LAF Flexitank pour le transport d'huiles comestibles

Augmentation constante de la production mondiale d'huiles comestibles, atteignant un pic de 209 millions de tonnes d'ici 2021, l'huile de soja étant la principale huile produite en 2021. Les types d'huile les plus courants sont l'huile de soja, l'huile de palme, l'huile de canola et l'huile de tournesol. L’utilisation de flexitanks dans le domaine de l’huile alimentaire augmente également d’année en année. Par rapport aux méthodes de transport traditionnelles, le transport par flexitanks réduit le coût global du transport, augmentant ainsi les bénéfices de l'ensemble de l'industrie des huiles comestibles. Les Flexitanks remplacent les méthodes de transport traditionnelles pour le transport de l'huile comestible, ce qui est devenu une tendance inévitable dans le développement du transport de liquides en vrac.

Le flexitank est nettement moins cher que les réservoirs ISO les plus couramment utilisés. Parce que le flexitank n'a pas besoin de louer, pas de frais de nettoyage, un approvisionnement suffisant en conteneur de 20 pieds. Les Flexitanks offrent des coûts de transport inférieurs à ceux des IBC et des fûts, en particulier dans la période spéciale actuelle de fret maritime en forte augmentation, chaque tonne de pétrole supplémentaire par voyage permet aux clients d'économiser du fret. Un Flexitank dans un conteneur de 20 pieds peut transporter jusqu'à 25 KL de pétrole par voyage, un IBC et des fûts dans un conteneur de 20 pieds peuvent simplement transporter jusqu'à 20 KL par voyage, donc dans le cas du transport de la même quantité de pétrole, le flexitank peut économiser 20 % de fret maritime. Lorsque vous utilisez des Flexitanks, vous pouvez augmenter votre charge utile et donc vos bénéfices, car les flexitanks offrent 15 % DE PLUS par charge utile que les bacs IBC et 40 % DE PLUS de charge utile que les fûts.

Les économies de coûts du transport flexitank de l'huile comestible par rapport aux méthodes de transport traditionnelles ne peuvent être sous-estimées, prenons l'exemple de l'huile d'arachide. Comme nous le savons tous, la Chine est un grand producteur et consommateur d’arachide et d’huile d’arachide. La consommation d'huile d'arachide représente environ 8 à 10 %. La consommation arrive au quatrième rang, juste derrière l'huile de soja, l'huile de palme et l'huile végétale, et son prix est le plus élevé. La production annuelle nationale et la consommation annuelle de graisses et d'huiles en vrac sont supérieures à 3 millions de tonnes. En tant que produit pétrolier haut de gamme, la consommation annuelle d'huile d'arachide augmente régulièrement à un taux d'environ 5 %, le flexitank est le principal moyen de transport de l'huile d'arachide, chaque flexitank peut charger jusqu'à 23 tonnes d'huile d'arachide et un conteneur entier de 20 pieds d'IBC peut charger 18 tonnes. Si l’ensemble des 300 000 tonnes d’huile d’arachide sont transportées dans des flexitanks, environ 13 000 flexitanks (conteneurs) doivent être utilisés. Le tout est transporté par IBC. Dans ce cas, 16 000 conteneurs doivent être transportés, ce qui équivaut à économiser le fret de 3 000 conteneurs chaque année. Face à la tendance à l'augmentation folle du fret maritime, le fret de 3 000 conteneurs représente un coût énorme, ce qui permet d'économiser beaucoup de dépenses pour l'ensemble de l'industrie de l'huile d'arachide.

Il est particulièrement important de choisir un fabricant de flexitanks digne de confiance, les Flexitanks LAF sont fabriqués avec un film PE soufflé avec des résines 100 % vierges. Toute la production est réalisée en totale conformité avec les exigences FSSC22000, ISO9001 et en conformité avec les réglementations en matière de sécurité alimentaire émises par la FDA et les directives de l'UE concernant les emballages en plastique entrant en contact direct avec les aliments. Tous les tests et la production des matériaux entrants sont effectués conformément à la norme industrielle publique PAS1008 : 2018. LAF Flexitank sera votre meilleur choix pour le transport des huiles comestibles.