Lượt xem: 33 Tác giả: Site Editor Thời gian xuất bản: 2017-12-08 Nguồn gốc: Địa điểm
Trung Quốc là nước sản xuất lớn sản phẩm PVC. Năm 2016, năng lực sản xuất PVC của Trung Quốc là 23,26 triệu tấn , trong đó sản lượng 10 triệu tấn nằm ở phía tây bắc Trung Quốc, trong khi các ngành tiêu thụ hạ nguồn như nhà sản xuất polyester hoặc PET chủ yếu nằm ở khu vực ven biển phía đông và phía nam Trung Quốc. Với hành trình dài 3000-4000km, vận tải đa phương thức bằng đường sắt-động cơ chắc chắn là cách tiết kiệm chi phí nhất để vận chuyển bột PVC số lượng lớn từ nguồn gốc ở Tây Bắc Trung Quốc đến các nhà máy tiêu thụ ở miền Đông và miền Nam Trung Quốc. Tuy nhiên, với chi phí lao động ngày càng tăng ở Trung Quốc, nhu cầu về mô hình hậu cần tiết kiệm chi phí và hiệu quả hơn được yêu cầu mạnh mẽ ở cả phía cung và phía mua hàng.
CÔNG TY TNHH HÓA CHẤT XINJIANG ZHONGTAI. là nhà sản xuất PVC lớn nhất tại Trung Quốc. Năm 2017, ZHONGTAI bắt đầu nghiên cứu chung với LAF về Chuỗi cung ứng hậu cần PVC, nhằm tìm ra giải pháp hậu cần hiệu quả và tiết kiệm chi phí hơn cho việc vận chuyển sản phẩm PVC.
Vào ngày 21 tháng 11 năm 2017, lô hàng PVC container đầu tiên qua đường sắt đã được xuất xưởng tại Urumqi và được coi là thành công sau những nỗ lực chung của LAF và ZHONGTAI.
ZHONGTAI từng sử dụng túi dệt 25Kg để đóng gói các sản phẩm PVC. Chuỗi cung ứng hậu cần ban đầu sử dụng quá nhiều lao động nhưng hiệu quả thấp và chi phí cao. Bao đầy sau khi được xếp lên pallet sẽ được xe tải chuyển về kho đường sắt; tại kho, sau khi kiểm tra, bao sẽ được xếp lên toa tàu ray có vận hành lao động lô; khi đến ga đích, tất cả các hành lý phải được vận hành lao động từ toa hộp chuyển vào xe tải, sau đó chuyển đến nhà máy cuối; Khi hàng cuối cùng về đến nhà máy, các bao phải được dỡ xuống xe tải, vận chuyển về kho bằng nhân công.
Như thường thấy ở các nhà máy PET hoặc polyester, phải có công nhân cắt túi và bơm nguyên liệu PVC vào thiết bị sản xuất.
LAF đưa ra GIẢI PHÁP LOGISTICS SILO TO SILO CONTAINERIZED để vận chuyển bột PVC, sử dụng gói Dry Bulk Liner, có thể lắp vào thùng chứa 20'GP và chuyển thùng chứa đó vào thùng chứa sạch, kín khí, chống bụi và chống ẩm cho bột PVC; và giải pháp đã đi kèm với đề xuất Máy xếp/dỡ tự động cho việc nạp và xả container. Vận tải container giảm thiểu hoạt động lao động của con người tại nơi xuất phát, quá cảnh và tại điểm đến, như một đơn vị tiêu chuẩn, các container có thể được xếp, vận chuyển và dỡ hàng một cách hiệu quả với sự trợ giúp của máy móc.
Với GIẢI PHÁP LOGISTICS SILO TO SILO CONTAINERIZED , chuỗi cung ứng logistics đã được đơn giản hóa và rút ngắn rõ rệt như ống thổi.
Lô hàng thử nghiệm này đã chứng kiến nhiều ưu điểm của vận tải container:
Giảm chi phí lao động đáng kể: Bột PVC sẽ được nạp tự động vào thùng chứa bằng máy móc, không cần nhân công xử lý.
Tăng hiệu quả vận chuyển hàng hóa: để tải 18MT PVC, với các túi nhỏ, cần 1 giờ để nâng hàng lên xe tải bằng nhân công, trong khi theo giải pháp mới, một container 20ft có thể được lấp đầy trong vòng 30 phút mà không cần nhân công.
Cải thiện môi trường sản xuất: trong quá trình chiết rót, bột được chuyển từ silo sang thùng chứa qua đường ống, không gây ô nhiễm bụi.
Giảm chi phí nhân công: với vận tải container, không cần phải xếp thủ công các sản phẩm PVC vào toa tàu, điều này có thể tiết kiệm đáng kể chi phí nhân công.
Chất lượng hàng hóa có thể được bảo vệ tốt: Lớp lót khô số lượng lớn được thiết kế bằng màng PE chống ẩm, có thể bảo vệ tốt bột PVC trong môi trường khô ráo, sạch sẽ, kín và đảm bảo hàng hóa không bị hư hỏng do độ ẩm hoặc nhiễm bẩn từ bên ngoài.
Giảm tổn thất hàng hóa: túi nhỏ dễ bị vỡ trong quá trình vận chuyển. Theo số liệu do ZHONGTAI cung cấp, tỷ lệ thất thoát hàng hóa là khoảng 3‰ trong một lần giao hàng bằng toa hộp ray và túi nhỏ, trong khi vận chuyển bằng container hầu như không xảy ra thất thoát hàng hóa.
Tiết kiệm chi phí nhân công: một mặt, bột PVC sẽ được máy móc tự động chuyển vào silo chứa qua đường ống tại nhà máy nơi đến, loại bỏ nhân công dỡ bao từ xe tải và chuyển bao vào kho; Ngoài ra, bột PVC có thể được tự động đưa vào thiết bị sản xuất vải polyester hoặc PET thông qua đường ống, loại bỏ hoàn toàn việc cấp liệu thủ công, tiết kiệm nhân công lớn cho việc cắt túi và cấp nguyên liệu.
Nâng cao hiệu quả: thủ công có thể dỡ tới 3 tấn hàng hóa trong một giờ; trong khi một container 20ft có thể được dỡ hàng trong vòng 1 giờ bằng máy xả tự động và một container 20ft có thể chở 18 tấn bột PVC với Lớp lót khô.
Giải quyết ô nhiễm bụi trong xưởng: cả việc xả và cấp nguyên liệu sẽ được thực hiện bằng máy móc, việc mở bao bì và nạp bột PVC thủ công được loại bỏ, ô nhiễm bụi trong xưởng có thể được giải quyết một cách hiệu quả.
