LAF Flexitank para transporte de óleo comestível

Aumento constante na produção global de óleos comestíveis, atingindo um pico de 209 milhões de toneladas métricas até 2021, com o óleo de soja o óleo principal produzido em 2021. Os tipos de óleo mais comuns incluem óleo de soja, óleo de palma, óleo de canola e óleo de girassol. O uso de flexitanks no campo do óleo comestível também está aumentando ano a ano. Comparado aos métodos tradicionais de transporte, o transporte flexitanks reduz o custo geral de transporte, aumentando assim o lucro de toda a indústria de petróleo comestível. Os flexitanks substituem os métodos tradicionais de transporte para o transporte de óleo comestível, que se tornou uma tendência inevitável no desenvolvimento do transporte líquido a granel.

O Flexitank é significativamente mais barato que os tanques ISO mais usados. Como o Flexitank não precisa alugar, sem custo de limpeza, suprimento suficiente de contêiner de 20 pés. O Flexitanks oferece custos de transporte mais baixos do que o IBC e a bateria, especialmente no atual período especial de frete oceânico crescente, cada óleo adicional de tonelada por viagem está economizando frete para os clientes. Um Flexitank em contêiner de 20 pés pode transportar até 25kl de petróleo por viagem, IBC e bateria em um contêiner de 20 pés pode transportar até 20kl por viagem; portanto, no caso de transportar a mesma quantidade de petróleo, o Flexitank pode economizar 20% de frete oceânico. Ao usar o Flexitanks, você pode aumentar sua carga útil e, portanto, seus lucros, pois o Flexitanks oferece 15% a mais por carga útil do que as bolsas IBC e 40% mais carga útil que a bateria.

A economia de custos do transporte flexitank de óleo comestível em comparação com os métodos tradicionais de transporte não pode ser subestimado, tome o óleo de amendoim como exemplo. Como todos sabemos, a China é uma grande produtora e consumidor de óleo de amendoim e amendoim. O consumo de petróleo de amendoim é responsável por cerca de 8%a 10%. O consumo ocupa o quarto lugar, perdendo apenas o óleo de soja, óleo de palma e óleo vegetal e tem o preço mais alto. A produção anual doméstica e o consumo anual de gorduras e óleos a granel estão acima de 3 milhões de toneladas. Como um produto de petróleo de alta qualidade, o consumo anual de óleo de amendoim está aumentando constantemente a uma taxa de cerca de 5%, o Flexitank é o método de transporte convencional para o óleo de amendoim, cada Flexitank pode carregar até 23 toneladas de óleo de amendoim e um recipiente inteiro de 20 pés de IBC pode carregar 18 toneladas. Se todas as 300.000 toneladas de óleo de amendoim forem transportadas em flexitanks, cerca de 13.000 flexitanks (contêineres) precisam ser usados. Todos os quais são transportados pelo IBC, neste caso, 16.000 contêineres precisam ser transportados, o que equivale a economizar o frete de 3.000 contêineres a cada ano. Sob a tendência de aumento selvagem no frete oceânico, o frete de 3.000 contêineres é um custo enorme, o que economiza muita despesa para toda a indústria de petróleo de amendoim.

É particularmente importante escolher um fabricante confiável do Flexitank, o LAF Flexitanks é feito com o filme PE soprado com resinas 100% virgens. Toda a produção é realizada de acordo com os requisitos do FSSC22000, ISO9001, e atendendo à regulamentação de segurança alimentar emitida pelas diretivas da FDA e da UE sobre embalagens plásticas que entram em contato direto com o material da comida. Todos os testes e produção de materiais recebidos são conduzidos de acordo com a indústria disponível publicamente PAS1008: 2018. O LAF Flexitank será sua melhor opção para o transporte de óleos comestíveis.