LAF Flexitank za transport jedilnega olja

Stalno povečevanje svetovne proizvodnje jedilnih olj, ki je do leta 2021 dosegla vrh 209 milijonov metričnih ton, pri čemer je sojino olje vodilno olje, proizvedeno v letu 2021. Najpogostejše vrste olja so sojino olje, palmovo olje, olje oljne ogrščice in sončnično olje. Tudi uporaba fleksitankov na področju jedilnega olja se iz leta v leto povečuje. V primerjavi s tradicionalnimi transportnimi metodami transport s fleksitanki zmanjša skupne transportne stroške in s tem poveča dobiček celotne industrije jedilnega olja. Flexitanki nadomeščajo tradicionalne transportne metode za transport jedilnega olja, ki je postal neizogiben trend v razvoju transporta razsutih tekočin.

Fleksitank je bistveno cenejši od bolj pogosto uporabljenih rezervoarjev ISO. Ker flexitank ne potrebuje najemnine, ni stroškov čiščenja, zadostna zaloga 20ft kontejnerja. Flexitank ponuja nižje transportne stroške kot IBC in bobni, zlasti v trenutnem posebnem obdobju divje naraščajočega čezoceanskega tovora, vsaka dodatna tona nafte na potovanje prihrani tovor za stranke. En Flexitank v 20ft kontejnerju lahko prevaža do 25KL nafte na potovanje, IBC in sodi v 20ft kontejnerju lahko prepeljejo le do 20KL na potovanje, tako da lahko v primeru prevoza enake količine nafte, flexitank prihrani 20% čezoceanskega tovora. Ko uporabljate Flexitank, lahko povečate svojo obremenitev in s tem svoj dobiček, saj flexitank ponuja 15 % VEČ na tovor kot torbe IBC in 40 % VEČ tovora kot bobni.

Prihranka stroškov transporta jedilnega olja s fleksibilnimi rezervoarji v primerjavi s tradicionalnimi transportnimi metodami ni mogoče podcenjevati, vzemimo za primer arašidovo olje. Kot vsi vemo, je Kitajska velika proizvajalka in porabnica arašidov in arašidovega olja. Poraba arašidovega olja predstavlja približno 8%-10%. Poraba je na četrtem mestu, takoj za sojinim oljem, palmovim oljem in rastlinskim oljem, in ima najvišjo ceno. Domača letna proizvodnja in letna poraba mast in olj v razsutem stanju znašata več kot 3 milijone ton. Letna poraba arašidovega olja kot visokokakovostnega naftnega proizvoda vztrajno narašča po stopnji približno 5 %, flexitank je glavna metoda prevoza arašidovega olja, vsak flexitank lahko naloži do 23 ton arašidovega olja, celoten 20-čeveljski zabojnik IBC pa lahko naloži 18 ton. Če vseh 300.000 ton arašidovega olja prepeljemo v fleksitankih, je treba porabiti približno 13.000 fleksitankov (zabojnikov). Vse to prevaža IBC. V tem primeru je treba prepeljati 16.000 kontejnerjev, kar je enakovredno prihranku tovora 3.000 kontejnerjev vsako leto. Pod trendom divjega povečanja čezoceanskega tovora je prevoz 3000 zabojnikov ogromen strošek, ki prihrani veliko stroškov za celotno industrijo arašidovega olja.

Še posebej pomembno je, da izberete zaupanja vrednega proizvajalca flexitank, LAF Flexitank so izdelani iz PE folije, pihane s 100 % čistimi smolami. Vsa proizvodnja poteka v celoti v skladu z zahtevami FSSC22000, ISO9001 in izpolnjuje predpise o varni hrani FDA ter EU direktive o plastični embalaži, ki prihaja v neposreden stik z živili. Testiranje in proizvodnja vseh dohodnih materialov se izvajata v skladu z javno dostopnim industrijskim standardom PAS1008: 2018. LAF Flexitank bo vaša najboljša izbira za prevoz jedilnega olja.