LAF Flexitank para sa Edible Oil Transportation

Patuloy na pagtaas sa pandaigdigang produksyon ng mga edible oil, na umaabot sa pinakamataas na 209 milyong metrikong tonelada pagsapit ng 2021, kasama ang soybean oil na nangungunang langis na ginawa noong 2021. Kabilang sa mga pinakakaraniwang uri ng langis ang soybean oil, palm oil, canola oil at sunflower oil. Ang paggamit ng flexitanks sa larangan ng edible oil ay tumataas din taon-taon. Kung ikukumpara sa mga tradisyunal na paraan ng transportasyon, binabawasan ng transportasyon ng flexitanks ang kabuuang gastos sa transportasyon, sa gayon ay tumataas ang kita ng buong industriya ng langis na nakakain. Pinapalitan ng mga Flexitanks ang mga tradisyunal na paraan ng transportasyon para sa transportasyon ng edible oil, na naging isang hindi maiiwasang kalakaran sa pagbuo ng bulk liquid transport.

Ang flexitank ay makabuluhang mas mura kaysa sa mas karaniwang ginagamit na mga tangke ng ISO. Dahil ang flexitank ay hindi nangangailangan ng renta, walang gastos sa paglilinis, sapat na supply ng 20ft na lalagyan. Ang Flexitanks ay nag-aalok ng mas mababang gastos sa transportasyon kaysa sa parehong IBC at drums, lalo na sa kasalukuyang espesyal na panahon ng mabilis na pagtaas ng kargamento sa karagatan, bawat karagdagang toneladang langis bawat biyahe ay nagtitipid ng kargamento para sa mga customer. Ang isang Flexitank sa 20ft container ay maaaring magdala ng hanggang 25KL ng langis bawat biyahe, ang IBC at mga drum sa isang 20ft container ay maaari lamang maghatid ng hanggang 20KL bawat biyahe, kaya sa kaso ng pagdadala ng parehong dami ng langis, ang flexitank ay makakatipid ng 20% ​​na kargamento sa karagatan. Kapag gumagamit ng Flexitanks, maaari mong dagdagan ang iyong payload at samakatuwid ang iyong mga kita dahil ang mga flexitanks ay nag-aalok ng 15% MORE per payload kaysa sa IBC totes at 40% MORE payload kaysa sa mga drum.

Ang pagtitipid sa gastos ng flexitank na transportasyon ng edible oil kumpara sa tradisyonal na paraan ng transportasyon ay hindi maaaring maliitin, kunin ang peanut oil bilang isang halimbawa. Tulad ng alam nating lahat, ang China ay isang malaking producer at consumer ng peanut at peanut oil. Ang pagkonsumo ng langis ng mani ay humigit-kumulang 8%-10%. Ang pagkonsumo ay nasa ikaapat na ranggo, pangalawa lamang sa langis ng soy, langis ng palma at langis ng gulay, at may pinakamataas na presyo. Ang domestic taunang output at taunang pagkonsumo ng maramihang taba at langis ay higit sa 3 milyong tonelada. Bilang isang high-end na produkto ng langis, ang taunang pagkonsumo ng peanut oil ay patuloy na tumataas sa rate na humigit-kumulang 5%, ang flexitank ay ang pangunahing paraan ng transportasyon para sa peanut oil, ang bawat flexitank ay maaaring magkarga ng hanggang 23 tonelada ng peanut oil, at ang isang buong 20-foot container ng IBC ay maaaring magkarga ng 18 tonelada. Kung ang lahat ng 300,000 tonelada ng peanut oil ay dinadala sa mga flexitank, humigit-kumulang 13,000 flexitanks (mga lalagyan) ang kailangang gamitin. Lahat ng ito ay dinadala ng IBC, Sa kasong ito, 16,000 container ang kailangang dalhin, na katumbas ng pag-save ng kargamento ng 3,000 container bawat taon . Sa ilalim ng takbo ng ligaw na pagtaas ng kargamento sa karagatan, ang kargamento ng 3,000 lalagyan ay isang malaking halaga, na nakakatipid ng malaking gastos para sa buong industriya ng langis ng mani.

Ito ay partikular na mahalaga upang pumili ng isang mapagkakatiwalaang tagagawa ng flexitank, ang LAF Flexitanks ay ginawa gamit ang PE film na tinatangay ng hangin na may 100% virgin resins. Isinasagawa ang lahat ng produksyon nang buong alinsunod sa mga kinakailangan ng FSSC22000, ISO9001, at nakakatugon sa regulasyon sa kaligtasan ng pagkain na inisyu ng mga direktiba ng FDA at EU tungkol sa plastic packaging na direktang nakikipag-ugnayan sa mga pagkain. Ang lahat ng mga papasok na materyales na pagsubok at produksyon ay isinasagawa alinsunod sa pampublikong magagamit na pamantayan ng industriya na PAS1008: 2018. Ang LAF Flexitank ang iyong pinakamahusay na pagpipilian para sa transportasyon ng mga langis na nakakain.