持続可能性は世界のワイン業界全体で大きな焦点となっています。ブドウ園の管理や節水から再生可能エネルギーの導入に至るまで、ワイナリーは環境への影響をますます評価し、ESG目標を長期戦略に組み込むようになっています。
しかし、二酸化炭素排出の重要な発生源の 1 つが見落とされがちです。 それは物流です。.
多くの消費者は、ワインの環境負荷は主にブドウの栽培方法と加工方法によって決まると考えています。実際には、ワインの包装と輸送は、特に国際貿易において、二酸化炭素排出量全体のかなりの部分を占める可能性があります。
ガラス瓶の秘められた影響
従来のワインの輸出では通常、出荷前にワイナリーで瓶詰めが行われます。このアプローチは何十年にもわたって業界標準でしたが、物流上の問題も生じます。
ガラス瓶は重くて壊れやすく、スペースを必要とします。海を越えて輸送される重量の大部分は、ワインそのものではなく、ワインを囲むパッケージです。その結果、次のような結果が得られます。
● コンテナ使用率の低減
● 輸送コストが高くなる
●燃料消費量の増加
● 輸送されるワイン 1 リットル当たりの二酸化炭素排出量の増加
世界のワイン貿易が拡大し続けるにつれ、より持続可能なサプライチェーンを求める生産者、輸入業者、小売業者にとって、これらの要素はますます重要になっています。
ワインのバルク輸送への移行が進む
これらの課題に対処するために、多くのワイン輸出業者は、ワインを大量に輸送し、最終市場の近くで瓶詰めするという別のモデルを採用しています。
現在、国際的に取引されるワインのかなりの部分は、フランス、スペイン、イタリア、チリ、オーストラリア、南アフリカなどの主要生産国から大量に輸送されてから、目的地の市場で瓶詰めされています。
このアプローチには、環境面および運用面で次のようないくつかの利点があります。
●各コンテナでより多くのワインを輸送可能
● 必要な出荷数が少なくて済みます
● 輸送関連の排出量の削減
● 国際輸送時の梱包材の削減
● 現地での梱包と流通の柔軟性が向上
多くのワイン会社にとって、大量輸送は製品の品質と競争力を維持しながら持続可能性の目標を達成するための重要なツールとなっています。
フレキシタンクが適している場所
フレキシタンクは、この移行をサポートする主要なテクノロジーの 1 つになりました。食品グレードのフレキシタンクは、標準的な輸送コンテナ内に設置され、コンテナを大容量のバルク液体輸送ユニットに変えます。これにより、ワイナリーやワイン輸出業者は、梱包の無駄を最小限に抑え、コンテナの利用率を最大限に高めながら、大量のワインを効率的に出荷できるようになります。
ワインをボトルで輸送する場合と比較して、フレキシタンクによる大量輸送では、長距離を移動する梱包材の量を大幅に削減できます。その結果、環境への影響が少なく、より効率的な物流モデルが実現します。
持続可能性の利点に加えて、高性能酸素バリアを備えた LAF ワイン フレキシタンクは輸送中の酸素侵入を最小限に抑え、サプライ チェーン全体でのワインの品質、鮮度、官能特性の維持をサポートします。
サステナビリティ ソリューションの一部としての物流
ESGへの取り組みがワイン業界全体でますます重要になるにつれ、持続可能性への取り組みはもはや生産慣行だけに焦点を当てることはできません。輸送と梱包の決定も重要な役割を果たします。
ワインの二酸化炭素排出量を削減する唯一の解決策はありませんが、ワインの大量輸送、現地での瓶詰め、フレキシタンク物流の組み合わせが、世界のワインサプライチェーンの再構築に役立っています。環境への責任と経営効率のバランスを模索しているワイナリーにとって、物流は変化へのますます強力な手段であることが証明されています。
