LAF Flexitank dla jadalnego transportu ropy naftowej

Stały wzrost globalnej produkcji olejków jadalnych, osiągając szczyt 209 milionów ton metrycznych do 2021 r., Z olejem sojowym wiodącym olejem wytwarzanym w 2021 r. Najczęstsze typy oleju obejmują olej sojowy, olej palmowy, olej rzepakowy i olej słonecznikowy. Zastosowanie flexitanków w dziedzinie oleju jadalnego również rośnie z roku na rok. W porównaniu z tradycyjnymi metodami transportu, transport Flexitanks obniża ogólny koszt transportu, zwiększając w ten sposób zysk całego przemysłu jadalnego. Flexitanks zastępują tradycyjne metody transportu transportu oleju jadalnego, który stał się nieuniknionym trendem w rozwoju masowego transportu płynnego.

Flexitank jest znacznie tańszy niż częściej używane zbiorniki ISO. Ponieważ Flexitank nie ma potrzeby czynszu, bez kosztów czyszczenia, wystarczającej ilości pojemnika na 20 stóp. Flexitanks oferują niższe koszty transportu niż zarówno IBC, jak i perkusji, szczególnie w obecnym specjalnym okresie szalenie rosnącego frachtu oceanicznego, każda dodatkowa ton oleju na podróż oszczędza fracht dla klientów. Jeden flexitank w pojemniku 20 stóp może transportować do 25 kl oleju na podróż, IBC i perkusji w pojemniku o długości 20 stóp może po prostu transportować do 20 kl na podróż, więc w przypadku transportu tej samej ilości ropy, Flexitank może zaoszczędzić 20% frachtu oceanicznego. Podczas korzystania z Flexitanks możesz zwiększyć ładunek, a zatem zyski, ponieważ flexitanks oferują 15% więcej na ładunek niż totes IBC i 40% więcej ładunku niż bębny.

Oszczędzanie kosztów transportu oleju jadalnego w porównaniu z tradycyjnymi metodami transportu nie można nie docenić, przyjmij olej orzechowy jako przykład. Jak wszyscy wiemy, Chiny są dużym producentem i konsumentem orzeszków ziemnych i orzeszków ziemnych. Zużycie oleju orzechowego stanowi około 8–10%. Zużycie zajmuje czwarte miejsce, drugie tylko po oleju sojowym, olej palmowym i oleju roślinnym, i ma najwyższą cenę. Roczna roczna produkcja i roczne zużycie tłuszczów i olejów objętościowych wynosi ponad 3 miliony ton. Jako wysokiej klasy produkt naftowy, roczne zużycie oleju orzechowego stale rośnie w tempie około 5%, Flexitank jest głównym nurtem metody transportu oleju orzechowego, każdy Flexitank może ładować do 23 ton oleju orzechowego, a cały 20-metrowy pojemnik IBC może załadować 18 ton. Jeśli wszystkie 300 000 ton oleju orzechowego są transportowane na flexitanks, należy użyć około 13 000 flexitanków (pojemników). Z których wszystkie są transportowane przez IBC, w tym przypadku 16 000 kontenerów musi zostać przetransportowanych, co jest równoważne oszczędzaniu frachtu 3000 pojemników rocznie. Pod trendem dzikiego wzrostu frachtu oceanicznego fracht 3000 pojemników to ogromny koszt, co oszczędza wiele kosztów dla całego przemysłu oleju orzechowego.

Szczególnie ważne jest, aby wybrać godnego zaufania producenta Flexitank, LAF Flexitanks są wykonane z Film PE w 100% żywic dziewiczych. Cała produkcja jest wykonywana w pełni zgodnie z wymogami FSSC22000, ISO9001 oraz regulacjami bezpieczeństwa żywności wydanymi przez FDA i dyrektywy UE na temat opakowań tworzyw sztucznych, które mają bezpośredni kontakt z żywnością. Wszystkie przychodzące testy materiałów i produkcja są przeprowadzane zgodnie z publicznie dostępnym branżowym standardem PAS1008: 2018. LAF Flexitank będzie najlepszym wyborem do transportu olejków jadalnych.