รอยเท้าคาร์บอนของไวน์: โลจิสติกส์สามารถสร้างความแตกต่างได้หรือไม่?

ความยั่งยืนได้กลายเป็นจุดสนใจหลักในอุตสาหกรรมไวน์ทั่วโลก ตั้งแต่การจัดการไร่องุ่นและการอนุรักษ์น้ำไปจนถึงการใช้พลังงานหมุนเวียน โรงไวน์กำลังประเมินผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นเรื่อยๆ และรวมเป้าหมาย ESG ไว้ในกลยุทธ์ระยะยาว

แหล่งที่มาสำคัญของการปล่อยก๊าซคาร์บอนมักถูกมองข้าม นั่นก็คือ การขนส่ง.

ผู้บริโภคจำนวนมากคิดว่าผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของไวน์นั้นถูกกำหนดโดยวิธีปลูกและแปรรูปองุ่นเป็นหลัก ในความเป็นจริง การบรรจุและการขนส่งไวน์สามารถมีส่วนสำคัญของการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์โดยรวม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการค้าระหว่างประเทศ

ผลกระทบที่ซ่อนอยู่ของขวดแก้ว

การส่งออกไวน์แบบดั้งเดิมมักเกี่ยวข้องกับการบรรจุขวดที่โรงกลั่นไวน์ก่อนการขนส่ง แม้ว่าแนวทางนี้เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมมานานหลายทศวรรษ แต่ก็ยังสร้างความท้าทายด้านลอจิสติกส์ด้วย

ขวดแก้วมีน้ำหนัก เปราะบาง และกินพื้นที่ น้ำหนักส่วนใหญ่ที่ขนส่งข้ามมหาสมุทรไม่ใช่ตัวไวน์ แต่เป็นบรรจุภัณฑ์ที่อยู่รอบๆ ส่งผลให้:

● การใช้คอนเทนเนอร์ลดลง

● ค่าขนส่งที่สูงขึ้น

● การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

● ปล่อยก๊าซคาร์บอนมากขึ้นต่อการขนส่งไวน์หนึ่งลิตร

ในขณะที่การค้าไวน์ทั่วโลกขยายตัวอย่างต่อเนื่อง ปัจจัยเหล่านี้จึงมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ สำหรับผู้ผลิต ผู้นำเข้า และผู้ค้าปลีกที่กำลังมองหาห่วงโซ่อุปทานที่ยั่งยืนมากขึ้น

การเปลี่ยนแปลงที่เพิ่มมากขึ้นไปสู่การขนส่งไวน์จำนวนมาก

เพื่อจัดการกับความท้าทายเหล่านี้ ผู้ส่งออกไวน์จำนวนมากจึงใช้รูปแบบที่แตกต่างออกไป ได้แก่ การขนส่งไวน์จำนวนมากและบรรจุขวดใกล้กับตลาดสุดท้าย

ปัจจุบัน ส่วนแบ่งสำคัญของไวน์ที่ซื้อขายระหว่างประเทศได้รับการขนส่งจำนวนมากจากประเทศผู้ผลิตรายใหญ่ เช่น ฝรั่งเศส สเปน อิตาลี ชิลี ออสเตรเลีย และแอฟริกาใต้ ก่อนที่จะบรรจุขวดในตลาดปลายทาง

แนวทางนี้ให้ประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมและการปฏิบัติงานหลายประการ:

● สามารถขนส่งไวน์ได้มากขึ้นในแต่ละภาชนะ

● ต้องมีการจัดส่งน้อยลง

● ลดการปล่อยก๊าซที่เกี่ยวข้องกับการขนส่ง

● ลดวัสดุบรรจุภัณฑ์ระหว่างการขนส่งระหว่างประเทศ

● ความยืดหยุ่นที่มากขึ้นสำหรับบรรจุภัณฑ์และการจัดจำหน่ายในท้องถิ่น

สำหรับบริษัทไวน์หลายแห่ง การขนส่งจำนวนมากกลายเป็นเครื่องมือสำคัญในการบรรลุวัตถุประสงค์ด้านความยั่งยืน ในขณะเดียวกันก็รักษาคุณภาพของผลิตภัณฑ์และความสามารถในการแข่งขัน

โดยที่ Flexitanks พอดี

Flexitanks ได้กลายเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีหลักที่สนับสนุนการเปลี่ยนแปลงนี้ Flexitanks เกรดอาหารที่ติดตั้งอยู่ภายในคอนเทนเนอร์ขนส่งมาตรฐาน จะเปลี่ยนคอนเทนเนอร์ให้เป็นหน่วยขนส่งของเหลวปริมาณมากที่มีความจุสูง ช่วยให้โรงบ่มไวน์และผู้ส่งออกไวน์สามารถจัดส่งไวน์ปริมาณมากได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกันก็ลดขยะบรรจุภัณฑ์และเพิ่มการใช้ภาชนะให้เกิดประโยชน์สูงสุด

เมื่อเปรียบเทียบกับการขนส่งไวน์แบบขวด การขนส่งจำนวนมากผ่าน flexitank สามารถลดปริมาณวัสดุบรรจุภัณฑ์ที่เคลื่อนย้ายในระยะทางไกลได้อย่างมาก ผลลัพธ์ที่ได้คือโมเดลโลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นโดยมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยลง

นอกเหนือจากประโยชน์ด้านความยั่งยืนแล้ว LAF wine flexitanks ที่ติดตั้งแผงกั้นออกซิเจนประสิทธิภาพสูงยังช่วยลดปริมาณออกซิเจนเข้าระหว่างการขนส่ง สนับสนุนการรักษาคุณภาพไวน์ ความสด และลักษณะทางประสาทสัมผัสตลอดห่วงโซ่อุปทาน

โลจิสติกส์เป็นส่วนหนึ่งของโซลูชั่นความยั่งยืน

เนื่องจากความมุ่งมั่นของ ESG มีความสำคัญมากขึ้นทั่วทั้งภาคส่วนไวน์ ความพยายามด้านความยั่งยืนจึงไม่สามารถมุ่งเน้นไปที่แนวทางปฏิบัติด้านการผลิตเพียงอย่างเดียวอีกต่อไป การตัดสินใจด้านการขนส่งและบรรจุภัณฑ์ก็มีบทบาทสำคัญเช่นกัน

แม้ว่าจะไม่มีวิธีแก้ปัญหาเดียวในการลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของไวน์ แต่การผสมผสานระหว่างการขนส่งไวน์จำนวนมาก การบรรจุขวดในท้องถิ่น และการขนส่งแบบยืดหยุ่นกำลังช่วยปรับรูปแบบห่วงโซ่อุปทานไวน์ทั่วโลก สำหรับโรงบ่มไวน์ที่ต้องการสร้างสมดุลระหว่างความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมกับประสิทธิภาพในการดำเนินงาน โลจิสติกส์ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นกลไกที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในการเปลี่ยนแปลง