食用油輸送のためのLAF Flexitank

食用油の世界生産が着実に増加し、2021年までに2億900万トンのピークに達し、2021年に大豆油が生産されました。最も一般的なオイルタイプには、大豆油、パーム油、キャノーラ油、ヒマワリ油が含まれます。食用油の分野でのフレキタンクの使用も年々増加しています。従来の輸送方法と比較して、Flexitanks輸送は全体的な輸送コストを削減し、それによって食用石油産業全体の利益を増やします。フレキタンクは、食用油の輸送のための従来の輸送方法に取って代わります。これは、バルク液体輸送の開発において避けられない傾向になっています。

FlexItankは、より一般的に使用されるISOタンクよりも大幅に安価です。 FlexItankは家賃を必要としないため、清掃コスト、20フィートの容器の十分な供給です。 FlexItanksは、特に大幅に上昇している現在の特別期間では、IBCとドラムの両方よりも低い輸送コストを提供します。旅行あたりの追加のトンオイルはすべて、顧客の貨物を節約しています。 20フィートの容器に1つのフレキシタンクが旅行あたり最大25klのオイルを輸送できます。20フィートの容器にあるIBCとドラムは、旅行あたり最大20 klの輸送を可能にするため、同じ量の油を輸送する場合、FlexItankは20％の海上貨物を節約できます。 FlexItanksを使用する場合、ペイロードを増やすことができます。したがって、FlexitanksがIBC Totesよりも15％以上のペイロードとドラムよりも40％多くペイロードを提供するため、利益を増やすことができます。

従来の輸送方法と比較した食用油のフレキシタンク輸送のコスト削減は過小評価することはできません。例として、ピーナッツオイルを服用してください。誰もが知っているように、中国はピーナッツとピーナッツオイルの大きな生産者であり消費者です。ピーナッツオイルの消費は約8％〜10％を占めています。消費量は4位、大豆油、パーム油、植物油に次いで2番目にランクされており、価格が最も高くなっています。国内の年間生産量とバルク脂肪とオイルの年間消費量は300万トンを超えています。ハイエンドオイル製品として、ピーナッツオイルの年間消費量は約5％の割合で着実に増加しており、FlexItankはピーナッツオイルの主流輸送方法であり、各FlexITANKは最大23トンのピーナッツオイルを積み込み、IBCの20フィートの容器全体が18トンを積み込むことができます。 300,000トンのピーナッツオイルがすべてフレキタンクで輸送されている場合、約13,000個のフレキタンク（容器）を使用する必要があります。これらはすべてIBCによって輸送されています。この場合、16,000枚の容器を輸送する必要があります。これは、毎年3,000枚の容器の貨物を節約することに相当します。海洋貨物の野生の増加の傾向の下では、3,000枚の容器の貨物は莫大なコストであり、ピーナッツオイル産業全体に大量の費用を節約できます。

信頼できるFlexitankメーカーを選択することが特に重要です。LAFFlexitanksは、100％のバージン樹脂で吹き付けられたPEフィルムで作られています。すべての生産は、FSSC22000、ISO9001の要件に完全に従って実施され、FDAおよびEU指令が食品と直接接触することについて発行された食品安全規制を満たしています。すべての着信材料のテストと生産は、公開されている業界標準PAS1008：2018に従って実施されます。LAFFlexitankは、食用油の輸送に最適です。