LAF Flexitank pour le transport d'huile comestible

Augmentation régulière de la production mondiale d'huiles comestibles, atteignant un pic de 209 millions de tonnes métriques d'ici 2021, avec de l'huile de soja, l'huile principale produite en 2021. Les types d'huile les plus courants comprennent l'huile de soja, l'huile de palme, l'huile de canola et l'huile de tournesol. L'utilisation de flexitanks dans le domaine de l'huile comestible augmente également d'année en année. Par rapport aux méthodes de transport traditionnelles, Flexitanks Transportation réduit le coût global du transport, augmentant ainsi le bénéfice de l'ensemble de l'industrie pétrolière comestible. Les flexitanks remplacent les méthodes de transport traditionnelles pour le transport de l'huile comestible, qui est devenue une tendance inévitable dans le développement du transport liquide en vrac.

Le Flexitank est nettement moins cher que les réservoirs ISO plus couramment utilisés. Parce que Flexitank n'a pas besoin de loyer, pas de coût de nettoyage, de fourniture suffisante de conteneur de 20 pieds. Flexitanks offrent des coûts de transport inférieurs à la fois que l'IBC et les tambours, en particulier dans la période spéciale actuelle de fret océanique en hausse et à la hausse, chaque tonne supplémentaire de l'huile par voyage économisant le fret pour les clients. Un conteneur Flexitank dans 20 pieds peut transporter jusqu'à 25 kl d'huile par voyage, IBC et les tambours dans un conteneur de 20 pieds peuvent simplement transporter jusqu'à 20 kl par voyage, donc en cas de transport de la même quantité d'huile, Flexitank peut économiser 20% de fret océanique. Lorsque vous utilisez Flexitanks, vous pouvez augmenter votre charge utile et donc vos bénéfices en tant que Flexitanks offrent 15% de plus par charge utile que les titres IBC et 40% de charge utile en plus que les tambours.

Les économies de coûts du transport Flexitank de l'huile comestible par rapport aux méthodes de transport traditionnelles ne peuvent pas être sous-estimées, prenez l'huile d'arachide comme exemple. Comme nous le savons tous, la Chine est un grand producteur et consommateur d'huile d'arachide et d'arachide. La consommation d'huile d'arachide représente environ 8% à 10%. La consommation se classe quatrième, deuxième après l'huile de soja, l'huile de palme et l'huile végétale, et a le prix le plus élevé. La production annuelle nationale et la consommation annuelle des graisses et des huiles en vrac sont supérieures à 3 millions de tonnes. En tant que produit à l'huile haut de gamme, la consommation annuelle d'huile d'arachide augmente régulièrement à un taux d'environ 5%, Flexitank est la méthode de transport traditionnelle pour l'huile d'arachide, chaque flexitank peut charger jusqu'à 23 tonnes d'huile d'arachide et un récipient entier de 20 pieds d'IBC peut charger 18 tonnes. Si les 300 000 tonnes d'huile d'arachide sont transportées dans des flexitanks, environ 13 000 flexitanks (conteneurs) doivent être utilisés. Tous sont transportés par l'IBC, dans ce cas, 16 000 conteneurs doivent être transportés, ce qui équivaut à économiser le fret de 3 000 conteneurs chaque année. Sous la tendance de l'augmentation sauvage du fret océanique, le fret de 3 000 conteneurs est un coût énorme, ce qui permet d'économiser beaucoup de dépenses pour toute l'industrie du pétrole d'arachide.

Il est particulièrement important de choisir un fabricant de flexitank digne de confiance, LAF Flexitanks sont fabriqués avec un film PE soufflé avec des résines 100% vierges. Toute la production est réalisée en pleine conformité avec les exigences des directives FSSC22000, ISO9001, et respecté le règlement sur la sécurité alimentaire publiée par les directives de la FDA et de l'UE sur les emballages en plastique qui entrent en contact direct avec des produits alimentaires. Tous les tests et productions de matériaux entrants sont effectués conformément à la norme de l'industrie accessible au public PAS1008: 2018. LAF Flexitank sera votre meilleur choix pour le transport des huiles comestibles.