LAF Flexitank for transport av matolje

Jevn økning i den globale produksjonen av spiselige oljer, når en topp på 209 millioner tonn innen 2021, med soyaolje den ledende oljen produsert i 2021. De vanligste oljetypene inkluderer soyaolje, palmeolje, rapsolje og solsikkeolje. Bruken av flexitanker innen matolje øker også år for år. Sammenlignet med tradisjonelle transportmetoder, reduserer flexitanks-transport de totale transportkostnadene, og øker dermed fortjenesten til hele spiseoljeindustrien. Flexitanks erstatter tradisjonelle transportmetoder for transport av spiselig olje, som har blitt en uunngåelig trend i utviklingen av bulkvæsketransport.

Flexitanken er betydelig rimeligere enn de mer vanlig brukte ISO-tankene. Fordi flexitank ikke trenger leie, ingen rengjøringskostnader, tilstrekkelig tilførsel av 20 fots container. Flexitanks tilbyr lavere transportkostnader enn både IBC og fat, spesielt i den nåværende spesielle perioden med vilt økende havfrakt, sparer hvert ekstra tonn olje per tur frakt for kundene. En Flexitank i 20 fots container kan transportere opptil 25 KL olje per tur, IBC og fat i en 20 fots container kan bare transportere opptil 20 KL per tur, så i tilfelle transport av samme mengde olje kan flexitank spare 20 % sjøfrakt. Når du bruker Flexitanks, kan du øke nyttelasten din, og derfor gir fortjenesten din som flexitanks 15 % MER per nyttelast enn IBC-totter og 40 % MER nyttelast enn trommer.

Kostnadsbesparelsene ved flexitank-transport av spiselig olje sammenlignet med tradisjonelle transportmetoder kan ikke undervurderes, ta peanøttolje som et eksempel. Som vi alle vet, er Kina en stor produsent og forbruker av peanøtt- og peanøttolje. Forbruket av peanøttolje utgjør omtrent 8%-10%. Forbruket er på fjerde plass, nest etter soyaolje, palmeolje og vegetabilsk olje, og har høyest pris. Den innenlandske årlige produksjonen og det årlige forbruket av bulkfett og oljer er over 3 millioner tonn. Som et high-end oljeprodukt øker det årlige forbruket av peanøttolje jevnt med en hastighet på ca. 5 %, flexitank er den vanlige transportmetoden for peanøttolje, hver flexitank kan laste opptil 23 tonn peanøttolje, og en hel 20 fots container med IBC kan laste 18 tonn. Dersom alle 300 000 tonn peanøttolje transporteres i flexitanker, må det brukes ca 13 000 flexitanker (containere). Alle som transporteres av IBC, I dette tilfellet må 16 000 containere transporteres, noe som tilsvarer å spare frakten på 3000 containere hvert år. Under trenden med vill økning i havfrakt, er frakten av 3000 containere en enorm kostnad, som sparer mye utgifter for hele peanøttoljeindustrien.

Det er spesielt viktig å velge en pålitelig flexitank-produsent, LAF Flexitanks er laget med PE-film blåst med 100 % virgin harpiks. All produksjon utføres i full overensstemmelse med kravene i FSSC22000, ISO9001, og oppfyller mattrygghetsforskrifter utstedt av FDA og EU-direktiver om plastemballasje som kommer i direkte kontakt med matvarer. All innkommende materialtesting og produksjon utføres i henhold til offentlig tilgjengelig industristandard PAS1008: 2018. LAF Flexitank vil være ditt beste valg for transport av spiselige oljer.