LAF Flexitank toiduõli transportimiseks

Ülemaailmne toiduõlide tootmine kasvab pidevalt, jõudes 2021. aastaks 209 miljoni tonnini, kusjuures 2021. aastal toodetakse kõige rohkem sojaõli. Levinumad õlitüübid on sojaõli, palmiõli, rapsiõli ja päevalilleõli. Aasta-aastalt suureneb ka flexitankide kasutamine toiduõli valdkonnas. Võrreldes traditsiooniliste transpordimeetoditega vähendab flexitanksi transport transpordi üldkulusid, suurendades seeläbi kogu toiduõlitööstuse kasumit. Flexitankid asendavad traditsioonilisi transpordimeetodeid toiduõli transportimisel, mis on muutunud paratamatuks suundumuseks puistevedelike transpordi arengus.

Fleksitank on oluliselt odavam kui sagedamini kasutatavad ISO paagid. Kuna flexitank ei vaja renti, puhastuskulusid, piisavalt 20 jalga konteinerit. Flexitankid pakuvad madalamaid transpordikulusid kui nii IBC kui ka trumlid, eriti praegusel metsikult tõusva meretranspordi eriperioodil säästab iga täiendav tonn naftat reisi kohta klientide jaoks kaubavedu. Üks Flexitank 20-jalases konteineris suudab transportida kuni 25 KL naftat reisi kohta, IBC-d ja trumlid 20-jalases konteineris võivad transportida kuni 20 KL-i reisi kohta, nii et sama koguse nafta transportimisel võib flexitank säästa 20% merevedu. Flexitanksi kasutamisel saate suurendada oma kasulikku koormust ja seega pakuvad teie kasumit Flexitanks 15% ROHKEM kandevõime kohta kui IBC kandikud ja 40% ROHKEM kandevõimet kui trummid.

Toiduõli flexitank-transpordi kulude kokkuhoidu võrreldes traditsiooniliste transpordimeetoditega ei saa alahinnata, võtke näiteks maapähkliõli. Nagu me kõik teame, on Hiina suur maapähkli- ja maapähkliõli tootja ja tarbija. Maapähkliõli tarbimine moodustab umbes 8–10%. Tarbimine on neljandal kohal, sojaõli, palmiõli ja taimeõli järel teisel kohal ning selle hind on kõrgeim. Puisterasvade ja õlide kodumaine aastane toodang ja aastane tarbimine on üle 3 miljoni tonni. Kõrgekvaliteedilise naftatootena kasvab maapähkliõli aastane tarbimine pidevalt umbes 5%, flexitank on maapähkliõli peamine transpordimeetod, iga flexitank suudab laadida kuni 23 tonni maapähkliõli ja terve 20-jalane IBC konteiner mahutab 18 tonni. Kui kõik 300 000 tonni maapähkliõli veetakse flexitankides, on vaja kasutada umbes 13 000 flexitanki (konteinerit). Kõiki neid transporditakse IBC-ga. Sel juhul tuleb transportida 16 000 konteinerit, mis võrdub 3000 konteineri veose säästmisega aastas. Ookeanikaubavedude metsiku kasvu trendi korral on 3000 konteineri vedu tohutu kulu, mis säästab palju kulusid kogu maapähkliõlitööstusele.

Eriti oluline on valida usaldusväärne flexitanki tootja, LAF Flexitankid on valmistatud PE-kilega, mis on puhutud 100% neitsivaikudega. Kogu tootmine toimub täielikult kooskõlas FSSC22000, ISO9001 nõuetega ning FDA poolt välja antud toiduohutuse regulatsiooniga ja EL-i direktiividega toiduga vahetult kokkupuutuvate plastpakendite kohta. Kõik sissetulevate materjalide testimine ja tootmine viiakse läbi vastavalt avalikult kättesaadavale tööstusstandardile PAS1008: 2018. LAF Flexitank on teie parim valik toiduõlide transportimiseks.