Uhlíková stopa vína: Môže logistika niečo zmeniť?

Udržateľnosť sa stala hlavným zameraním celosvetového vinárskeho priemyslu. Od manažmentu viníc a šetrenia vodou až po prijatie obnoviteľnej energie, vinárske závody čoraz viac vyhodnocujú svoj vplyv na životné prostredie a začleňujú ciele ESG do svojich dlhodobých stratégií.

Jeden významný zdroj emisií uhlíka sa však často prehliada: logistika.

Mnoho spotrebiteľov predpokladá, že environmentálnu stopu vína určuje predovšetkým spôsob pestovania a spracovania hrozna. V skutočnosti môže balenie a preprava vína predstavovať podstatnú časť jeho celkovej uhlíkovej stopy – najmä v medzinárodnom obchode.

Skrytý vplyv sklenených fliaš

Tradičný vývoz vína zvyčajne zahŕňa plnenie do fliaš vo vinárstve pred odoslaním. Aj keď je tento prístup už niekoľko desaťročí priemyselným štandardom, prináša aj logistické výzvy.

Sklenené fľaše sú ťažké, krehké a náročné na priestor. Veľké percento hmotnosti prepravovanej cez oceány nie je víno samotné, ale obal, ktorý ho obklopuje. Výsledkom je:

● Nižšie využitie kontajnera

● Vyššie náklady na dopravu

● Zvýšená spotreba paliva

● Vyššie emisie uhlíka na liter prepravovaného vína

Ako sa celosvetový obchod s vínom neustále rozširuje, tieto faktory sú čoraz dôležitejšie pre výrobcov, dovozcov a maloobchodníkov, ktorí hľadajú udržateľnejšie dodávateľské reťazce.

Rastúci posun smerom k hromadnej preprave vína

Na riešenie týchto výziev mnohí vývozcovia vína prijímajú iný model: prepravu vína vo veľkom a jeho plnenie do fliaš bližšie ku konečnému trhu.

V súčasnosti sa významný podiel medzinárodne obchodovaného vína prepravuje vo veľkom z hlavných producentských krajín, ako je Francúzsko, Španielsko, Taliansko, Čile, Austrália a Južná Afrika, predtým, ako sa naplní do fliaš na cieľových trhoch.

Tento prístup ponúka niekoľko environmentálnych a prevádzkových výhod:

● V každej nádobe je možné prepravovať viac vína

● Vyžaduje sa menej zásielok

● Nižšie emisie súvisiace s dopravou

● Znížené množstvo obalových materiálov počas medzinárodnej prepravy

● Väčšia flexibilita pre miestne balenie a distribúciu

Pre mnohé vinárske spoločnosti sa hromadná preprava stala dôležitým nástrojom na dosiahnutie cieľov trvalej udržateľnosti pri zachovaní kvality produktov a konkurencieschopnosti.

Kde sa zmestia Flexitanky

Flexitanky sa stali jednou z kľúčových technológií podporujúcich tento prechod. Potravinárske flexitanky, inštalované vo vnútri štandardných prepravných kontajnerov, premieňajú kontajner na veľkokapacitnú jednotku na prepravu sypkých kvapalín. Umožňujú vinárskym podnikom a vývozcom vína efektívne prepravovať veľké objemy vína a zároveň minimalizovať odpad z obalov a maximalizovať využitie kontajnerov.

V porovnaní s prepravou vína vo fľašiach môže hromadná preprava cez flexitank výrazne znížiť množstvo obalového materiálu prepravovaného na veľké vzdialenosti. Výsledkom je efektívnejší logistický model s nižším dopadom na životné prostredie.

Okrem výhod udržateľnosti pomáhajú flexitanky na víno LAF vybavené vysokovýkonnými kyslíkovými bariérami minimalizovať prenikanie kyslíka počas prepravy, čím podporujú zachovanie kvality vína, čerstvosti a senzorických vlastností v celom dodávateľskom reťazci.

Logistika ako súčasť riešenia udržateľnosti

Keďže záväzky ESG sa stávajú čoraz dôležitejšími vo vinárskom sektore, úsilie o udržateľnosť sa už nemôže zameriavať len na výrobné postupy. Rozhodujúcu úlohu zohrávajú aj rozhodnutia o preprave a balení.

Hoci neexistuje jediné riešenie na zníženie uhlíkovej stopy vína, kombinácia hromadnej prepravy vína, miestneho plnenia do fliaš a logistiky flexitank pomáha pretvárať globálne dodávateľské reťazce vína. Pre vinárske závody, ktoré chcú nájsť rovnováhu medzi environmentálnou zodpovednosťou a prevádzkovou efektívnosťou, sa logistika ukazuje ako čoraz silnejšia páka na zmenu.