Ogljični odtis vina: ali lahko logistika kaj spremeni?

Trajnost je postala glavni poudarek v svetovni vinski industriji. Od upravljanja vinogradov in varčevanja z vodo do sprejemanja obnovljivih virov energije, kleti vedno bolj ocenjujejo svoj vpliv na okolje in vključujejo cilje ESG v svoje dolgoročne strategije.

Vendar pa je en pomemben vir emisij ogljika pogosto spregledan: logistika.

Mnogi potrošniki domnevajo, da okoljski odtis vina določa predvsem način pridelave in predelave grozdja. V resnici lahko embalaža in prevoz vina predstavljata znaten del njegovega celotnega ogljičnega odtisa – zlasti v mednarodni trgovini.

Skriti vpliv steklenic

Tradicionalni izvoz vina običajno vključuje stekleničenje v kleti pred pošiljanjem. Čeprav je ta pristop že desetletja industrijski standard, ustvarja tudi logistične izzive.

Steklenice so težke, krhke in prostorsko zahtevne. Velik odstotek teže, ki se prevaža čez oceane, ni vino samo, temveč embalaža, ki ga obkroža. Rezultat tega je:

● Manjša izkoriščenost posode

● Višji stroški transporta

● Povečana poraba goriva

● Večje emisije ogljika na liter prepeljanega vina

Ker se svetovna trgovina z vinom še naprej širi, so ti dejavniki postali vse bolj pomembni za proizvajalce, uvoznike in trgovce na drobno, ki iščejo bolj trajnostne dobavne verige.

Vse večji premik k transportu vina v razsutem stanju

Za reševanje teh izzivov številni izvozniki vina sprejemajo drugačen model: prevažajo vino v razsutem stanju in ga stekleničijo bližje končnemu trgu.

Danes se znaten delež vina, s katerim se trguje v mednarodnem prometu, prevaža v razsutem stanju iz večjih držav proizvajalk, kot so Francija, Španija, Italija, Čile, Avstralija in Južna Afrika, preden se ustekleniči na ciljnih trgih.

Ta pristop ponuja številne okoljske in operativne prednosti:

● V vsaki posodi je mogoče prepeljati več vina

● Potrebnih je manj pošiljk

● Nižje emisije, povezane s prevozom

● Zmanjšana embalaža med mednarodnim tranzitom

● Večja prilagodljivost za lokalno pakiranje in distribucijo

Za mnoga vinarska podjetja je prevoz razsutega tovora postal pomembno orodje za doseganje trajnostnih ciljev ob ohranjanju kakovosti in konkurenčnosti proizvodov.

Kjer se Flexitank prilega

Flexitank so postali ena ključnih tehnologij, ki podpirajo ta prehod. Fleksitanki za živila, nameščeni znotraj standardnih ladijskih zabojnikov, spremenijo zabojnik v visoko zmogljivo transportno enoto za razsuti tovor. Kletnam in izvoznikom vina omogočajo učinkovito pošiljanje velikih količin vina, hkrati pa zmanjšajo količino odpadne embalaže in povečajo uporabo zabojnikov.

V primerjavi s pošiljanjem vina v steklenicah lahko transport razsutega tovora prek flexitank znatno zmanjša količino embalaže, ki se prevaža na dolge razdalje. Rezultat je učinkovitejši logistični model z manjšim vplivom na okolje.

Poleg trajnostnih koristi LAF fleksitanki za vino, opremljeni z visoko zmogljivimi kisikovimi pregradami, pomagajo zmanjšati vdor kisika med prevozom, kar podpira ohranjanje kakovosti, svežine in senzoričnih lastnosti vina v celotni dobavni verigi.

Logistika kot del trajnostne rešitve

Ker zaveze ESG postajajo vse bolj pomembne v vinskem sektorju, se prizadevanja za trajnost ne morejo več osredotočati zgolj na proizvodne prakse. Odločilno vlogo imajo tudi odločitve o prevozu in pakiranju.

Čeprav ni enotne rešitve za zmanjšanje ogljičnega odtisa vina, kombinacija prevoza vina v razsutem stanju, lokalnega polnjenja in logistike s fleksibilnimi rezervoarji pomaga preoblikovati globalne dobavne verige vina. Za kleti, ki želijo uravnotežiti okoljsko odgovornost z operativno učinkovitostjo, se logistika izkazuje kot vse močnejši vzvod za spremembe.