Görüntüleme: 33 Yazar: Site Editörü Yayınlanma Zamanı: 2017-12-08 Kaynak: Alan
Çin büyük bir PVC ürünü üreticisidir. 2016 yılında Çin'in PVC üretim kapasitesi 23,26 milyon ton olup , bunun 10 milyon tonu kuzeybatı Çin'de gerçekleştirilirken, polyester veya PET üreticileri gibi alt tüketim endüstrileri çoğunlukla Çin'in doğu ve güney kıyı bölgelerinde yer almaktadır. 3000-4000 km'lik yolculuklarla demiryolu-motorlu multimodal taşımacılık, dökme PVC tozunu Kuzeybatı Çin'deki menşeinden doğu ve güney Çin'deki tüketici fabrikalara ulaştırmanın şüphesiz en uygun maliyetli yoludur. Bununla birlikte, Çin'de artan işgücü maliyetiyle birlikte, hem tedarik hem de satın alma aşamasında daha maliyet tasarrufu sağlayan ve verimli bir lojistik modeline yönelik çağrı güçlü bir şekilde talep edilmektedir.
XINJIANG ZHONGTAI KİMYA CO., LTD. Çin'in en büyük PVC üreticisidir. 2017 yılında ZHONGTAI, PVC Lojistik Tedarik Zinciri üzerine LAF ile ortak bir araştırma başlattı ve PVC ürün sevkiyatı için daha verimli ve uygun maliyetli bir lojistik çözüm bulmayı hedefliyor.
21 Kasım 2017'de Urumçi'de demiryolu yoluyla ilk konteynerli PVC sevkiyatı gerçekleştirildi ve LAF ile ZHONGTAI'nin ortak çabalarının ardından başarılı olarak görüldü.
ZHONGTAI, PVC ürünlerini paketlemek için 25Kg'lık dokuma torbalar kullanıyordu. Orijinal lojistik tedarik zincirinde çok fazla işçilik vardır, ancak verim düşüktür ve masraf yüksektir. Doldurulan torbalar paletlendikten sonra kamyonlarla demiryolu deposuna aktarılacak; depoda, kontrol edildikten sonra torbalar, parti işçiliği operasyonuyla demiryolu vagonlarına yüklenecek; Hedef tren istasyonuna varıldığında, tüm çantaların işçilik operasyonuyla yük vagonlarından kamyonlara taşınması ve daha sonra son fabrikaya teslim edilmesi gerekiyor; Mallar nihayet fabrikaya ulaştığında, torbaların kamyonlardan indirilmesi verişçiler tarafından depoya taşınması gerekiyor.
PET veya polyester fabrikalarında olduğu gibi, torbaları kesecek ve PVC malzemeyi üretim ekipmanlarına enjekte edecek işçilerin bulunması gerekir.
LAF, PVC tozu dağıtımı için SİLO'DAN SİLO'YA KONTEYNERLİ LOJİSTİK ÇÖZÜMÜ'nü paket olarak Kuru Dökme Astar kullanan, 20'GP'lik bir konteynere yerleştirilebilen ve bu konteyneri PVC tozu için temiz, hava geçirmez, toz ve neme dayanıklı bir konteynere aktarabilen bir çözüm olarak öne sürdü; ve çözüm, konteyner doldurma ve boşaltma için Otomatik Yükleme / Boşaltma Makinesi önerisiyle birlikte geldi. Konteynerli taşımacılık, standart bir birim olarak, konteynerlerin makineler yardımıyla verimli bir şekilde yüklenebilmesi, nakledilmesi ve boşaltılabilmesi sayesinde, ürünün menşei, transit ve varış noktasındaki insan emeği operasyonunu en aza indirir.
ile SİLO'DAN SİLO'YA KONTEYNERLİ LOJİSTİK ÇÖZÜMÜ lojistik tedarik zinciri aşağıdaki gibi basitleştirildi ve bariz bir şekilde kısaltıldı.
Bu deneme gönderisi, konteyner taşımacılığının birçok avantajına tanık oldu:
İşçilik Giderlerini Önemli Derecede Azaltın: PVC tozu konteynere makinelerle otomatik olarak yüklenir, insan emeğine gerek kalmaz.
Kargo Teslimat Verimliliğini Artırın: 18MT PVC'yi küçük torbalarla yüklemek için, bunu kamyonlara işçilikle kaldırmak 1 saat sürer; yeni çözümde ise 20 ft'lik bir konteyner, işçilik gerektirmeden 30 dakika içinde doldurulabilir.
Üretim ortamını iyileştirin: Doldurma işlemi sırasında toz, herhangi bir toz kirliliği olmadan silodan boru hatları aracılığıyla konteynere aktarılır.
İşçilik Maliyetini Azaltın: Konteynerli taşımacılıkta, PVC ürünlerinin demiryolu vagonlarına manuel olarak yüklenmesine gerek yoktur, bu da işçilik maliyetinden önemli ölçüde tasarruf sağlayabilie edildiğinden emin oluyoruz.
Emtia Kalitesi İyi Korunabilir: Kuru Dökme Astar, neme dayanıklı PE film ile tasarlanmıştır, PVC tozunu kuru, temiz, iyi yalıtılmış bir ortamda iyi koruyabilir ve emtianın nem veya yabancı kirlenmeden zarar görmemesini sağlar.
Kargo Kaybını Azaltın: Küçük torbaların nakliye sırasında kırılması kolaydır. ZHONGTAI tarafından sağlanan verilere göre, vagon ve küçük çantalarla tek teslimatta kargo kaybı oranı binde 3 civarındayken, konteynerli taşımacılık kullanıldığında neredeyse hiç kargo kaybı olmuyor.
İşçilik Maliyetinden Tasarruf Edin: Bir yandan, PVC tozu, hedef fabrikadaki makineler tarafından borular aracılığıyla otomatik olarak depolama silosuna aktarılacak, böylece torb
Verimliliği Artırın: manuel olarak bir saatte 3 tona kadar mal boşaltılabilir; 20ft'lik bir konteyner otomatik boşaltma makinesi ile 1 saatte boşaltılabilmekte, 20ft'lik bir konteyner ise Dry Bulk Liner ile 18 ton PVC tozu taşıyabilmektedir.
Atölyedeki Toz Kirliliğini Çözün: Hem boşaltma hem de malzeme besleme makineler tarafından yapılacak, torbaların açılması ve manuel PVC tozu beslemesi ortadan kaldırılacak, atölyedeki toz kirliliği etkili bir şekilde çözülebilecektir.
