Pandangan: 33 Pengarang: Editor Tapak Masa Terbitan: 2017-12-08 Asal: tapak
China adalah pengeluar besar produk PVC. Pada tahun 2016 kapasiti pengeluaran PVC China ialah 23.26 juta tan , di mana 10 juta tan pengeluaran terletak di barat laut China, manakala industri penggunaan hiliran seperti poliester atau pengeluar PET kebanyakannya terletak di kawasan pantai timur dan selatan China. Dengan perjalanan sejauh 3000-4000km, pengangkutan multimodal rel-motor sudah pasti merupakan cara paling kos efektif untuk menghantar serbuk PVC pukal dari asalnya di Barat Laut China ke kilang-kilang penggunaan di timur dan selatan China. Walau bagaimanapun, dengan peningkatan kos buruh di China, permintaan untuk corak logistik yang lebih menjimatkan kos dan cekap amat diminta pada kedua-dua akhir bekalan dan pembelian.
XINJIANG ZHONGTAI CHEMIAL CO., LTD. adalah pengeluar PVC terbesar di China. Pada 2017 ZHONGTAI memulakan penyelidikan bersama dengan LAF ke atas PVC Logistics Supply Chain, bertujuan untuk mencari penyelesaian logistik yang lebih cekap dan kos efektif untuk penghantaran produk PVC.
Pada 21 Nov., 2017, penghantaran kontena pertama PVC melalui rel telah dikeluarkan di Urumqi, dan dilihat sebagai kejayaan selepas usaha bersama LAF dan ZHONGTAI.
ZHONGTAI pernah menggunakan beg tenunan 25Kg untuk membungkus produk PVC. Rantaian bekalan logistik asal telah mendapat terlalu banyak pengendalian buruh, tetapi kecekapan yang rendah dan perbelanjaan yang tinggi. Beg yang diisi, selepas dipallet, akan dipindahkan ke depoh rel dengan trak; di depoh, selepas diperiksa, beg akan dimuatkan ke dalam kereta peti rel dengan operasi buruh lot; apabila tiba di stesen kereta api destinasi, semua beg perlu dipindahkan ke dalam trak dari kereta kotak melalui operasi buruh, dan kemudian, untuk dihantar ke kilang akhir; apabila barang akhirnya tiba di kilang, beg perlu dipunggah dari trak, dipindahkan ke gudang dengan buruh.
Seperti yang ditemui di kilang PET atau poliester, mesti ada pekerja untuk memotong beg dan menyuntik bahan PVC ke dalam peralatan pengeluaran mereka.
LAF mengemukakan SILO TO SILO CONTAINERIZED LOGISTICS SOLUTION untuk penghantaran serbuk PVC, yang menggunakan Pelapik Pukal Kering sebagai pakej, ia boleh dipasang ke dalam bekas 20'GP dan memindahkan bekas itu ke dalam bekas yang bersih, kedap udara, kalis debu dan lembapan untuk serbuk PVC; dan penyelesaiannya telah datang bersama-sama dengan cadangan Mesin Pemuatan / Pemunggahan Automatik untuk pengisian dan pelepasan kontena. Pengangkutan kontena meminimumkan operasi buruh manusia di asal komoditi, dalam transit dan di destinasi, sebagai unit standard, kontena boleh dimuatkan, transit dan dipunggah dengan cekap dengan bantuan mesin.
Dengan PENYELESAIAN LOGISTIK TERKANDUNG SILO KE SILO , rantaian bekalan logistik dipermudahkan dan dipendekkan dengan jelas, seperti berikut.
Penghantaran percubaan ini telah menyaksikan banyak kelebihan pengangkutan kontena:
Mengurangkan Perbelanjaan Buruh Dengan Ketara: Serbuk PVC akan dimuatkan ke dalam bekas secara automatik dengan mesin, tiada pengendalian buruh manusia diperlukan.
Tingkatkan Kecekapan Penghantaran Kargo: untuk memuatkan PVC 18MT, dengan beg kecil, ia memerlukan 1 jam untuk mengangkatnya ke trak dengan tenaga buruh, manakala di bawah penyelesaian baharu, satu kontena 20 kaki boleh diisi dalam masa 30 minit tanpa pengendalian buruh.
Meningkatkan persekitaran pengeluaran: semasa proses pengisian, serbuk dipindahkan dari silo ke bekas melalui saluran paip, tanpa sebarang pencemaran habuk.
Kurangkan Kos Buruh: dengan pengangkutan kontena, tidak perlu memuatkan produk PVC secara manual ke dalam kereta kotak rel, yang boleh menjimatkan kos buruh yang ketara.
Kualiti Komoditi Boleh Dilindungi Dengan Baik: Pelapik Pukal Kering direka dengan filem PE kalis lembapan, boleh melindungi serbuk PVC dengan baik dalam persekitaran yang kering, bersih, tertutup rapat, dan pastikan komoditi bebas daripada kerosakan oleh kelembapan atau pencemaran asing.
Kurangkan Kehilangan Kargo: beg kecil mudah rosak semasa transit. Menurut data yang disediakan oleh ZHONGTAI, kadar kehilangan kargo adalah kira-kira 3‰ dalam satu penghantaran dengan kereta kotak rel dan beg kecil, manakala menggunakan pengangkutan kontena hampir tiada kehilangan kargo.
Jimat Kos Buruh: di satu pihak, serbuk PVC akan dipindahkan secara automatik ke dalam silo penyimpanan melalui paip oleh mesin di kilang destinasi, menghapuskan penyerahan buruh untuk memunggah beg dari trak dan memindahkan beg ke gudang; sebagai tambahan serbuk PVC boleh dimasukkan ke dalam peralatan pengeluaran serpihan poliester atau PET melalui saluran paip secara automatik, yang benar-benar menghilangkan penyusuan manual, menjimatkan tenaga kerja yang besar untuk memotong beg dan memberi makan bahan.
Meningkatkan Kecekapan: manual boleh memunggah sehingga 3 tan komoditi dalam satu jam; manakala satu bekas 20 kaki boleh dipunggah dalam masa 1 jam dengan mesin nyahcas automatik, dan satu kontena 20 kaki boleh membawa 18 tan serbuk PVC dengan Pelapik Pukal Kering.
Selesaikan Pencemaran Habuk dalam Bengkel: kedua-dua pelepasan dan penyusuan bahan akan dilakukan oleh mesin, pembongkaran beg dan penyusuan serbuk PVC manual dialihkan, pencemaran habuk di bengkel boleh diselesaikan dengan berkesan.
