LAF Flexitank pentru transportul de petrol comestibil

Creșterea constantă a producției globale de uleiuri comestibile, atingând un vârf de 209 milioane de tone metrice până în 2021, cu ulei de soia, uleiul principal produs în 2021. Cele mai frecvente tipuri de ulei includ ulei de soia, ulei de palmier, ulei de canola și ulei de floarea soarelui. Utilizarea Flexitanks în domeniul uleiului comestibil crește, de asemenea, de la an la an. În comparație cu metodele tradiționale de transport, transportul Flexitanks reduce costurile generale de transport, crescând astfel profitul întregii industrii petroliere comestibile. Flexitanks înlocuiesc metodele tradiționale de transport pentru transportul petrolului comestibil, care a devenit o tendință inevitabilă în dezvoltarea transportului lichid în vrac.

Flexitank este semnificativ mai puțin costisitor decât rezervoarele ISO mai frecvent utilizate. Deoarece Flexitank nu are nevoie de chirie, fără costuri de curățare, furnizare suficientă de container de 20 de metri. Flexitanks oferă costuri de transport mai mici decât IBC și tobe, în special în perioada specială actuală a mărfurilor oceanice în creștere sălbatică, fiecare petrol suplimentar de tonă pe călătorie economisește marfă pentru clienți. Un flexitank în container de 20 de metri poate transporta până la 25 kl de petrol pe călătorie, IBC și tobe într -un recipient de 20 de metri pot transporta până la 20 kl pe călătorie, astfel încât în ​​cazul transportului aceeași cantitate de petrol, Flexitank poate economisi 20% transport oceanic. Atunci când utilizați Flexitanks, vă puteți crește sarcina utilă și, prin urmare, profiturile dvs. ca Flexitank oferă cu 15% mai mult pe sarcină utilă decât IBC TOTES și cu 40% mai multă sarcină utilă decât tobe.

Economiile de costuri ale transportului flexitan al uleiului comestibil în comparație cu metodele tradiționale de transport nu pot fi subestimate, luați ca exemplu uleiul de arahide. După cum știm cu toții, China este un mare producător și consumator de ulei de arahide și arahide. Consumul de ulei de arahide reprezintă aproximativ 8%-10%. Consumul se situează pe locul patru, al doilea doar la uleiul de soia, uleiul de palmier și uleiul vegetal și are cel mai mare preț. Producția anuală internă și consumul anual de grăsimi și uleiuri în vrac sunt peste 3 milioane de tone. Ca produs petrolier de înaltă calitate, consumul anual de ulei de arahide crește constant cu o viteză de aproximativ 5%, Flexitank este metoda de transport mainstream pentru uleiul de arahide, fiecare Flexitank poate încărca până la 23 de tone de ulei de arahide, iar un recipient întreg de 20 de metri de IBC poate încărca 18 tone. Dacă toate cele 300.000 de tone de ulei de arahide sunt transportate în Flexitanks, trebuie utilizate aproximativ 13.000 de flexitanks (containere). Toate acestea fiind transportate de IBC, în acest caz, 16.000 de containere trebuie transportate, ceea ce este echivalent cu economisirea mărfii de 3.000 de containere în fiecare an. În cadrul tendinței creșterii sălbatice a mărfurilor oceanice, marfa de 3.000 de containere este un cost imens, ceea ce economisește multe cheltuieli pentru întreaga industrie a petrolului de arahide.

Este deosebit de important să alegeți un producător de de încredere Flexitank, LAF Flexitanks este realizat cu film PE suflat cu rășini virgine 100%. Toată producția se realizează în conformitate cu cerințele FSSC22000, ISO9001 și respectarea Regulamentului privind siguranța alimentelor emise de directivele FDA și UE despre ambalajele din plastic care intră în contact direct cu lucrurile alimentare. Toate testarea și producția materialelor primite sunt efectuate în conformitate cu standardul PAS1008: 2018. LAF Flexitank va fi cea mai bună alegere pentru transportul uleiurilor comestibile.