Yemeklik Yağ Taşımacılığı için LAF Flexitank

Yemeklik yağların küresel üretiminde istikrarlı bir artış yaşanarak 2021 yılına kadar 209 milyon mt'luk zirveye ulaşılırken, 2021 yılında üretilen yağların başında soya fasulyesi yağı geliyor. En yaygın yağ türleri arasında soya fasulyesi yağı, palm yağı, kanola yağı ve ayçiçek yağı yer alıyor. Flexitank'ların yemeklik yağ alanında kullanımı da her geçen yıl artmaktadır. Geleneksel taşıma yöntemleriyle karşılaştırıldığında esnek tanklarla taşıma, genel taşıma maliyetini azaltır, böylece tüm yemeklik yağ endüstrisinin kârını artırır. Dökme sıvı taşımacılığının gelişmesinde kaçınılmaz bir trend haline gelen yenilebilir yağların taşınmasında, fleksitanklar geleneksel taşıma yöntemlerinin yerini alıyor.

Flexitank, daha yaygın olarak kullanılan ISO tanklarından önemli ölçüde daha ucuzdur. Çünkü flexitank'ın kiraya ihtiyacı yok, temizlik maliyeti yok, yeterli 20ft konteyner tedariki var. Flexitank'lar hem IBC'den hem de varillerden daha düşük nakliye maliyetleri sunuyor, özellikle de okyanus taşımacılığının çılgınca arttığı mevcut özel dönemde, yolculuk başına her ilave ton petrol, müşteriler için navlun tasarrufu sağlıyor. 20 ft'lik konteynerdeki bir Flexitank, yolculuk başına 25 KL'ye kadar petrol taşıyabilir, 20 ft'lik bir konteynerdeki IBC ve variller yolculuk başına yalnızca 20 KL'ye kadar taşıyabilir, dolayısıyla aynı miktarda petrolün taşınması durumunda, flexitank okyanus nakliyesinden %20 tasarruf edebilir. Flexitank'ları kullanırken, taşıma yükünüzü ve dolayısıyla karınızı artırabilirsiniz; çünkü esnek tanklar, yük başına IBC kutularından %15 DAHA FAZLA yük ve varillerden %40 DAHA FAZLA yük sunar.

Yemeklik yağın esnek tankla taşınmasının geleneksel taşıma yöntemleriyle karşılaştırıldığında sağladığı maliyet tasarrufu göz ardı edilemez; örnek olarak fıstık yağını ele alalım. Hepimizin bildiği gibi Çin büyük bir fıstık ve fıstık yağı üreticisi ve tüketicisidir. Yer fıstığı yağı tüketimi yaklaşık %8-10 oranındadır. Tüketim soya fasulyesi yağı, palm yağı ve bitkisel yağdan sonra dördüncü, ikinci sırada yer alıyor ve en yüksek fiyata sahip. Dökme katı ve sıvı yağların yurtiçi yıllık üretimi ve yıllık tüketimi 3 milyon tonun üzerindedir. Üst düzey bir petrol ürünü olarak yer fıstığı yağının yıllık tüketimi yaklaşık %5 oranında istikrarlı bir şekilde artmaktadır; esnek tank, yer fıstığı yağı için ana taşıma yöntemidir; her bir esnek tank, 23 tona kadar yer fıstığı yağı yükleyebilmektedir ve 20 metrelik bir IBC konteynerinin tamamı 18 ton yükleyebilmektedir. 300.000 ton yer fıstığı yağının tamamı flexitank'larda taşınıyorsa yaklaşık 13.000 flexitank'ın (konteyner) kullanılması gerekir. Tamamı IBC ile taşınıyor. Bu durumda 16.000 konteynerin taşınması gerekiyor, bu da her yıl 3.000 konteynerin navlun tasarrufuna eşdeğer. Okyanus taşımacılığındaki çılgın artış eğilimi altında, 3.000 konteynerin nakliyesi büyük bir maliyet oluşturuyor ve bu da tüm yer fıstığı yağı endüstrisi için büyük miktarda masraftan tasarruf sağlıyor.

Güvenilir bir flexitank üreticisi seçmek özellikle önemlidir; LAF Flexitank'lar %100 işlenmemiş reçinelerle üflenmiş PE filmden yapılır. Tüm üretim, FSSC22000, ISO9001 gerekliliklerine ve FDA tarafından yayınlanan gıda güvenliği yönetmeliğine ve gıda maddeleri ile doğrudan temas eden plastik ambalajlara ilişkin AB direktiflerine tam uygun olarak gerçekleştirilmektedir. Gelen tüm malzemelerin testleri ve üretimi, kamuya açık endüstri standardı PAS1008: 2018'e uygun olarak gerçekleştirilir. LAF Flexitank, yenilebilir yağların taşınmasında en iyi seçiminiz olacaktır.