Polyester pellettransport med tørr bulkforing

Nylig fullførte Nongfu Spring vellykket prøveforsendelsen av containeriserte polyesterpellets. 50 tonn polyesterpellets lastes inn i en 20 fots beholder med tørr bulkforing gjennom automatisert pneumatisk lasteutstyr, fra sitt opprinnelse til Hangzhou ved sjøskinn kombinert transport. Tørre bulkforinger levert av LAF -teknologi garanterer tørrhet og renslighet av polyesterpartiklene gjennom hele prosessen.

Etter at varene som ankom Hangzhou -fabrikken, ble polyesterpartiklene automatisk losset inn i siloen gjennom automatisk utstyr, og ble deretter direkte levert til flaskeutstyret gjennom rørledningen, og eliminerer manuell fôring og sparing av arbeidskraftskostnader.

Før denne prøveforsendelsen ble polyesterpellets levert til Nongfu -våren hovedsakelig fullpakket med jumbo -poser. I hele logistikkprosessen har høye emballasjekostnader, arbeidskostnader og lagringskostnader påvirket effektiviteten og lønnsomheten til fabrikken alvorlig.

Tidlig i 2017 introduserte LAF den containeriserte transportplanen av polyesterpellets til Nongfu Spring og deres leverandører, og hjalp også Nongfu Spring med lasting og lossing av utstyrsløsningen, endret emballasjematerialet fra jumbo -poser til tørr bulkforing, og justerte siloen og produksjonsrørledningen deres deretter.

Polyesterpellets pakkes vanligvis i 25 kg nylonvevde poser eller jumbo -poser. Logistikken fra Polyester Pellets -produksjonsanlegget for å flaske blåseanlegg krever flere arbeidskraftheis på og livet av, noe som resulterer i langsom logistikkffektivitet og høye arbeidskraftskostnader.

Etter at polyesterpartiklene som ankommer flaskeblåsende fabrikk, er det nødvendig med mye arbeid for å pakke ut polyesterpartiklene en etter en for å mate polyesterpartiklene i produksjonsutstyret, og som øker produksjonskostnadene og reduserer produksjonseffektiviteten.

I multimodal transport, når varer overføres mellom forskjellige kjøretøyer, må varene pakket i små poser eller jumbo -poser overføres fra det originale kjøretøyet til et annet kjøretøy gjennom tradisjonell manuell håndtering, noe som er veldig ineffektivt. Og arbeidskraft koster høyt.

Dry Bulk-foring er en ny type emballasjemetode som er plassert i en 20-fots eller 40 fots beholder og kan brukes til store tonnasjeforsendelser med granulære og pulveriserte varer. LAF -teknologi kombinerer tørr bulkfôr og containerisert transport for å oppnå tørr bulkbeholdere, undergraver den tradisjonelle pulver- og granulære lastelogistikkforsyningskjeden, og forbedre den generelle effektiviteten til tørr bulk lastestrømning og forsyningskjededrift.

LAF er opptatt av å erstatte forskjellige 'bulk- og dagligvarer ' transportmodus med en 'containerisert ' transportmodus, erstatte manuell håndtering med mekanisert lasting og lossing, og er forpliktet til å forbedre enterprise logistikkeffektiviteten og redusere omfattende logistikkkostnader. Håper å gjennomføre omfattende samarbeid med alle samfunnslag for å fremme forbedring og utvikling av logistikkens effektivitet av bulkvæskelast (ikke-farlig flytende mat, kjemikalier, korn, pulver, granuler, etc.).