Visualizações: 156 Autor: Editor de sites Publicar Tempo: 2022-02-09 Origem: Site
Com base nos dados fornecidos pela Prima de 2020 a 2030, a demanda por biodiesel em regiões representadas pela Europa e pela América do Norte continua aumentando. No nível da política, o RED II aumentou a demanda de baixo carbono da UE e a legislação de baixo carbono da América do Norte também aumentou a demanda dos EUA. Portanto, no futuro, o transporte de matérias -primas biodiesel e biodiesel enfrentará simultaneamente novos desafios.
Como um método de embalagem suave padronizado, O Flexitank pode ser instalado em um contêiner padrão de 20 pés, que facilita bastante o transporte de matérias-primas e produtos acabados de biodiesel e economiza muitos custos de embalagem e transporte. O uso do Flexitank promoveu amplamente o desenvolvimento da indústria de biodiesel nos países europeus e americanos.
Nesse estágio, o éster de palmeira e a UCO ainda são as duas matérias -primas mais importantes para a produção de biodiesel nos 28 países da UE, e seu transporte é obviamente relevante para o Flexitanks. Os dados Prima mostram que, até 2030, a demanda da UE por biodiesel excederá 12 bilhões de galões. Sob os requisitos do Red II, a demanda por UCO como matéria -prima para o biodiesel continuará a aumentar. A UCO é atualmente transportada principalmente em flexitanks.
Do ponto de vista da América do Norte, a legislação de baixo carbono também aumentou significativamente a demanda por biodiesel em várias regiões. Os dados da Prima mostra que, até 2030, a demanda por biodiesel na América do Norte excederá 4 bilhões de galões. Além de UCO e éster de metila de palmeira, outros óleos vegetais, como óleo de colza e óleo de soja produzidos nas Américas, também são matérias -primas importantes para a produção de biodiesel, e o transporte relevante também é transportado pelos flexitanks.
Além da glicerina biodiesel e subproduto, os flexitanks também são as opções de transporte preferidas devido à sua economia e conveniência. A seguir, é apresentada uma explicação detalhada da economia e da conveniência do transporte do Flexitank em comparação com outros métodos de transporte, além de melhorar a operação geral e a eficiência do gerenciamento, reduzindo os custos logísticos abrangentes e aproveitando as vantagens de preços para expandir os negócios.
1. Use o Flexitank para aumentar a capacidade efetiva de carregamento. Tomando um contêiner padrão de 20 pés como unidade, a capacidade de carregamento usando o Flexitank é 15% a mais que a do IBC e 40% a mais que a dos tambores de aço.
2. Os fornecedores podem recomendar o LAF Flexitank para compradores pequenos e médios. Para clientes que carregam um grande volume, a melhor maneira é escolher transportadoras a granel para transportar mais de 20.000 toneladas de carga. No entanto, o ciclo de transportadores a granel não é fixo, a entrega lenta ou a chegada tardia trará grandes riscos à cadeia de suprimentos do comprador.
3. Para otimizar a cadeia de suprimentos da logística líquida em massa. O Flexitank é o método de embalagem mais adequado para o transporte de carga líquida a granel, especialmente adequado para o transporte multimodal. A carga líquida pode ser diretamente bombeada para o Flexitank do tanque de armazenamento, eliminando a necessidade de operações manuais, como paletização e embalagem de contêineres no local de origem. Depois que o contêiner que chega ao destino, a carga líquida pode ser descarregada no tanque de armazenamento através de bombas e tubulações, sem descarregar e gerenciar de armazenamento manuais. Ao simplificar o processo de trabalho de envio e chegar a ambas as extremidades, o uso do Flexitanks para transportar mercadorias líquidas pode simplificar efetivamente a cadeia de suprimentos de logística de líquidos em massa, melhorar a eficiência geral da operação da cadeia de suprimentos e reduzir os custos de logística.
Atualmente, os produtos de biodiesel estão se desenvolvendo em todo o mundo. Tomando países da UE como exemplo, até 2030, a proporção de energia renovável atingirá pelo menos 32%. Desde a primeira geração de catálise ácida-base até a segunda geração de catálise de enzimas supercríticas e biológicas, alterações tecnológicas também estão em andamento. As inovações tecnológicas aumentaram a capacidade de produção do biodiesel, aumentando assim a demanda por matérias -primas. O número de produtos acabados simultâneos e subprodutos subiu.
Independentemente das matérias-primas, produtos acabados e subprodutos da lenha, a escolha do método de transporte correto tornou-se particularmente importante e se tornou um vínculo indispensável para toda a indústria. O Flexitank, como um método amplamente utilizado de embalagem e transporte na indústria, certamente ajudará ainda mais o transporte de biodiesel e promoverá o desenvolvimento dessa nova energia em escala global!
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