtos acabados e subprodutos da lenha, a escolha do meio de transporte adequado tornou-se particularmente importante e tornou-se um elo indispensável para toda a indústria. O Flexitank, como método de embalagem e transporte amplamente utilizado na indústria, certamente auxiliará ainda mais o transporte de biodiesel e promoverá o desenvolvimento desta nova energia em escala global!
